美国太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭(jiàn)于(yú)北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆(bào)炸(zhà)，航天(tiān)器(qì)未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世(shì)界(jiè)人民看了一场烟花(huā)。不过(guò)至(zhì)少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都在(zài)仰望(wàng)星空。

　　人(rén)类历史上最大火箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩(zhǔ)目的大事，因(yīn)为这是人类历(lì)史(shǐ)上(shàng)体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型(xíng)推进器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞(fēi)船船舱10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码“星(xīng)舰”组(zǔ)成——从(cóng)高(gāo)度上(shàng)与(yǔ)我国第(dì)一座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网(wǎng)站称，此前保(bǎo)持“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月(yuè)计划(huà)的(de)美(měi)国“土星五号”火箭，它高约111米，可发(fā)射(shè)约130吨有效载(zài)荷进入(rù)地球轨道，并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示(shì)，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地(dì)轨(guǐ)道。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理学(xué)》月刊(kān)上(shàng)的一篇文章预测：“假(jiǎ)设(shè)发射成(chéng)功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力，天体物理学任(rèn)务的制(zhì)定过(guò)程将发(fā)生质的改(gǎi)变……天体(tǐ)物理学(xué)领域(yù)的(de)太空任(rèn)务一(yī)直(zhí)受到发射工具性能的严格限(xiàn)制，而20年来(lái)发射工具变化(huà)不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关试验(yàn)取得成功，将启(qǐ)动规(guī)模化生产(chǎn)，以每(měi)年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的(de)太空(kōng)舰队(duì)，将(jiāng)10万人(rén)和(hé)相关物资(zī)运送(sòng)到火星，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年(nián)代后期(qī)开始在火星殖(zhí)民的(de)梦想。

　　宇宙和(hé)未来(lái)好(hǎo)像变(biàn)得触(chù)手可及了。

　　不过一向高调(diào)的(de)马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就像抛硬币一样，只(zhǐ)有 50％。就在几天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助推器加压系统出现问题因(yīn)而延期发射。因(yīn)此马斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不(bù)久发(fā)生了非计划性解(jiě)体，但如(rú)果从上述定义看，本次首发好像(xiàng)也不能完全算失(shī)败。发射结束后(hòu)，团队(duì)表(biǎo)示将继(jì)续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行测(cè)试。同时(shí)，马斯(sī)克(kè)发推向团(tuán)队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直(zhí)言此次任(rèn)务为几(jǐ)个月后的(de)下一次测(cè)试发射吸取了教训。

　　航天是一门(mén)风投，马斯克深谙其道(dào)

　　爆炸真(zhēn)的不算什么，因为对(duì)于SpaceX来(lái)说(shuō)，它(tā)几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就(jiù)是一(yī)部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数(shù)代原型机，其中(zhōng)不少在测试中直接炸毁。据都市快报(bào)梳(shū)理统计，如果算上更(gèng)换材(cái)料做极限测(cè)试过(guò)程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从(cóng)最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原型机已经炸了(le)10次。

　　风(fēng)云学会副(fù)会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投(tóu)手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒(mào)险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果(guǒ)有5％都算是不错的(de)了(le)，所(suǒ)以业界对项(xiàng)目失败习以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前(qián)期(qī)多次(cì)发射失败。如果按各国航天(tiān)业的传统做法(fǎ)，SpaceX早(zǎo)就被断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空(kōng)见惯(guàn)的(de)正常节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提升(shēng)，更(gèng)多投资进来(lái)试更(gèng)大的事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最广为人知(zhī)的就(jiù)是马(mǎ)斯(sī)克的“火星移民(mín)计(jì)划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定(dìng)居火星的豪言(yán)壮语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期，2022年将(jiāng)发射货(huò)运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看(kàn)来，现实与理想(xiǎng)仍有较大(dà)差距(jù)。不过这一块(kuài)的(de)钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前太空旅行的(de)价格(gé)从20万(wàn)美元到(dào)5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行(xíng)市(shì)场规模将(jiāng)达(dá)到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的(de)“星链”计划。该(gāi)计划旨(zhǐ)在建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫(wèi)星网络，为全球(qiú)用户提供宽(kuān)带服务，后来这个(gè)计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办(bàn)公室资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫(wèi)星(xīng)。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很难评(píng)价(jià)这(zhè)是否就是(shì)一种“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最大的商业卫(wèi)星发射商之一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系统等公(gōng)司(sī)，成为“阿(ā)尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着陆器”项目(mù)的唯一中标者(zhě)。这(zhè)为它获得了29.8亿美元的(de)资(zī)助(zhù)，并被要(yào)求在“星舰”基础上研制一种将宇航10002是什么电话啊 10002是哪个学校代码员从环(huán)月(yuè)轨道送上月球的着陆器(qì)，美国将在时隔半个世纪之(zhī)后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出的主要原(yuán)因，在于其运输量大和(hé)成本较低(dī)。星(xīng)舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了争(zhēng)议较(jiào)大的全箭不锈钢结构设计(jì)：相比更贵的碳纤(xiān)维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当低。去年2月(yuè)，在(zài)得克萨斯州博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可(kě)以重复使(shǐ)用，这样一天(tiān)就(jiù)可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行可能(néng)只(zhǐ)需几百万(wàn)美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可(kě)供(gōng)参(cān)考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型(xíng)中型火箭平均每次发射费用为1.64亿(yì)美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载火箭每次发射费用(yòng)约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航天是一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎(yíng)来(lái)最(zuì)新一轮注资，投资(zī)者是沙特(tè)投资基金的一家子(zi)公(gōng)司(sī)和阿(ā)布扎比的一(yī)家投资公司，此轮融资数(shù)额达数十亿美(měi)元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计融资29轮，融(róng)资总额高(gāo)达98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的(de)估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成(chéng)为世(shì)界上估值最高的(de)私(sī)人企业之一。

　　这是在(zài)为什么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳在《从地球到月(yuè)球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去(qù)往月(yuè)球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国(guó)开(kāi)启载人登月的阿(ā)波罗(luó)计(jì)划(huà)；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次的想象与探(tàn)索都弥足(zú)珍贵。

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