国v是(shì)不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的(de)区别是(shì)是的(de)。

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国(guó)v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字(zì)）传入之前(qián)使用的一(yī)种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标准基(jī)于(yú)欧五排放标准，其中(zhōng)PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合(hé)物的限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非甲烷(wán)基碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋(yáng)汽(qì)车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实(shí)施(shī)最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全面实施(shī)国(guó)V排放(fàng)标准，则(zé)意味着达不(bù)到此排放标准的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首次批(pī)量生(shēng)产欧(ōu)V车用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准将升级(jí)为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的(de)地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车(chē)和中型(xíng)柴(chái)油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、1奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系0以(yǐ)此类(lèi)推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为了控制汽(qì)车尾气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物、固体悬浮(fú)物等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第(dì)五阶段(duàn)机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排放(fàng)标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧五标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起开(kāi)始(shǐ)执行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎn奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系g)化碳和(hé)悬浮粒子等(děng)机动车排放(fàng)物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准，单车污染(rǎn)减少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲标准是由(yóu)欧(ōu)洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧(ōu)共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可(kě)，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与(yǔ)国强制实(shí)施(shī)的(de)。

　　汽车排(pái)放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证排放限值(zhí)）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和(hé)生产(chǎn)一(yī)致性排放限值(zhí)）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百(bǎi)度(dù)百科-国家第(dì)五阶段机动车污染物排放标准

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