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康师傅是哪国的牌子？暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么？暂停引航的几(jǐ)种(zhǒng)情(qíng)况(kuàng)包括：恶(è)劣的气象/海况；被引船舶(bó)不适(shì)航；没(méi)有足(zú)够的水深；被引船舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规定；引航(háng)员身体(tǐ)不(bù)适(shì)，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；以及(jí)其它不适于引航的(de)原因的。关(guān)于暂(zàn)停引航的几种情况是什么(me)以(yǐ)及暂停引航的(de)几种情况是什么，暂停引航的几种(zhǒng)情况英语(yǔ)，暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)图片等问题(tí)，农(nóng)商网将为你整理以(yǐ)下(xià)的生(shēng)活知(zhī)识：

航班停运可以退票吗(ma)

　　航班(bān)停运是可(kě)以退票的(de)。

　　法(fǎ)律(lǜ)分析:因为疫情(qíng)停(tíng)飞的航班康师傅是哪国的牌子？,可以(yǐ)全额(é)退票(piào)。

　　法律依据(jù):《中(zhōng)国民用航空旅(lǚ)客、行李国内运输(shū)规则(zé)》第(dì)二十一(yī)条由于承运人或旅客原因康师傅是哪国的牌子？,旅客(kè)不能在客(kè)票有效(xiào)期内(nèi)完成部(bù)分或全部(bù)航程,可以在客(kè)票有效期内要求退票。

暂停引航的(de)几(jǐ)种(zhǒng)情况(kuàng)是什么

　　暂停引(yǐn)航的几种情况包括(kuò)：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没(méi)有足够的水深；被引船(chuán)舶(bó)的引航(háng)梯和(hé)照明(míng)不符合安(ān)全规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不(bù)能继续引领船舶；以(yǐ)及(jí)其它(tā)不适于引航的原因。

　　引(yǐn)航，是指为了维护国家主(zhǔ)权和(hé)保障船舶、港口和设施的安全，由国家专业(yè)引航(háng)人(rén)员引领船舶安全航行的行(xíng)为。

　　引航员必须持有引航员(yuán)证书。

　　引领船舶(bó)进(jìn)出港口的(de)引航员俗称领(lǐng)港，江(jiāng)上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通运输(shū)部关于修(xiū)改《船舶(bó)引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改(gǎi)为：“下列船舶在交通运输部划定(dìng)的海上(shàng)引航区(qū)内(nèi)航行(xíng)、停泊或者移泊的，应当向(xiàng)引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶，但交通(tōng)运输部经报国务院批准后规(guī)定(dìng)可(kě)以(yǐ)免除(chú)的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶(bó)、载运放射性(xìng)物质的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及(jí)以(yǐ)上(shàng)油轮；

　　　　（三）可能危及(jí)港(gǎng)口安全(quán)的(de)散装(zhuāng)液化(huà)气船、散装危险化学(xué)品(pǐn)船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃(chī)水或者水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件限值的船舶(bó)。

　　　　前(qián)款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的(de)具体标准，由交通(tōng)运输部直属(shǔ)海事(shì)管理机构根据港口、航道(dào)实(shí)际情况制定并公布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条：“下列船舶在(zài)内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国籍船舶；

　　　　（二(èr)）1000总吨(dūn)以上的(de)海上机动船舶，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机动船(chuán)舶在同一内河通(tōng)航水域航行与上一航次间隔2个月(yuè)以内的除外(wài)；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以(yǐ)及吃水或者水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条(tiáo)件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航(háng)行的下列船舶：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总(zǒng)吨及以上且载运(yùn)闪(shǎn)点(diǎn)小(xiǎo)于23℃的散装液体化(huà)学品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险(xiǎn)化(huà)学品船舶构(gòu)造和(hé)设(shè)备(bèi)规则》中(zhōng)X类的散装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三(sān)）项船(chuán)舶的具体标(biāo)准，由长(zhǎng)江航务(wù)管理(lǐ)部门(mén)、省(shěng)级交通(tōng)运输主(zhǔ)管部门根(gēn)据管辖水域(yù)的(de)航道(dào)实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构应(yīng)当(dāng)提供(gōng)引航(háng)服务。

　　”四、增加一(yī)条，作为第十六条：“引航机构(gòu)应当落实引航安全(quán)主体责任(rèn)，配备必要的设(shè)施、装备和人员，建立并实施(shī)引航(háng)安全管(guǎn)理体系。

　　”五、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十八条：“引航机构(gòu)应当(dāng)对引航员进行(xíng)培(péi)训，并保障引(yǐn)航(háng)员的休息(xī)时间、职业健康、工资报(bào)酬、社会保险等符合(hé)国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一条(tiáo)，作为第十(shí)九条：“引(yǐn)航员应(yīng)当(dāng)持有有效(xiào)的船员适任证(zhèng)书，服从(cóng)引航(háng)机构(gòu)的安排和(hé)管理，并(bìng)按照有(yǒu)关规定开展引航活动。

　　”七(qī)、删(shān)去第十五条(tiáo)、第(dì)十六条、第十七条、第十八条、第十九条、第二十条、第二十一(yī)条、第二(èr)十二条、第二十三条。

　　八(bā)、第二十四条改为(wèi)第二十条，删去第(dì)二(èr)款中的“进、出(chū)港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的(de)“将引航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为第(dì)二(èr)十三(sān)条，第二款修改(gǎi)为：“引航长(zhǎng)、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面以上高(gāo)度(dù)接(jiē)近相应航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船舶，引航机构(gòu)应(yīng)当制定引航方案，报市级地(dì)方人(rén)民政(zhèng)府港口(kǒu)主管部门和海事管理机构备案(àn)”；增加一款作为第三款：“引(yǐn)航方案应(yīng)当由(yóu)一级引航员主持或(huò)者参与制定。

　　引(yǐn)航方(fāng)案应当包括船舶基(jī)本情(qíng)况、注意事(shì)项、风险评估、安全(quán)保障(zhàng)和应急处置(zhì)措施。

　　”十一、第(dì)二十(shí)八条(tiáo)改为第二十四条，修(xiū)改为：“引航机构(gòu)应当根据船舶状(zhuàng)况(kuàng)、通航条件和拖轮配备要求(qiú)，制(zhì)定合理的(de)拖轮使用方法。

　　被引航船(chuán)舶应当根据引航机构(gòu)提供的(de)拖轮使用(yòng)方法(fǎ)的要求安(ān)排拖轮或者委(wěi)托引航机构安排(pái)拖轮(lún)，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航(háng)务管理部(bù)门、省(shěng)级(jí)交通运输主管部门按照职(zhí)责制定(dìng)并(bìng)公(gōng)开。

　　”十二、增加一(yī)条，作为(wèi)第二十五条(tiáo)：“申请引航的船(chuán)舶，应当使用(yòng)专用的甚高频频道与引航机构和引航(háng)员(yuán)联系，确认(rèn)登轮时间(jiān)、地点等事(shì)项，并保(bǎo)持值(zhí)守。

　　”十三、第三十二(èr)条改为第二十九条(tiáo)，第(dì)二款修改为：“引航员发现水上交通(tōng)事故、污染(rǎn)事故或(huò)违(wéi)章(zhāng)行为时，应当及时向引航(háng)机构、海(hǎi)事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第三(sān)十三条改为第三(sān)十条(tiáo)，第一款修改为：“引航员在遇到下列(liè)情况之一时，有权拒绝、暂停或(huò)者终止引航，并及(jí)时(shí)向引航机构(gòu)、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶劣的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适航(háng)；

　　　　（三）航道或者码头(tóu)条件不满足被(bèi)引(yǐn)船舶的(de)航行、停泊、作业的(de)安全(quán)要求；

　　　　（四）被(bèi)引(yǐn)船舶的引(yǐn)航员登离装(zhuāng)置(zhì)不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶(bó)；