6月初，国内(nèi)新(xīn)能源(yuán)汽车品牌陆续发布5月销(xiāo)量数据，在(zài)盖世汽车(chē)整理(lǐ)的16家新(xīn)能(néng)源品牌(pái)中，有11家品(pǐn)牌5月销(xiāo)量实现了环(huán)比正增长，一定(dìng)程(chéng)度(dù)上说明，国内(nèi)新能源车市正呈加(jiā)速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造了(le)月度销量(liàng)新(xīn)高(gāo)，其中比亚迪(dí)以近24万辆的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒(héng)强。造车新势力阵营持续(xù)分化，“蔚小理”已(yǐ)很(hěn)难再聚首。相较之(zhī)下，传统车企新品牌正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并(bìng)且通(tōng)过(guò)接(jiē)下来各自(zì)的(de)新产品(pǐn)，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量破万。其中理想汽车5月以28277辆(liàng)的(de)交付成绩(jì)领(lǐng)跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这是其连续第三个(gè)月交付超(chāo)两万辆，充分展(zhǎn)示(shì)了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基(jī)于这样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李想日(rì)前在社交(jiāo)平(píng)台上说，“无(wú)论是订单(dān)量还是交(jiāo)付量，连续三(sān)周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站稳。接(jiē)下来主要任务是提升供应链的供应量(liàng)，因为年初(chū)的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮(mán)有(yǒu)信心的设下新(xīn)目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每月4万辆。

　　理想的这一目(mù)标对新势力来说都(dōu)有些望尘拐点和驻点的区别是什么意思，拐点和驻点的关系(chén)莫及，因为目前(qián)来看(kàn)，除理想以(yǐ)外，其他(tā)新势力离月销4万还(hái)有更远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来，虽然哪吒月交付已连续4个月在万(wàn)辆以上，但总体(tǐ)走势相对平缓，主(zhǔ)力(lì)车型交(jiāo)付缺(quē)乏持续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型(xíng)陆续启动交付后，逐渐(jiàn)回归正轨，数据(jù)显(xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破(pò)万。其中小鹏(péng)当(dāng)月交付7506辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)6％，虽然(rán)交付表现有所好转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小鹏(péng)曾对(duì)这款车评(píng)价称，G6将会(huì)成为(wèi)中国(guó)20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如他所说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付低谷的(de)还有(yǒu)蔚来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续(xù)“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来(lái)近段时间的交付低迷主要受改款车型上市(shì)，消费(fèi)者(zhě)持币观望的(de)影响。不过好(hǎo)在，蔚(wèi)来此(cǐ)轮新产品的(de)交付时间不会拖延(yán)很久，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日启动交(jiāo)付(fù)，6月份完成产能爬(pá)坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开始交付，由此(cǐ)来看，随着两款新车(chē)产能(néng)逐渐爬坡(pō)，蔚(wèi)来(lái)在七八(bā)月份(fèn)的交(jiāo)付(fù)表(biǎo)现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车企新品牌正酝酿增长势(shì)能

　　5月(yuè)，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌们(men)继(jì)续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆(liàng)，环比增长9.7％，同比增长114％，这(zhè)已经是其连续第三(sān)个(gè)月销量(liàng)破4万，并且又(yòu)一次创造了历史月(yuè)销新高。

　　埃安销量的持续走高(gāo)与其产品焕新和一系列优惠政策推出不无关系(xì)。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其(qí)中AION Y Plus价格进(jìn)一步(bù)下探，且两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金(jīn)融贴息(xī)和置(zhì)换补贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上(shàng)新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一(yī)轮新能源(yuán)补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至(zhì)12月(yuè)31日期间，在广(guǎng)州购(gòu)买(mǎi)符合要(yào)求的新能源汽车(chē)（以(yǐ)发票日(rì)期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消(xiāo)费者，均可获得(dé)6000-10000元不等(děng)的补贴。而(ér)埃安旗(qí)下车型均(jūn)符合补贴标(biāo)准，这无疑对(duì)埃(āi)安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码(mǎ)终端的(de)优惠力度，其于(yú)5月28日推出了“购车(chē)上全险，埃安限(xiàn)时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购(gòu)买埃安旗(qí)下多(duō)款车型，最高可获得10000元全险补贴，同时还(hái)可叠(dié)加享受金融(róng)贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新车(chē)充电礼等优惠(huì)，而这(zhè)一(yī)项举措或助力埃安6月(yuè)销(xiāo)量再进一步。

　　目前(qián)，腾势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩阵在加速完善，D9之(zhī)后，定位(wèi)豪华(huá)猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交(jiāo)付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环(huán)比增长7.1％。其两款在售车型均在市(shì)场中取得了不错表现，其中(zhōng)极(jí)氪001蝉联30万元以上(shàng)纯(chún)电(diàn)车型销(xiāo)冠，极氪009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前订(dìng)单已过万。除此(cǐ)之外(wài)，极氪还(hái)将在年底推出一款A+级轿车，依托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪(kè)今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　比极(jí)氪年销目标更多的深蓝(lán)，目(mù)前看似压力不小。数据显示，深蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累(lèi)计交付量约为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万辆的年度目(mù)标还相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线(xiàn)，即(jí)将大(dà)规模发运(yùn)全国，这意味着新车离(lí)上市销售已经不远，届(jiè)时(shí)深(shēn)蓝将以轿车+SUV的(de)矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌(pái)在6月份(fèn)几乎都有新产品上市或(huò)交付，因此(cǐ)这些品牌更强的增长(zhǎng)势能或将在下半年迎来爆(bào)发。

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