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二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱不平衡弯(wān)矩(jǔ)会开裂吗(ma)？柱不平衡(héng)弯(wān)矩会(huì)开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉的一侧的。关于柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗以(yǐ)及柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗，柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗为什么(me)，柱不平(píng)衡弯矩(jǔ)会开(kāi)裂吗图片，板柱节(jié)点不平衡弯矩，柱(zhù)端(duān)弯矩过(guò)大等问(wèn)题，农商网将为你整(zhěng)理以下的生活知识(shí)：

弯(wān)矩是(shì)内力吗

　　弯矩是内力(lì)的(de)。

　　弯矩是受力构件(jiàn)截面(miàn)上的内(nèi)力矩的一(yī)种(zhǒng)。通俗的说法：弯矩是一种力(lì)矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就是(shì)弯(wān)曲所需(xū)要的力矩，下部受拉为正(zhèng)(上部(bù)受压)，上(shàng)部(bù)受拉为负(下部(bù)受压(yā))。它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横截面垂直的分布内(nèi)力系的(de)合(hé)力偶矩(二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆(gān)件的有效(xiào)计算长度。

柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平(píng)衡(héng)弯(wān)矩(jǔ)会开裂，并且裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏压柱受(shòu)拉的一(yī)侧。

　　弯矩是受力构件截面上的(de)内力(lì)矩的一种，即(jí)垂直于(yú)横(héng)截面的内力系的合力偶(ǒu)矩。

　　构件上某(mǒu)个截(jié)面的弯矩，其大小为该截面截取的构(gòu)件部分上所有外力对该(gāi)截面(miàn)形(xíng)心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为(wèi)：与横截面垂直的分布内(nèi)力系的合(hé)力偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般而言，在不同的学科中(zhōng)弯(wān)矩的正负(fù)有不(bù)同的规定。

　　规定了(le)弯矩的正(zhèng)负，就可以将弯矩(jǔ)进行(xíng)代数计算。

柱子混凝土会开(kāi)裂么(me)？

　　一，会的，因为(wèi)柱(zhù)子是由混凝(níng)土浇筑而(ér)成的(de)，混凝土(tǔ)最主要的缺(quē)点是抗拉能力差(chà)、脆性大、容(róng)易开裂(liè)。

　　大量(liàng)的工程实践和理(lǐ)论分析表明，几乎(hū)所有的混凝(níng)土构件均是带(dài)裂缝工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用(yòng)无大(dà)的危(wēi)害，可允(yǔn)许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门(mén)设计规范均采用限制构件裂缝(fèng)宽(kuān)度的办法(fǎ)来(lái)保障混(hùn)凝土(tǔ)结构的正(zhèng)常使用。
　　二，裂缝的(de)成因：

　　（一）直接(jiē)应力裂缝是(shì)指外荷载引起的直接应力(lì)产生的裂(liè)缝。

　　裂缝(fèng)产生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计(jì)算(suàn)阶段，结构(gòu)计算时不计算或部分(fēn)漏算；计算模(mó)型不(bù)合(hé)理(lǐ)；结构受力假设(shè)与(yǔ)实际(jì)受力不符(fú)；荷(hé)载(zài)少算或漏算；内力(lì)与配筋计算(suàn)错误；结(jié)构安全(quán)系(xì)数不够。

　　结构设计时不考虑(l二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗ǜ)施工的可能性；设计断面(miàn)不足（宁波跨海(hǎi)大桥）；钢筋(jīn)设置偏(piān)少或布(bù)置错(cuò)误；结构(gòu)刚度不(bù)足；构造处理(lǐ)不当；设计(jì)图(tú)纸交代不清等。

　　       2、施工阶段，不(bù)加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结(jié)构结构受力特点，随意翻(fān)身、起(qǐ)吊、运输、安装；不按设计(jì)图纸施工(gōng)，擅(shàn)自更改(gǎi)结构施(shī)工顺序，改变结构(gòu)受力模式；不对结构做机器振动下的疲(pí)劳强度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶(jiē)段(duàn)，超出(chū)设计载荷的作用于楼地面、墙面(miàn)；工业厂房超负荷使用；发(fā)生大(dà)风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二）次(cì)应力裂缝是指由外荷载引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

　　       裂缝(fèng)产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷载(zài)作用(yòng)下(xià)，由(yóu)于结构(gòu)物的实际工作(zuò)状态同(tóng)常规计算有(yǒu)出入或计算不(bù)考(kǎo)虑，从而(ér)在某些(xiē)部位引(yǐn)起(qǐ)次应力(lì)导(dǎo)致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时(shí)常采用布置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处(chù)断(duàn)面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计(jì)算(suàn)该处不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍(réng)然能够抗弯(wān)，以至出现(xiàn)裂缝而导致钢(gāng)筋锈(xiù)蚀。

　　       2、工业(yè)建筑中经常需要凿槽(cáo)、开洞(dòng)、设置牛腿等，在常(cháng)规计算中(zhōng)难(nán)以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢(gāng)筋。

　　研(yán)究表明，受力构件挖(wā)孔后，力(lì)流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞(dòng)附(fù)近密集(jí)，产生巨二婚女人一般都嫁什么人，娶二婚女人很丢人吗大(dà)的(de)应力集中。

　　       在长(zhǎng)跨预应力连续梁中，经(jīng)常在(zài)跨内根(gēn)据截面内力(lì)需要截(jié)断钢束，设置(zhì)锚(máo)头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝。

　　因此，若处理(lǐ)不(bù)当(dāng)，在(zài)这些结(jié)构的转角处(chù)或构件形状突变处、受力钢筋(jīn)截断处容易(yì)出现裂缝。

　　实际工程中，次应力裂(liè)缝是(shì)产生荷载裂缝(fèng)的(de)最常(cháng)见原因。

　　次应力(lì)裂缝多属张拉、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　       次(cì)应力裂缝也是(shì)由荷载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次(cì)应力裂(liè)缝(fèng)也是可(kě)以做到合理验算的。

　　例(lì)如现(xiàn)在对预(yù)应力、徐变等产(chǎn)生的二次(cì)应力，不少平面(miàn)杆系有限元(yuán)程序均可正确计(jì)算，但在40年前(qián)却比(bǐ)较困难(nán)。

　　       在设计(jì)上，应注(zhù)意避免结构突变（或(huò)断面(miàn)突(tū)变），当不(bù)能回避时，应(yīng)做局部处(chù)理，如转角处(chù)做圆(yuán)角，突变处(chù)做成(chéng)渐变过渡(dù)，同时加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜(xié)向钢筋(jīn)，对于较大孔洞有条件时可在周边(biān)设置护边角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现不同的特(tè)点。

　　这类裂缝(fèng)多出(chū)现在受拉区、受剪区或振动严重(zhòng)部位。

　　但必须(xū)指出，如果受压(yā)区出现起(qǐ)皮或有沿(yán)受(shòu)压方向的(de)短裂缝，往(wǎng)往是结(jié)构达(dá)到(dào)承载力极限的(de)标志，是结(jié)构破(pò)坏的前兆，其原因(yīn)往往是截面尺寸(cùn)偏小。