日前(qián)，据盖世汽车援引业内(nèi)人士言论报道，福(fú)特中国开(kāi)始(shǐ)裁(cái)员(yuán)，按照(zhào)N+3来赔偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对(duì)此回应称：“对(duì)于福(fú)特(tè)汽车来说，中国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在(zài)华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我(wǒ)们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)，将资源投入(rù)到我们具(jù)有优势(shì)的核心业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经就此致(zhì)电福特官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解(jiě)。对(duì)于相关(guān)消息中提到的(de)裁员超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及(jí)精简计划等信息(xī)，福特中国代理公关则回(huí)应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在中国市场(chǎng)正进(jìn)行(xíng)新的一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中国的未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首(shǒu)席(xí)执(zhí)行官吉姆·法利(lì)在今年一季度(dù)财报(bào)电话会议上表示：“我们将在中国(guó)开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简、更专注(zhù)、回报更(gèng)高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将更加关注中国(guó)市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其(qí)在(zài)中国的(de)工(gōng)厂用(yòng)作(zuò)经济型电动汽(qì)车和(hé)燃油商用车(chē)的(de)出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车(chē)巨头福特正(zhèng)在中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找(zhǎo)新的方向。

　　组(zǔ)织(zhī)架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消(xiāo)息作出否(fǒu)认，同时(shí)称其“正(zhèng)在打造(zào)一个更加(jiā)精简、灵活的组织结构”。在业界看来(lái)，这(zhè)背(bèi)后(hòu)或(huò)是福特面对在华市场(chǎng)销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特(tè)中国官网及(jí)媒体数据(jù)，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全(quán几十块钱的阿富汗玉是真的吗)年(nián)销量为49.6万辆(liàng)，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，福特旗(qí)下豪华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计(jì)销量为(wèi)7.93万辆(liàng)，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅(diān)峰(fēng)纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中(zhōng)国(guó)市(shì)场面临(lín)的(de)电动化转型压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将投(tóu)入超过500亿(yì)美元用于开发和制造电动(dòng)汽(qì)车和(hé)电池。到2023年(nián)底(dǐ)，该公司有(yǒu)望达到60万辆(liàng)电动汽(qì)车的年(nián)生产率(lǜ)目标(biāo)。预(yù)计(jì)到2030年，福特全球汽车销量的一半将是(shì)电动车。

　　不(bù)过，福特(tè)在中国市场上的(de)电动(dòng)化产品十分有限，仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力(lì)电动车型(xíng)福(fú)特电(diàn)马(mǎ)在国内市场也(yě)未能激(jī)起太大水花。

　　公(gōng)开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月登(dēng)陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月(yuè)，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车帝数(shù)据显示，在今年(nián)4月，该款车型销量仅(j几十块钱的阿富汗玉是真的吗ǐn)有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前还是正常的，没(méi)有看到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也达到6亿美(měi)元（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对此，福特在财报中表示，中国是(shì)世(shì)界上(shàng)最(zuì)先进的电动(dòng)汽(qì)车市场，该公司(sī)正在中国投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家对组织结构(gòu)进(jìn)行(xíng)精简的车企。日前，江苏悦达(dá)起(qǐ)亚(yà)有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗员工(gōng)分批次轮休，第一批轮休时间(jiān)长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为(wèi)顺应(yīng)全新(xīn)的(de)电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托在中国的(de)出口业务上(shàng)。

　　“我(wǒ)们在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的一季度财报电话会(huì)议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的思考：福特在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商用车业务(wù)、电动汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法利(lì)以江铃福特(tè)（福特与江铃汽车合资(zī)品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后福(fú)特会(huì)把(bǎ)中国(guó)作为“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低的(de)电动车和商(shāng)用车。在他(tā)看来，通过专注(zhù)于商用车(chē)、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪(háo)华(huá)车系列，福特可以在中国获得更好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特(tè)中(zhōng)国业务(wù)布局的(de)转变也(yě)十(shí)分迅速。就在财(cái)报会议召开(kāi)几天后的5月11日(rì)，福特(tè)即宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架(jià)协议，在现有合作基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议(yì)旨在(zài)充分利用江(jiāng)铃汽车的工程、制造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网(wǎng)络，推动包括经(jīng)济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车(chē)在内(nèi)的(de)更多产(chǎn)品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略意(yì)义(yì)。”福特(tè)中国总裁(cái)兼首席执行官吴胜波(bō)如(rú)此评价双方进(jìn)一步加强(qiáng)合作：“江铃汽车有着强大(dà)的工业化能力，我们相信(xìn)它能成为福特在(zài)中国重要的工(gōng)程和(hé)制(zhì)造中心之一，通过(guò)出(chū)口(kǒu)具备国际水准的产品，助力福特全球的(de)战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特汽车于1995年战略投(tóu)资江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车(chē)的第二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特领界、领睿和(hé)全顺在内(nèi)，江铃汽(qì)车向中东、南美等地区全年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业几十块钱的阿富汗玉是真的吗(yè)内人士看来，无论是精简(jiǎn)组织(zhī)架构、还是(shì)谋求发展中国出(chū)口业务，福特的种种尝试都是在努力顺应(yīng)时代发展。

　　“福特中国新任首(shǒu)席(xí)执行官吴胜波改革(gé)的魄(pò)力(lì)很强。虽然(rán)目(mù)前(qián)看来(lái)电(diàn)动汽车领域落后(hòu)，但一旦(dàn)转型和改(gǎi)变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护其在华产(chǎn)业和岗位(wèi)。”5月15日，一位(wèi)前福特(tè)中国员工对时代财经如(rú)此(cǐ)评价当下福(fú)特中国面临的挑(tiāo)战：“一时的(de)阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前(qián)行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面(miàn)信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理兼(jiān)首席(xí)运营(yíng)官。今年(nián)3月1日起，吴(wú)胜波接任福特中国总裁兼(jiān)首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉(jí)姆(mǔ)？法利(lì)汇报。

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