金(jīn)融界5月12日消息(xī) 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特(tè)斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国家市(shì)场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据(jù)《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理条(tiáo)例(lì)实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家市场监督管理总局备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召回的原因，特斯拉(lā)给(gěi)出(chū)的解释(shì)是，本次召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆，没(méi)有允许驾驶(shǐ)员选择能量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶(shǐ)员(yuán)长时(shí)间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率(lǜ)，可能增加(jiā)碰(pèng)撞的风(fēng)险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于(yú)如何解(jiě)决缺陷，特斯拉(lā)给出的方(fāng)案是通过(guò)汽车远程(chéng)升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开(kāi)发的功(gōng)能(néng)，以(yǐ)降低(dī)因(yīn)长时间(jiān)深踩加(jiā)速踏板导致(zhì)速度过快(kuài)引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在不具备(bèi)能量(liàng)回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略(lüè)的(de)出厂默认状态；（3）在驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇(yù)了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电(diàn)池供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电(diàn)池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯(sī)拉来说，无疑是(shì)一(yī)个(gè)不小的打击(jī)。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产(chǎn)时(shí)间推迟至2024年4月至9月期间(jiān)，而其原本计(jì)划(huà)的量产时间(jiān)是在2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟(chí)一(yī)年，主要是(shì)为了(le)提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始(shǐ)为特斯拉量产(chǎn)4680电池。为此，松(sōng)下计划在日(rì)本和歌(gē)山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计(jì)划向该工厂(chǎng)投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够(gòu)为约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供能。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等关(guān)键技术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还需要待材料(liào)和(hé)工艺(yì)平价化后(hòu)，市场(chǎng)份(fèn)额(é)才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽(jǐn)管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶颈(jǐng)，但国内(nèi)已(yǐ)有一批(pī)追逐(zhú)者。包括亿纬(wěi)锂能、宁(níng)德时代、过渡句在文章中起什么作用，过渡句在文中起什么作用,有什么好处比克电(diàn)池、国(guó)轩高科等(děng)电池厂商都在积极(jí)跟进(jìn)包(bāo)括4680在内的(de)46系列(liè)大(dà)圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量(liàng)产。

   特斯拉涨价(jià)动(dòng)作(zuò)频(pín)频

　　最近特斯拉一直在(zài)售价上(shàng)做(zuò)文(wén)章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的(de)售价2500美元，进入5月后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本(běn)以及加拿大等国(guó)的售价，其中美(měi)国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元(yuán)；Model Y高性能(néng)版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国(guó)内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨(zhǎng)至33.19万元；特(tè)斯(sī)拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及(jí)全(quán)新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也(yě)是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付(fù)日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月(yuè)11日(rì)，特(tè)斯拉美(měi)国官网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽(qì)车(chē)车型在美(měi)国的(de)售价。美国官(guān)网的标价显示，特斯(sī)拉将其(qí)所有Model S和X车型的价格提高了1000美(měi)元(yuán)，而所有Model Y车型(xíng)的(de)价格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售(shòu)价(jià)上调(diào)至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调至了108490美元。

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