金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回(huí)110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场监督管理总(zǒng)局网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉(lā)汽车（北京(jīng)）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回(huí)管理条(tiáo)例(lì)实施办法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市(shì)场监督管理总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召(zhào)回(huí)生(shēng)产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原(yuán)因，特斯拉给出的解释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员长(zhǎng)时间(jiān)深度(dù)踩下加速踏板的(de)情况可(kě)能没有(yǒu)提供足够(gòu)提醒。以上因素(sù)叠加可(kě)能增加长时(shí)间误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如何(hé)解(jiě)决缺陷，特斯拉给(gěi)出的(de)方(fāng)案是(shì)通过(guò)汽车远程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推(tuī)送新开发(fā)的功能，以降低因长时间深(shēn)踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功(gōng)能包括：（1）在不(bù)具备(bèi)能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强度(dù)选择(zé)的车辆上，提供(gōng)选(xuǎn)项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收(shōu)制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾(jià)驶员长时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏板时(shí)发出(chū)提醒。

   4680电池量(liàng)产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除了大规模召回之(zhī)外，特(tè)斯(sī)拉(lā)还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时(shí)间(jiān)周三(sān)，特(tè)斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉(lā)4680电(diàn)池(chí)的商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对于一直渴(kě)望提高4680产(chǎn)量(liàng)的(de)特斯拉来说，无疑是一个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量产时间推迟至(zhì)2024年4月至9月期间(jiān)，而其原(yuán)本计划的量产时间(jiān)是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月期间(jiān)。松下声称，量产时(shí)间之所以(yǐ)被(bèi)推(tuī)迟一(yī)年，主(zhǔ)要是为(wèi)了提高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计(jì)划(huà)在日(rì)本和歌(gē)山工厂新建两(liǎng)条生(shēng)产线。松下计(jì)划向该(gāi)工厂投(tóu)资(zī)800亿日(rì)元，预计年(nián)产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米。单体能量(liàng)方面，特斯(sī)拉(lā)宣(xuān)称4680电池是现有2170电池的(de)五倍(bèi)。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未(wèi)来，随(suí)着电(diàn)池材料(liào)和(hé)汽车设(shè)计的改进，将使(shǐ)续航里(lǐ)程(chéng)净增加56%，生产成本下(xià)降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技术瓶(pí奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系ng)颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极等关(guān)键技(jì)术仍制约(yuē)着其(qí)大规模量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需要(yào)待材料和工艺平价化后，市场份额才(cái)会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科等电池厂商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电池，且部分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实(shí)现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉(lā)一直在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后(hòu)，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美元(yuán)，此前为(wèi)4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能版价(jià)格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格(gé)上涨至(zhì)4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)中(zhōng)国宣布上调全新(xīn)Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大(dà)车(chē)型也是特(tè)斯(sī)拉旗舰车(chē)型，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电(diàn)动汽车车型(xíng)在美国的售(shòu)价。美国(guó)官网(wǎng)的标价(jià)显(xiǎn)示(s奥巴马对中国友好么，奥巴马对中国关系hì)，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车型(xíng)的价格提高了(le)1000美元，而所(suǒ)有(yǒu)Model Y车型的(de)价格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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