金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能(néng)源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来仅有的两次环比正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘(chéng)用车市场零售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期疫情影响，同比增速55.5%，环比(bǐ)增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次(cì)环比正增长之一。

　　第(dì)二、4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源(yuán)车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月(yuè)，自主品牌(pái)中(zhōng)的(de)新能(néng)源(yuán)车渗透一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌新能(néng)源(yuán)车零售份额(é)70.5%，同(tóng)比下(xià)降(jiàng)5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分(fēn一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米)点；新势力份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌(pái)中,南(nán)北大众(zhòng)强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见(jiàn)成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛(jué)起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出口(kǒu)方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇(qí)瑞汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗(qí)264辆(liàng)、东(dōng)风乘(chéng)用车192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风柳(liǔ)州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口(kǒu)的海外市(shì)场零售数(shù)据监(jiān)控看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪(dí)在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了(le)传统出(chū)口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表现(xiàn)，近期新势力出口也逐步(bù)启动，海外(wài)市场(chǎng)也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商批发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发(fā)销量(liàng)突破(pò)万辆(liàng)的企业保持在11家（环(huán)比持平，同比增6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特斯(sī)拉中(zhōng)国75,842辆、广汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽(qì)乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆(liàng)、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当(dāng)年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联(lián一公里等于多少千米，一公里等于多少千米等于多少米)会分析指出，乘(chéng)用车行业(yè)已经脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车(chē)销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车(chē)企在吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来(lái)一定的(de)心(xīn)理压力，减产降库(kù)存(cún)的结(jié)果(guǒ)，带(dài)来的是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特(tè)斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态。让(ràng)消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的(de)购(gòu)买节(jié)奏(zòu)。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽(qì)车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利(lì)润期，车企效(xiào)益不(bù)比当年，经(jīng)不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表(biǎo)示期(qī)待世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月(yuè)底实施，而且不要设立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经销商(shāng)心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此(cǐ)前3月份，中(zhōng)国汽(qì)车流通(tōng)协会强(qiáng)调，目前大(dà)量国六B的(de)车(chē)RDE达标有难度，6月底完(wán)成清(qīng)库有(yǒu)较大难(nán)度(dù)。国六B切换情况座谈会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右(yòu)的(de)库存(cún)未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价下去(qù)，将(jiāng)对整个(gè)行业体(tǐ)系(xì)、整(zhěng)个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广汽集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部(bù)门能不能(néng)适当延期，建议(yì)国(guó)六(liù)B的环(huán)保规(guī)定能延迟到年(nián)底执(zhí)行。”

　　此前(qián)根据(jù)环保部发布规定(dìng)，国(guó)六标准的实施(shī)分为A、B两个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工(gōng)信部等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全(quán)国(guó)禁止生产(chǎn)、进口(kǒu)、销(xiāo)售(shòu)不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发布(bù)关于实施汽(qì)车国六排放标准有(yǒu)关(guān)事宜(yí)的(de)公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范(fàn)围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报(bào)告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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