关于宝(bǎo)马大降价的原因的最(zuì)新知(zhī)识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅(fú)的(de)新闻在(zài)社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据(jù)多(duō)家(jiā)媒体报(bào)道，官(guān)方指(zhǐ)导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度惊人，在终端市场(chǎng)的(de)优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价格最(zuì)低可达24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马(mǎ)禧与喜的区别是什么，喜字logo设计在今年3月末国(guó)产上(shàng)市的豪华中(zhōng)型纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版(bǎn)330i还要禧与喜的区别是什么，喜字logo设计快，售(shòu)价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的优(yōu)惠多(duō)是通过汽贸(mào)店放出来的(de)，不算是(shì)官宣。但(dàn)实际上(shàng)宝马4S店也差不多给出了7万(wàn)的优惠(huì)。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开始下(xià)调部(bù)分车型的售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉到和燃(rán)油车(chē)同样的价格(gé)水平。

　　4、种种迹(jì)象(xiàng)表明，宝马奔驰(chí)的产品已经无法支(zhī)持(chí)他们的新能源车型。从降价的幅(fú)度和车(chē)型来(lái)说(shuō)，宝马显然比奔(bēn)驰更激(jī)进。这也说明了(le)一个(gè)问题，那(nà)就是宝马(mǎ)新能源业务面临的(de)压力更大(dà)。一直以来，品牌(pái)服务、设计调性、驾驶体验都是宝马(mǎ)的软价值，市(shì)场(chǎng)口碑(bēi)和(hé)影响(xiǎng)力一(yī)直居(jū)高不下。转变到(dào)新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映(yìng)到终(zhōng)端(duān)市场，豪(háo)华(huá)品牌的销(xiāo)量十分(fēn)惨(cǎn)淡(dàn)。数据显示，宝马iX3今年10月销量(liàng)2592辆，i3的(de)10月销(xiāo)量(liàng)为1471辆，这样的销量不要说和月(yuè)销破万的理想和蔚(wèi)来相比，就是和二线新势(shì)力相比也相差甚远(yuǎn)。

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