5月12日(rì)晚间，江(jiāng)铃汽(qì)车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽(qì)车有限公(gōng)司(sī)（江铃重汽）100％股权(quán)转让(ràng)交(jiāo)易终(zhōng)止，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿(yì)元价(jià)格接(jiē)手(shǒu)的资产，不(bù)过原(yuán)计(jì)划在重(zhòng)卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年间亏损额度(dù)超过(guò)20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让(ràng)铺(pù)路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽车前后(hòu)耗了两年(nián)的(de)“瘦(shòu)身”行动依旧以失败(bài)告(gào)终。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交易要追(zhuī)溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权交易市场公开(kāi)挂(guà)牌(pái)方(fāng)式，出售全资子公司江铃(líng)重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接盘(pán)方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售重型(xíng)卡车超(chāo)过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月(yuè)9日期限届满，交(jiāo)易股权出(chū)售(shòu)征集到一名意向受(shòu)让方，符合上述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)也(yě)按照相关交(jiāo)易规则支付了保证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致(zhì)，就出售交(jiāo)易股(gǔ)权(quán)签署(shǔ)了《关于江铃重型汽车(chē)有限(xiàn)公司100％股权的股权转(zhuǎn)让(ràng)协议》，确定就目(mù)标股权(quán)支(zhī)付的基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获得国(guó)资管理有权单位的批准，但由于(yú)交(jiāo)易所需的政府审(shěn)批事(shì)项未能在约定的(de)时间(jiān)内完(wán)成，项目双方经(jīng)协商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交(jiāo)易前后(hòu)耗(hào)时长达2年之(zhī)久(jiǔ)，但最终(zhōng)仍以失败告(gào)终。需要提及的(de)是，江铃(líng)重汽(qì)命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历史(shǐ)上第三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是山西省汽车(chē)工(gōng)业集团。作为一家老牌国营企业，该(gāi)公(gōng)司主要组装生产重型卡车与货车(chē)，但(dàn)由于(yú)经(jīng)营不善陷入发(fā)展困境(jìng)，在2007年(nián)第一(yī)次被(bèi)重组(zǔ)。中国兵器装(zhuāng)备集团及(jí)中国(guó)长安汽车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重组为(wèi)太原长安重(zhòng)汽，作(zuò)为长安汽车(chē)进入重卡(kǎ)领(lǐng)域(yù)的跳(tiào)板。

　　但最(zuì)终(zhōng)太(tài)原重汽没能被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿元，2012上半年(nián)的总(zǒng)销量(liàng)为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重(zhòng)汽(qì)的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江(jiāng)铃(líng)汽车却(què)对太原(yuán)重汽产生了兴趣，该公司在(zài)2012年(nián)7月以不(bù)超过2.7亿元的价(jià)格，从长安手(shǒu)中接手太(tài)原长安(ān)重汽的全部股权，并于2013年(nián)1月将其(qí)更名为江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当(dāng)初，江铃(líng)汽车进入重卡领域的意图是(shì)实现商(shāng)用(yòng)车全覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载货(huò)车、10万台发动机的大(dà)型重卡企(qǐ)业，达产后主(zhǔ)营业务将(jiāng)超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和客户洞察不足，经营(yíng)状况并不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡的销量分别(bié)为(wèi)52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头(tóu)部企业的(de)单(dān)月销量，就已超(chāo)过(guò)江(jiāng)铃重汽几年的销量总和。2020年9月(yuè)之(zhī)后，江铃汽(qì)车(chē)不再(zài)披露有关江铃重(zhòng)卡(kǎ)的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报数据显示(shì)，截至2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽车相关业务累计亏损超(chāo)20.33亿(yì)元。其中，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严重，超5亿元(yuán)青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗。而且(qiě)2021年(nián)，江铃重汽(qì)仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截(jié)至2020年底，江铃(líng)重汽总负债(zhài)为12.69亿元(yuán)，总资产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重(zhòng)汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江(jiāng)铃汽车还对(duì)江铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资。这(zhè)一举动的主要目的(de)是(shì)降(jiàng)低江铃重汽的资(zī)产负债率，便于吸引(yǐn)外部(bù)投资进入(rù)，利于江铃重汽(qì)进行业务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没(méi)余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽车自身近年来日(rì)子也(yě)不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间，江(jiāng)铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元(yuán)和301亿元(yuán)，这三青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗年内，其实现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈利(lì)状况尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江(jiāng)铃汽车收到的(de)政府(fǔ)扶持资金就达(dá)到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这几(jǐ)乎撑起了其当年的净利润。而扣除非经常性损益后(hòu)，江铃汽车在这(zhè)两年的扣(kòu)非归母净利(lì)润分别为(wèi)2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营活动现金(jīn)流净额还达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿(yì)元。而(ér)且今年一季度(dù)，这一科目仍未回正，为(wèi)-7.22亿元(yuán)。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车(chē)营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利润仅(jǐn)为1.83亿(yì)元，较上年(nián)同期下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃(wò)接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而(ér)江铃(líng)汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当(dāng)前主要开(kāi)支为员工薪酬和设(shè)备(bèi)维护等费用(yòng)。“未来公司仍(réng)将继(jì)续积极推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽(qì)车(chē)方(fāng)面(miàn)称。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 青少年是几岁到几岁了 20岁还能叫少年吗