5月(yuè)12日晚间，江铃汽(qì)车(chē)公告宣布(bù)，公司在2021年(nián)5月即(jí)公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让交易终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约定的(de)交易对方为Vol为什么福建女人不能娶vo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过原计划(huà)在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的(de)江铃汽(qì)车却因此背上了包袱。江铃(líng)重(zhòng)汽在8年间(jiān)亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为(wèi)转让铺路，还曾现(xiàn)金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交易终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后耗了(le)两(liǎng)年(nián)的“瘦(shòu)身”行动(dòng)依旧(jiù)以失败(bài)告终。

　　审批未在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江(jiāng)铃汽(qì)车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿(yì)元的价(jià)格，通过山西省产权交易(yì)为什么福建女人不能娶市场公开挂牌(pái)方式，出售(shòu)全(quán)资(zī)子公司江(jiāng)铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接(jiē)盘方开(kāi)出了要求(qiú)：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈(yíng)利(lì)，并(bìng)在2018-2020年(nián)经审计合(hé)并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓。上述股权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日(rì)期限(xiàn)届满(mǎn)，交易股权出售征集到(dào)一名意(yì)向受让(ràng)方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接(jiē)盘(pán)侠。

　　而且，沃尔沃卡(kǎ)车也按照相(xiāng)关交易规则支(zhī)付了(le)保证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出(chū)售交(jiāo)易股(gǔ)权签署了《关于江铃重(zhòng)型汽(qì)车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的(de)股权转让协议(yì)》，确(què)定就目标股权支(zhī)付的基(jī)准价(jià)款为(wèi)人民币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称(chēng)，该(gāi)笔交易需要获(huò)得国资(zī)管(guǎn)理有权单位的批准，但由于交易所(suǒ)需的政府审批事(shì)项未能(néng)在约定的时(shí)间内完(wán)成，项目双方经协商一致，同意(yì)终(zhōng)止交易。

　　这笔交(jiāo)易(yì)前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以(yǐ)失败告终。需要提及(jí)的是(shì)，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此(cǐ)次交(jiāo)易已经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成(chéng)为“财(cái)务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽前身是山(shān)西(xī)省汽车(chē)工(gōng)业(yè)集(jí)团。作为一家老牌国(guó)营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重(zhòng)型卡车与(yǔ)货(huò)车(chē)，但由于经营不(bù)善(shàn)陷入发展困境，在2007年第一次(cì)被(bèi)重组。中国兵(bīng)器装(zhuāng)备集团及(jí)中国长安汽车(chē)集团有(yǒu)限公司，将太原(yuán)重汽重组为太(tài)原长安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原重汽没能被(bèi)盘活。太(tài)原重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一(yī)季度，太原重汽的(de)净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不(bù)过，江铃汽(qì)车却对太(tài)原重汽(qì)产生了(le)兴(xīng)趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接(jiē)手太原长安重(zhòng)汽(qì)的(de)全部股权(quán)，并(bìng)于2013年(nián)1月将其更名为(wèi)江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入(rù)重卡领域(yù)的意图是实(shí)现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年(nián)产10万辆重型载货(huò)车(chē)、10万台发(fā)动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足(zú)，经(jīng)营状(zhuàng)况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销(xiāo)量为1347辆。

　　同时(shí)期东风公司、中国(guó)重(zhòng)汽(qì)、一汽解放等头部企业的(de)单月(yuè)销量，就(jiù)已(yǐ)超(chāo)过(guò)江铃重汽几年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再(zài)披露(lù)有(yǒu)关(guān)江铃重卡(kǎ)的(de)销量数(shù)据(jù)。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显示，截至2020年(nián)12月31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业(yè)务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年(nián)底，江(jiāng)铃重汽总负(fù)债为(wèi)12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的(de)产(chǎn)销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年(nián)初，江铃汽车还对(duì)江(jiāng)铃(líng)重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资。这一举动的(de)主要目的是降低(dī)江铃重汽的资产(chǎn)负(fù)债率(lǜ)，便于吸引外部投(tóu)资进(jìn)入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上(shàng)，江铃(líng)汽车自身近(jìn)年来(lái)日子(zi)也不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车(chē)分别实现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其(qí)实现归母净(jìng)利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在2021年和(hé)2022年这两年间，江铃汽车(chē为什么福建女人不能娶)收到(dào)的(de)政府扶(fú)持资金就(jiù)达(dá)到(dào)5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几乎(hū)撑起了其当(dāng)年的净利润。而扣除非(fēi)经常(cháng)性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非(fēi)归母净(jìng)利(lì)润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江铃(líng)汽车在这两年(nián)现金流状况也不佳。在2020年(nián)，其(qí)经营活动现金流净额(é)还达(dá)到(dào)36.98亿元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿(yì)元(yuán)，而到(dào)了2022年这一科目变成(chéng)了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年(nián)一季度，这一科目(mù)仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度(dù)，江(jiāng)铃汽(qì)车营收(shōu)为(wèi)75.26亿元，较上(shàng)年同期上升4.06％，其(qí)归母净(jìng)利(lì)润仅为1.83亿(yì)元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘(pán)告吹，江铃重汽这一(yī)“包(bāo)袱”仍(réng)然(rán)背在(zài)江(jiāng)铃汽车肩上。而(ér)江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生(shēng)产和销售(shòu)，当前主要开(kāi)支(zhī)为(wèi)员工薪酬和设备维护等费用。“未来(lái)公司(sī)仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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