起(qǐ)飞前多久(jiǔ)停(tíng)止登机，起(qǐ)飞前(qián)多久停止登机(jī)口是30-60分(fēn)钟的(de)。

　　关于起飞前多久停(tíng)止登机，起飞(fēi)前多久停止登(dēng)机(jī)口以(yǐ)及(jí)起飞前多久(jiǔ)停止登机口(kǒu)，起飞前(qián)多久(jiǔ)停(tíng)止值机办理，起飞前多久停止安(ān)检，起飞前(qián)20分钟能登(dēng)机吗，一(yī)般飞机起飞前多久停止登机等问题，小编(biān)将为你整理以下的生活小知识：

起飞前多久(jiǔ)停止登机，起飞前多(duō)久停止(zhǐ)登机口

　　30-60分钟。

　　国内航班在(zài)飞机起飞前30分钟(zhōng)将(jiāng)停止(zhǐ)办理乘机手续(xù)，不能再换取登机牌；

　　国际航班值(zhí)机柜(guì)台截止办理手续的(de)时间为(wèi)航班起飞(fēi)前30-60分(fēn)钟不(bù)等(děng)，各航空(kōng)公司具体规定不同。

　　为保(bǎo)证航班安全正点(diǎn)起飞，在有限的30分钟(zhōng)里，旅客要经过安(ān)全(quán)检查，在(zài)登机口接受服务(wù)人(rén)员查验核对登机牌，清点(diǎn)人物；

　　配载人员要完(wán)成飞机平衡配制；

　　还有货物(wù)、行李装舱、餐食(shí)配送、廊桥/客梯车撤离、飞机滑行、起飞前(qián)的准备(bèi)等一系列保障工作都要求按时完成(chéng)。

　　因此(cǐ)在此过(guò)程中(zhōng)再加入(rù)晚到旅客，工作时间(jiān)就非常紧(jǐn)张甚至会影响飞机正点起飞。

　　如果办理了晚到的旅客，将(jiāng)使(shǐ)整个保障链条被打(dǎ)乱，不仅(jǐn)配载要重新调整航班重(zhòng)心、打(dǎ)印舱单并送到飞机上；

　　行(xíng)李装卸部(bù)门(mén)可能要申请重开货舱门，上传(chuán)送带车，将(jiāng)晚到行(xíng)李装(zhuāng)到货(huò)舱里；

　　还有其他地面(miàn)保障部门当中如有(yǒu)任何一(yī)个环节来不(bù)及都会导致(zhì)航班延误(wù)。

办(bàn)理登机(jī)牌有哪些方式

　　我们最常用(yòng)的(de)方式就是直接(jiē)去机场值机柜台换领，持身份证或其他有(yǒu)效身份(fèn)证件到柜(guì)台(tái)办理，一般国(guó)内航(háng)班起飞前90分钟就开始(shǐ)办理了。

　　但是如果我们时(shí)间有点紧的(de)话，还可以用航空公司开(kāi)通的网上(shàng)值机业(yè)务来办(bàn)理了，可以在(zài)飞机(jī)起(qǐ)飞(fēi)前(qián)24小时(shí)登录航(háng)空公司官(guān)方网站的网上值机系统自己打(dǎ)印登(dēng)机牌。

　　另外我们还可以在机场(chǎng)候机大厅(tīng)通过(guò)自助值机设备来通过机器换(huàn)领登(dēng)机牌。

飞机起飞(fēi)前为什么提(tí)前停止换登机牌

　　为保证(zhèng)航班(bān)安全正点(diǎn)起飞，在有(yǒu)限的30分钟里(lǐ)，旅客(kè)要经(jīng)过安(ān)全检查，在(zài)登机口接受服(fú)务人员(yuán)查验核对登机牌，清点人物；

　　配载人(rén)员要完成飞机平衡配制；

　　还(hái)有货(huò)物、行李装舱、餐食配送、廊桥/客梯车撤离、飞机(jī)滑行(xíng)、起飞前(qián)的准(zhǔn)备等一系列保(bǎo)障(zhàng)工作都(dōu)要求按时完成。

　　因(yīn)此在此过(guò)程中再加入晚到旅(lǚ)客，工作时间(jiān)就非常紧张甚至会影响飞机正(zhèng)点起飞。

　　如果(guǒ)办(bàn)理了(le)晚到的旅客(kè)，将使整个保障(zhàng)链条被打乱，不仅配载要重新调整航(háng)班重(zhòng)心、打印舱单(dān)并送(sòng)到飞机(jī)上(shàng)；

　　行李装卸部门可能要申请重开货(huò)舱门(mén)，上传(chuán)送(sòng)带车，将(jiāng)晚到(dào)行李装到货舱里；

　踢足球可以长高个子吗，为什么踢足球的个子矮　还有其他(tā)地面保障(zhàng)部门当中如有任何一个环节来不及(jí)都会导(dǎo)致(zhì)航班延误。

没有在规定时间换登(dēng)机牌怎(zěn)么办

　　改签或退票。