金融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一，4月乘用车市(shì)场数据(jù)终(zhōng)于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能(néng)源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数(shù)据(jù)看(kàn)整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的(de)两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响，同(tóng)比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源(yuán)车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比下降5个百(bǎi)分点；合(hé)资品牌(pái)新能源车份(fèn)额5.8%，同比下(xià)降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等新势力车企销量同比和环比表现总体仍较(jiào)强。主流合资品(pǐn)牌中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初见成(chéng)效。其他合资与豪华品(pǐn)牌仍待发力(lì)。特斯(sī)拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽等自主品牌(pái)在(zài)欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪(dí)14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆(liàng)、智(zhì)马(mǎ)达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上(shàng)汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽(qì)大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出(chū)口的(de)海(hǎi)外市(shì)场(chǎng)零(líng)售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车占比达(dá)60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自主品牌在欧洲(zhōu)表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了(le)传统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步(bù)启动，海外市(shì)场也(yě)有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保(bǎo)持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上(shàng)汽乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘(chéng)用车(chē)行业(yè)已(yǐ)经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有(yǒu)4.7%，部(bù)分车(chē)企在(zài)吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实(shí)施，对车企生产(chǎn)带来一(360借条是正规的吗yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存(cún)的(de)结果，带来的是盈利较大损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量(liàn360借条是正规的吗g)的关注，有(yǒu)利于改善消费(fèi)观(guān)望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过度(dù)期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　乘联会还指出现(xiàn)在(zài)汽(qì)车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日(rì)，最(zuì)好(hǎo)能延期到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不要设(shè)立(lì)太多的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份，中国汽车流通协(xié)会(huì)强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会上透露，目前国六B非RDE车(chē)型(xíng)还有200万辆(liàng)左右(yòu)的库存未(wèi)消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担(dān)忧(yōu)，“我们现在也在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保(bǎo)规定能(néng)延迟到(dào)年底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布(bù)规定，国六标(biāo)准的实施分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低(dī)于国六(liù)A标准(zhǔn)的(de)汽车。第(dì)二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售不符合(hé)国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚，工信部(bù)等5部门发(fā)布关于(yú)实(shí)施汽车国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不符(fú)合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物(wù)排放(fàng)试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年12月31日。

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