金融界5月9日消息 乘联会发布《2023年4月(yuè)份(fèn)全(quán)国乘(chéng)用车市(shì)场(chǎng)分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零售(shòu)达到163.央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗0万辆，由于去年同期上海、吉(jí)林等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增(zēng)长2.5％，也是(shì)自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一。

　　其中，4月(yuè)新(xīn)能源乘用车批发销量(liàng)达到(dào)60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来(lái)累计(jì)批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月(yuè)新能源车市央音展演比赛金奖比例 央音展演总展演是国家级的吗场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了原(yuán)来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售(shòu)利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损失。此(cǐ)次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体(tǐ)现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过(guò)度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复(fù)正(zhèng)常的购买节奏。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个工作日，相(xiāng)对去年多1天(tiān)。有(yǒu)利于车企生产销售。由于乘(chéng)联会与社(shè)会(huì)各界(jiè)共(gòng)同呼吁的国六老款车型的延(yán)期销售(shòu)政策建(jiàn)议仍尚未明(míng)朗，因此5月车企的部分车型产(chǎn)销仍(réng)相对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不(bù)稳定因(yīn)素(sù)干扰，5月销量同比变化或继续呈(chéng)现(xiàn)宽幅增长。

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