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三生三世枕上书白滚滚的真身是什么,三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶,接亲(qīn)车(chē)变事故车。

  为此(cǐ),财(cái)经网(wǎng)汽车联系到小鹏汽车相(xiāng)三生三世枕上书白滚滚的真身是什么,三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么关负(fù)责(zé)人,对(duì)方表示:有人(rén)故意拿普通事故(gù)抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这是去年十一期(qī)间的事情,而且当时驾(jià)车的鹏友并没有用到辅助(zhù)驾驶,只(zhǐ)是单(dān)纯的交通事故。

  4月(yuè)21日,小(xiǎo)鹏汽车官方微博(bó)也(yě)回应了“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事(shì)”一事(shì)。

  小鹏(péng)汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故” :系有(yǒu)人故意抹黑

  图源(yuán):小鹏汽车官方微博

  小鹏汽车对于智能化的技术一(yī)直非常重视。董事长(zhǎng)何小鹏(péng)曾多(duō)次公开(kāi)表示过,新能源(yuán)汽车(chē)并非下(xià)一个汽车(chē)时代,智能汽车(chē)才是汽车(chē)行业的分水岭。

  4月16日(rì),上(shàng)海(hǎi)车(chē)展开幕前(qián)夕。小鹏汽(qì)车举(jǔ)办(bàn)了2023技术架构发布会并发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进(jìn)化架构。

  小鹏官(guān)方表示,在「扶摇」的加持下,未来(lái)新(xīn)车型研发(fā)周期将(jiāng)缩短20%,基于架(jià)构(gòu)部分的零部件通用化率最(zuì)高可达(dá)80%,智能辅助(zhù)驾驶XNGP的综合研(yán)发(fā)效率提升30%,车(chē)型适配成本降低70%。

  此前,何小鹏在2022年(nián)第四(sì)季度财(cái)报电话会上表示:今后一段时(shí)间,小鹏的(de)研发能力会更多(duō)体现在保持性能的同(tóng)时,成本(běn)大(dà)幅降低(dī)。

  他还透(tòu)露(lù),小鹏汽车从今年到明年将实现(xiàn)自(zì)动(dòng)驾驶(shǐ)超50%的(de)成本下(xià)降(jiàng),整车硬件(含动力系(xì)统(tǒng))约25%的(de)成本下降(jiàng)。同时,小鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售,转为软硬(yìng)件分(fēn)离销售,让(ràng)全自动(dòng)驾(jià)驶成为标配(pèi)。

  降本的同(tóng)时,小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)也一直在加大研发(fā)方面(miàn)的投入。

  1月29日,小鹏汽车(chē)董事(shì)长何小鹏在广东省高(gāo)质量发展大会上(shàng)表示:小鹏汽车(chē)会在 2023 年之(zhī)后的五年(nián)持(chí)续进(jìn)行(xíng)高强度的研(yán)发(fā)投入,每年的研(yán)发投入都(dōu)会超过 60 亿元。在 2023 年(nián)小鹏汽车会在中国率(lǜ)先(xiān)推出全自动驾驶,在中国超过 50 个(gè)城市能够放手自三生三世枕上书白滚滚的真身是什么,三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么(zì)动(dòng)驾驶。

  值得注意的是,在2023技术(shù)架(jià)构发布会后,小(xiǎo)鹏汽车董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒(méi)体采访(fǎng)时表示:小(xiǎo)鹏汽车的智能驾驶处于领先,特斯拉FSD在美国的(de)表(biǎo)现不(bù)如XNGP在国内的(de)表现。

  不过,财经(jīng)网汽车梳理(lǐ)发现,小鹏汽车出过多次“辅助驾驶(shǐ)”相关事(shì)故。

  2022年3月(yuè),一(yī)位小鹏P7车(chē)主表示:在湖(hú)南岳(yuè)阳某国(guó)道上(shàng)开启自动辅助驾驶行(xíng)驶时,撞上一(yī)辆侧(cè)翻在(zài)三生三世枕上书白滚滚的真身是什么,三生三世枕上书中白滚滚的真身是什么路上的(de)汽车。

  小鹏汽车回应(yīng)“接亲车(chē)队开辅助驾驶出事故” :系(xì)有人故意抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对(duì)此,小鹏汽车(chē)回应称:事故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程(chéng)中,没有保(bǎo)持(chí)对(duì)车(chē)辆前(qián)方环境的观察(chá)并及时接管车辆所致。

  2022年(nián)8月,宁波一(yī)位小鹏P7车主称,在高(gāo)架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前方车辆故障抛锚,发生(shēng)交(jiāo)通(tōng)事(shì)故(gù)并出(chū)现人员(yuán)伤(shāng)亡。

  该小鹏(péng)P7车(chē)主还表(biǎo)示:事(shì)故发生时,时速符合高(gāo)架限(xiàn)速(sù)要求80km/h。

  对此,小(xiǎo)鹏汽车回(huí)应称:经核实,8月10日下午,宁波一车主(zhǔ)驾(jià)驶车(chē)辆与前方检查车辆故障人员发(fā)生(shēng)碰(pèng)撞,发生(shēng)人员伤亡。目前交警部门已立案处理,门店第一(yī)时间(jiān)已前往现场协(xié)助处(chù)理。将(jiāng)全(quán)力配(pèi)合相关部(bù)门进行事故调查,持续跟进后续(xù)结(jié)果,并协(xié)助客户处理后续相关事宜。

  2023年2月(yuè),上海一(yī)位小(xiǎo)鹏P5车主反映称(chēng):进(jìn)地(dì)下(xià)车库(kù)时“刹车失灵”,继而发生(shēng)碰撞(zhuàng)。当时车(chē)速(sù)在(zài)20km/h左右(yòu),下地库(kù)后要(yào)转弯,开着(zhe)ABS刹车(chē)却发现“踩下去几乎(hū)没感觉”。

  对此,小鹏汽车售(shòu)后工作人员(yuán)表示:车主下地库时(shí)超速,车速达到25km/h,加(jiā)上雨天(tiān)地面没有(yǒu)附着力抓地力不足(zú)导致碰撞(zhuàng)。小鹏汽车官方未对此(cǐ)事作出置评。

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