在锂价初现(xiàn)企稳态势(shì)的微妙时点，头部锂电(diàn)厂商如(rú)何(hé)看待？行(xíng)业(yè)去(qù爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语)库存(cún)进展又如(rú)何？

　　披露年报和一季报后，市值近500亿(yì)元(yuán)的锂(lǐ)电巨头(tóu)国轩高科4月(yuè)28日(rì)举办(bàn)媒体开(kāi)放日上作出一(yī)系(xì)列判断。在交流(liú)中(zhōng)，公司(sī)管理层(céng)对(duì)中国(guó)基(jī)金(jīn)报记者表(biǎo)示，近期“跌跌不休”的(de)碳酸锂价格(gé)，或将在(zài)15-20万元/吨之间形成震荡(dàng)。

　　同时，该公司一季(jì)报显示，库存“水位”已经显著降低，压力(lì)已并(bìng)不明显。这也在一定程度上反映了(le)电池(chí)厂商(shāng)们近期去库存动(dòng)作的“一致性(xìng)”。

　　而且需(xū)要注意的(de)是，在(zài)国轩高(gāo)科方(fāng)面看(kàn)来，储能行业今年上升空(kōng)间预计将(jiāng)高于(yú)动力电池。换言之，从增(zēng)速方面看，储能(néng)有望接棒动力电池，带动电池(chí)厂商出货持(chí)续(xù)增长(zhǎng)。

　　锂(lǐ)价料维(wéi)持在15-20万之间(jiān)

　　作为锂电池(chí)核心原材(cái)料，碳酸锂价格大起大(dà)落在市场上引起巨大争议。“就为了买100吨碳酸锂，我们曾经开(kāi)车16个(gè)小(xiǎo)时经过1600公里路程，” 国轩高科高级副总裁、中国业务板块(kuài)总裁王启(qǐ)岁笑称。这(zhè)也在一定程度上反映了锂价迅速上涨给(gěi)下(xià)游带(dài)来(lái)的阵痛。

　　不(bù)过，今年以(yǐ)来锂价又迅速击穿20万元关口，在近期才有(yǒu)明显企稳趋势。毕竟，在4月12日之前，电池(chí)级碳酸(suān)锂价格已经连跌52天。而且(qiě)在此前30天内，价(jià)格共计跌去19.25万元/吨(dūn)。

　　而据上海(hǎi)钢(gāng)联数(shù)据最新显示，在(zài)4月(yuè)27日-28日两天内，电池级碳酸(suān)锂(lǐ)价格已经连续两日(rì)上涨，两(liǎng)日内分别上涨(zhǎng)4000元(yuán)/吨和5000元/吨，从18万元/吨涨至18.9万元/吨，反弹趋势明显。

　　锂(lǐ)价在什么区间较为合理，国(guó)轩高科方面也给出自己研判。王(wáng)启岁在会(huì)上表示，碳(tàn)酸锂在(zài)15-20万/吨的区(qū)间可能形成振(zhèn)荡期。“我(wǒ)们通过一季度观察来(lái)看，新能源行业处于稳定增长阶(jiē)段，储能行业在(zài)一季(jì)度(dù)是处(chù)于(yú)投(tóu)标(biāo)、招标的阶段(duàn)，第三季度将迎(yíng)来大规模交付，而储能大规模交付会带来产能复苏，碳酸锂价格预计会维持在(zài)这个区间(jiān)之内。”

　　实际上，碳酸锂价格(gé)下降，对于(yú)电(diàn)池厂(chǎng)商的毛(máo)利率提(tí)升已经有了立竿(gān)见影(yǐng)效果。

　　从毛利率方面来看，国轩高(gāo)科(kē)在一季度达到了18.94％，较去年全(quán)年的17.79％超出(chū)1.15个(gè)百分点。实(shí)际上，同样(yàng)的情(qíng)况也发生在(zài)宁(níng)德(dé)时(shí)代与亿纬锂能身(shēn)上，其中宁(níng)德时代一季度毛(máo)利率为21.27％，较(jiào)去年全年水平提(tí)升1.02个百(bǎi)分点。而亿纬锂能则不如前两(liǎng)者明显(xiǎn)，但也提升了0.4％个百分(fēn)点。

　　王启岁也认为(wèi)，在碳(tàn)酸锂回归理性价格之后，新(xīn)能源(yuán)汽车市场会趋于较为合理增(zēng)长。“去年是600万辆，经过(guò)一季度之后，我们依然判断今年新(xīn)能源汽车(chē)应该在900-950万辆区间(jiān)，”他预计(jì)。

　　据悉，国(guó)轩高(gāo)科也正在加速产能扩张。其南京(jīng)基地智能制(zhì)造20GWh动力电池项目、宜春(chūn)基地(dì)10GWh动力(lì)电池项目、庐江基地年产20万(wàn)吨(dūn)高端(duān)正(zhèng)极(jí)材(cái)料(liào)项目、桐城基地年产40GWh动力电池(chí)项目一期、柳州基地(dì)年(nián)产10GWh电池(chí)项目等多个(gè)项目(mù)相(xiāng)继投产。据规划，国轩高科(kē)2025年产(chǎn)能将(jiāng)突破300GWh。

　　降库存效果明(míng)显

　　国(guó)轩高(gāo)科的一季报显(xiǎn)示，其截至报(bào)告期末(mò)其存货余额为65.98亿(yì)元，较去年(nián)底(dǐ)的(de)75.84亿元(yuán)下降(jiàng)13％。而其(qí)一(yī)季度末，存货占总资(zī)产比例为(wèi)8.38％。在去年底，这一比例为10.44％。

　　实(shí)际上(shàng)，从行业整(zhěng)体状况看，国轩(xuān)高科存货水平保持(chí)了较低位(wèi)置。国轩高(gāo)科(kē)高级(jí)副总裁蔡毅也表(biǎo)示，由于公司在江(jiāng)西宜春碳酸锂原材(cái)料有自产能(néng)力，因此其外(wài)购仅补充自产不足(zú)，“外购只是(shì)缺多少(shǎo)，补多少，”他表示(shì)。

　　国(guó)轩高科存货水位下降，也反映了行(xíng)业整(zhěng)体状况，不少电池厂(chǎng)商(shāng)存(爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语cún)货余额均(jūn)在下降。其中宁德时代(dài)一季(jì)度报告显示，其(qí)库存金额已从年初的766.7亿元下降到640.6亿(yì)元(yuán)，环比下降(jiàng)16.5％。

　　另外，亿纬(wěi)锂能一(yī)季报(bào)也显示，其存货(huò)金额从去(qù)年(nián)底的85.88亿元，降至78.6亿元(yuán)，环比下滑8.48％。据记(jì)者了(le)解，已经(jīng)有库(kù)存较低的电池厂商提(tí)到，库存已恢复至健康(kāng)水平，后续将根据(jù)规划，逐步(bù)进行(xíng)补货。

　　东吴证(zhèng)券近期(qī)在一份研(yán)报中(zhōng)指出，在电池环节(jié)，厂商从(cóng)22Q4开始(shǐ)去(qù)库存，生产(chǎn)材料均(jūn)维持极低库存，电池本身库存不足1个(gè)月；另外在中游材料方面，正极和电解液库(kù)存周(zhōu)期大(dà)幅(fú)下降(jiàng)至7天左右，负极因(yīn)石墨化(huà)需(xū)要(yào)一个(gè)月(yuè)时(shí)间，库存周(zhōu)期较长，而(ér)隔膜约为一个月(yuè)正常库存(cún)。

　　该机构认为，目前(qián)库存多集中于(yú)上游锂盐(yán)厂(chǎng)，中游材料库(kù)存极低，基本保持7天的最(zuì)低安全库存。若(ruò)下(xià)游需求(qiú)恢复，将(jiāng)带来强烈补库需(xū)求。

　　值得(dé)注意的(de)是，在去库存的过程中，国轩高科也在积极尝试“出海(hǎi)”。该公司在2022年加速全球化步伐，收购博(bó)世集团(tuán)的德国哥廷根工厂，于2022年6月开始改造(zào)并已顺(shùn)利投产，开始欧洲本地(dì)化运(yùn)营。其(qí)年(nián)报显(xiǎn)示，2022年该公司海外销售(shòu)收入达到29.8亿元(yuán)，同比增长464.76％。

　　储能相(xiāng)关(guān)产品供不应求

　　此前市场普遍预计，储能有望(wàng)接(jiē)棒动(dòng)力电池，带动电池(chí)厂(chǎng)商出货增长(zhǎng)。近日，宁(níng)德时代也(yě)作出判断认为，爬山是什么性暗示，男女常用的7句性暗示语储(chǔ)能方面今年预(yù)计增速将(jiāng)会比动力(lì)电池(chí)更高。

　　王启岁在交流中也认(rèn)同这(zhè)一(yī)观点。他(tā)预计，储能(néng)行(xíng)业今年上升空间预计(jì)会(huì)高于动力电(diàn)池(chí)，其(qí)中国外家储市(shì)场需(xū)求预计会在下半年(nián)放量，而国内大储市场方面(miàn)，今(jīn)年一季度处于招标阶段，自二季(jì)度开始将进(jìn)入(rù)交付阶段，目前相(xiāng)关(guān)产品(pǐn)供(gōng)不应求(qiú)。

　　从国(guó)轩(xuān)高科披(pī)露的年报数据显示，其储能业务在2022年实现了35.08亿(yì)元(yuán)的营收，同比增(zēng)长(zhǎng)幅(fú)度达到186.49％，已经(jīng)高于其动力电池(chí)业务116.4％的增速。按照这一数(shù)据计(jì)算(suàn)，储(chǔ)能业(yè)务已经占到(dào)其总(zǒng)营收的15.22％，而在2021年，这一比例为11.82％。

　　王(wáng)启(qǐ)岁(suì)直言，储能行业的(de)空间比(bǐ)动力电池上升空(kōng)间更大，“这是一个需求量大于供(gōng)应(yīng)量(liàng)的领(lǐng)域，不存在(zài)需求疲软或(huò)者是(shì)产(chǎn)能过剩。”

　　他指(zhǐ)出，首先在家(jiā)储环节，因(yīn)为涉及到用(yòng)电(diàn)需求，每年到了第(dì)二(èr)季度开始后才(cái)爆(bào)发。而在(zài)大(dà)储环节，国内下游招标、立(lì)项都在一季度(dù)，真正出(chū)货是在二季度(dù)以(yǐ)后，目前订单(dān)状(zhuàng)况看来(lái)是供不(bù)应求。此外，海外(wài)的客户也正逐(zhú)渐(jiàn)接受(shòu)中国的(de)标准(zhǔn)化集装箱产品。

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