国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指(zhǐ)代的是罗马(mǎ)数字，代表数字五，它是欧洲在(zài)阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是印(yìn)度数(shù)字(zì)）传入(rù)之(zhī)前(qián)使用(yòng)的一种数码，现在应用较少数(shù)字从(cóng)1到10，因此国V指代(dài)的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标(biāo)准基于欧五排放标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放标准要比欧五(wǔ)排放标准要更加严格(gé)。

　　根据京五(wǔ)排放标(biāo)准征求(qiú)意(yì)见稿，三种污染物(wù)当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化(huà)合物的限(xiàn)值标(biāo)准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了出(chū)来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正式实施(shī)最新的(de)欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计(jì)划实施国(guó)V标准，北京一(yī)旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中(zhōng)国石(shí)化首次批量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准被提上(shàng)了(le)议事日程。

　　北(běi)京市环(huán)保(bǎo)局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升(shēng)级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制(zhì)定(dìng)与国V排放标(biāo)准相适(shì)应的地方(fāng)油品(pǐn)标(biāo)准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准(zhǔn)都是(shì)为(wèi)了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合(hé)物、氮氧化物(wù)、固(gù)体悬浮物等。

　　数字越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也就是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即(jí)国(guó)五标(biāo)准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮氧(yǎng)化(huà)物、碳莫问前程上一句是啥 莫问前程的意思氢化合(hé)物、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动(dòng)车排放物(wù)的限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会(huì)（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共同加(jiā)以(yǐ)实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参(cān)与国(guó)强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段(duàn)，欧洲从(cóng)1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放(fàng)限值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和生产一(yī)致性排放限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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