随着2022年财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪酬再一次成为业内(nèi)关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管理层(céng)薪资前三总额(é)为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车(chē)企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名(míng)高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪(kān)称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造(zào)车(chē)新势力之外，吉利汽(qì)车(chē)出手颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高(gāo)管薪酬无人(rén)过(guò)百(bǎi)万(wàn)。

　　理(lǐ)想领跑车企(qǐ)高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增(zēng)长34％，占据(jù)目前已披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李(lǐ)铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划(huà)供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一(yī)位核心人物——理(lǐ)想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相(xiāng)较(jiào)2021年的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金额超(chāo)9000万元，以此计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来(lái)自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车的高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事(shì)长(zhǎng)朱江明(míng)年薪(xīn)5636.1万(wàn)元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增(zēng)长12％。公司高级(jí)副(fù)总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车(chē)在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图(tú)通过(guò)人事变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的背景下，管理层对自己(jǐ)的要求也更严(yán)格(gé)了。管理层(céng)薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其(qí)中(zhōng)，董事长何小(xiǎo)鹏(péng)年(nián)薪136.5万元(yuán)，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在(zài)造(zào)车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬前(qián)三的高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福的(de)薪(xīn)酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总(zǒng)裁桂(guì)生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利(lì)汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档(dàng)的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其(qí)薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位。年(nián)报显示(shì)，比(bǐ)亚迪高(gāo)管中薪(xīn)酬最高(gāo)的三(sān)位分别(bié)是执行副总裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万(wàn)元排名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他(tā)前面的还有高(gāo)级副总裁何龙(lóng)的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁何志(zhì)奇(qí)的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚(yà)迪新能源(yuán)汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽车(chē)销冠宝座；净(jìng)利(lì)润(rùn)也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业(yè)。

　　长城汽车薪资排名前三(sān)的高管平(píng)均薪酬为427.2万元(yuán)，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董事长赵国(guó)庆302.49万元(yuán)。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高(gāo)管薪(xīn)酬均(jūn)值均超(chāo)过300万(wàn)元(yuán)。

　　值得关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内(nèi)董事、监事、高级管(guǎn)理(lǐ)人员报酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总额90万(wàn)元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来自海马(mǎ)汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高(gāo)管收入(rù)也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间(jiān)，其中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理李(lǐ)明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已(yǐ)公布数据(jù)中，国(guó)内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的(de)近(jìn)60倍，是吉利集团(tuán)董事长李书(shū)福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看向全凝神静气的意思，凝神静气的意思解释球，会(h凝神静气的意思，凝神静气的意思解释uì)发现薪酬过亿似(shì)乎并(bìng)不是那(nà)么难。

　　通用汽(qì)车提交给(gěi)美国(guó)证券交易委员(yuán)会（SEC）的(de)一份文件显(xiǎn)示(shì)，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美元（约合(hé)人民币2亿(yì)元），连续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通(tōng)用汽车(chē)CEO的(de)9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过(guò)2亿美元（约合人(rén)民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两(liǎng)家(jiā)汽车制造(zào)商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付(fù)任何工(gōng)资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉达到了(le)董事会制定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票期权(quán)。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特(tè)斯拉的市(shì)值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入(rù)为(wèi)股票期权激(jī)励，后者(zhě)目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是(shì)全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者(zhě)。

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