5月15日，知(zhī)名经济学家任泽(zé)平发文称：“建议(yì)推出果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的(chū)五年内燃油车禁售时间表，河北以南，大力发展新(xīn)能源，双碳，扩大内需”。

　　此番言论也(yě)引起网友热议，“河(hé)北以北地(dì)区，就(jiù)不适(shì)合开电动车了？”“燃(rán)油车的生产(chǎn)销售和使用难(nán)道(dào)就不能产生(shēng)内需(xū)吗(ma)？”也(yě)有网(wǎng)友(yǒu)对其表达支持：“现阶段新能源(yuán)车市占率屡创新高，五年后燃油车(chē)可能真要(yào)退(tuì)出”。

　　对此(cǐ)，黄河科技(jì)学(xué)院客座教授张翔则向(xiàng)时(shí)代财经(jīng)表示：“汽(qì)车不仅是一种交通工具(jù)，也是大宗商品，关系到经济发展。很多车(chē)企对(duì)于GDP和就业都有很大贡献，禁售时间点不(bù)合理，过快禁售燃油(yóu)车(chē)可(kě)能会造成失业问题，五年内(nèi)禁售的建议过于激进了。”

　　浙(zhè)江大学国际联(lián)合商学院数字经济与金融(róng)创新研究中心联(lián)席主任盘和林认(rèn)为，任泽平的(de)观点过度乐观。“新能源车(chē)的推(tuī)广瓶(píng)颈不是销售，而是基础设施(shī)，当(dāng)前我(wǒ)国配套设施供给尚(shàng)不完善(shàn)，可能会出现充(chōng)电桩挤兑等情况。”他对(duì)时代(dài)财经说道。

　　多次(cì)力挺新能(néng)源(yuán)

　　公开资料显(xiǎn)示，任泽平毕业于清华大学经(jīng)济管理学院博士后，中国(guó)人民大学(xué)经济(jì)学博士。曾任国泰(tài)君(jūn)安(ān)证(zhèng)券研(yán)究(jiū)所董事(shì)总经理、首席宏(hóng)观分析师等职(zhí)务，现(xiàn)任中(zhōng)国民营经济(jì)研(yán)究(jiū)会(huì)副会(huì)长。他最为知(zhī)名的职务(wù)曾是恒大集团首(shǒu)席(xí)经(jīng)济学家兼恒大经济研究院院长(zhǎng)。

　　值得注意的是，任泽平(píng)曾在多个场(chǎng)合为新(xīn)能源汽车的推广摇旗呐喊。

　　2022年6月，任(rèn)泽(zé)平在2022年新能源汽车产业链投资年(nián)会上(shàng)表示，在当(dāng)下(xià)，新能源相关的产业是未来中国经济最有希望的，最具爆发(fā)力的领域，从长远看，当(dāng)下不投新能(néng)源，就(jiù)像20年前没买房。

　　对(duì)于巴菲特减持比(bǐ)亚(yà)迪(dí)一(yī)事，任泽平(píng)此(cǐ)前更是(shì)直言(yán)股神(shén)错了。“巴(bā)菲特(tè)这次减持不(bù)知(zhī)出于(yú)何种目的，如果是看(kàn)空新能源行(xíng)业前景的话，巴菲(fēi)特这次错了(le)。”“他毕竟年(nián)事已高，对新能源也未必了(le)解，否则不至于(yú)错过(guò)特斯(sī)拉(lā)等美国(guó)近年(nián)最优秀的公司。”

　　时代财经检索(suǒ)泽平宏观账号发现，每隔一段时间，任泽平就会(huì)通过公众(zhòng)号复读“当下不投新能源，就像20年前没买(mǎi)房”的(de)口号，可见其对于(yú)新能源行业的信心满满。

　　任(rèn)泽平不断重复“当下不投新(xīn)能源，就像(xiàng)20年(nián)前没买房”

　　禁售燃油车(chē)，欧(ōu)盟分歧重重

　　任(rèn)泽平的(de)乐观(guān)在一定程度上是有道(dào)理(lǐ)的(de)，毕竟欧(ōu)洲地区已经(jīng)确定(dìng)了禁售燃油车的时间表，但(dàn)他可能有(yǒu)些过(guò)于乐观。

　　2023年(nián)4月(yuè)，欧盟理事(shì)会批准的燃油车禁售时间表正(zhèng)式生效。根据欧盟理事(shì)会此前(qián)批(pī)准的法(fǎ)规，从2035年起(qǐ)欧盟境内(nèi)将禁止销售非零碳排放的新燃油车。不过，在(zài)德国要求下(xià)，使用碳(tàn)中性燃料的新燃油车有望(wàng)在2035年后继(jì)续销售。

　　欧盟(méng)理事会在声明(míng)中指出，根据这项法规(guī)，从2030年到2034年，新的燃油轿车和(hé)小型客货车(chē)的二氧化碳排放量将比2021年分(fēn)别减少55％和(hé)50％，到2035年均降(jiàng)至零。声明还表(biǎo)示，欧盟委员会将(jiāng)在(zài)与(yǔ)利(lì)益相(xiāng)关者协商后提(tí)出一项提案，在2035年后(hòu)允许完全使用碳(tàn)中性燃料的车辆注册(cè)。

　　即使是在步伐(fá)最统一(yī)的欧洲，各国对于(yú)“禁售燃油车”的态度(dù)也(yě)有所保留。目(mù)前的禁售(shòu)时(shí)间表是各方妥协的结(jié)果(guǒ)，围(wéi)绕(rào)相关具体条款，欧盟(méng)内部一(yī)度爆发分歧，导致(zhì)原定3月(yuè)初(chū)的批(pī)准(zhǔn)流程(chéng)被(bèi)迫推迟(chí)。

　　对(duì)于(yú)禁售燃油车(chē)的(de)一种担忧是(shì)就业问题。欧洲(zhōu)汽车供应商联合会预(yù)计，受燃油车禁售令影响，到2040年欧盟汽(qì)车(chē)生产商可(kě)能被(bèi)迫削减(jiǎn)50万(wàn)个(gè)工(gōng)作岗(gǎng)位。福特汽车首席执行官(guān)吉姆·法利估算，生产电动(dòng)汽车所需的(de)人力将减少40％，如果(guǒ)欧洲(zhōu)汽车业按(àn)照这个比(bǐ)例计算，相当(dāng)于(yú)要减少140万个工(gōng)作岗位。

　　做好禁售(shòu)的准备了吗？

　　回到中国市场，如今新能(néng)源(yuán)汽车销量确实一(yī)路高歌(gē)猛进。乘联会(huì)数(shù)据显示(shì)，2022年全年累计(jì)售(shòu)出567.4万辆新能(néng)源乘用(yòng)车，同比增长90％，新(xīn)能源(yuán)车渗透率逼近30％，大幅超过此(cǐ)前(qián)的(de)20％目(mù)标。

　　在新能源愈发成为增(zēng)长点的背景下，不少(shǎo)自(zì)主品牌也宣布了停售燃油车的(de)时间(jiān)表。比亚(yà)迪一马当先(xiān)，在2022年3月停产燃油汽车，专注于纯电动和插电式混动汽车业(yè)务；北汽集团(tuán)、长安汽车(chē)被曝计(jì)划在2025年(nián)全(quán)面停(tíng)售燃(rán)油车(chē)；东风风行(xíng)也被(bèi)曝计划在2025年内实现全(quán)面电(diàn)动化，在2027年内(nèi)停产燃油车；哈弗则(zé)将于2030年正(zhèng)式停售燃油车(chē)……

　　但在今年促消(xiāo)费的背景下，情(qíng)况(kuàng)似乎有所不同。乘联会秘书长崔东树向时(shí)代财经(jīng)表示：“燃油车消费(fèi)是(shì)民生消费(fèi)，新(xīn)能源是改善需求，不(bù)能(néng)偏(piān)废。在(zài)今(jīn)年的经济复苏中，购车消费中(zhōng)入门级燃油车(chē)消(xiāo)费(fèi)仍然不(bù)足，需要有效(xiào)改善燃(rán)油车需求(qiú)。”

　　不少消费者也(yě)表示现阶段新能源车(chē)还(hái)存在一些不足，比如续航焦虑以及补(bǔ)能(néng)基(jī)础设施普及(jí)率不够高。

　　在业界看来，从技术上来说，电池的续航和充电还没有突(tū)破瓶(píng)颈。大部分纯电动车(chē)充至80％需要30分钟(zhōng)以(yǐ)上，节假日充电站排(pái)队(duì)的报(bào)道屡(lǚ)见不鲜(xiān)，相较(jiào)而(ér)言，充电设施的建设(shè)和体验(yàn)，距离燃油车(chē)加油的便利性还(hái)有差距。此(cǐ)外(wài)，冬(dōng)季续航下降充电变慢等情况也有待解决。

　　对于禁售燃(rán)油车(chē)时间表，张翔指出：“新能源(yuán)车技术不成熟的话，禁售(shòu)燃油车会(huì)导致新车价格大(dà)幅度上涨，可能会让百姓买不起车，或者汽(qì)车(chē)销量大幅下降(jiàng)。”在(zài)其看来(lái)，五年内禁售燃油车太激进了(le)，不适(shì)合我国新能源车发展的实际情况。

　　汽车逐步(bù)转向(xiàng)新能(néng)源(yuán)，已是一种(zhǒng)共识。但究竟何时禁售(shòu)燃油车，可能还要分(fēn)地区(qū)、分(fēn)情况。

　　图片(piàn)来自《中(zhōng)国传(chuán)统燃油车退出时间表(biǎo)研究(jiū)》

　　2019年(nián)5月(yuè)，能源与交通创新中心(xīn)在《中(zhōng)国(guó)传统燃油车退出时(shí)间表研究(jiū)》（下称《研究》）中(zhōng)表示，中国有(yǒu)望于(yú)2050年以前实现传(chuán)统燃(rán)油车的全面退出(chū)，但由(yóu)于各地区的经济发展(zhǎn)、汽车人均保有情况、新(xīn)能源(yuán)汽车(chē)产业发(fā)展、充电基础设施建设等因素都不(bù)尽相同，《研(yán)究》提议传统燃油(yóu)车(chē)的禁售与退出可按照(zhào)“分地区、分车型、分阶段”的步骤(zhòu)逐步推行。

　　《研究》指出，一(yī)些(xiē)特(tè)大(dà)型城市（如北京(jīng)、上(shàng)海、深圳等）以及功能性示(shì)范区域（如海南(nán)等）将(jiāng)率先实(shí)现(xiàn)燃(rán)油车(chē)禁售的目标，接着就是传统汽车限行限购城市和蓝天(tiān)保卫战中的重点区域省会城市、果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的重点区域，最后是西(xī)北、东(dōng)北、西南等地区。而在(zài)车(chē)类上(shàng)，率先实现燃油车禁售目标的城市，其(qí)公交车、出租车、网约车、环卫(wèi)车等(děng)燃油车或在2020年率先实(shí)现(xiàn)退出，私家车最晚将在(zài)2030年前全面退出，而轻卡(kǎ)、重(zhòng)卡等商用(yòng)车(chē)则在2050年全面实现(xiàn)新(xīn)能源化(huà)。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 果冻和跳跳糖是啥意思，果冻和跳跳糖是干什么用的