5月15日，知名经济(jì)学家任泽(zé)平发文称：“建(jiàn)议(yì)推出五年内燃油(yóu)车禁售(shòu)时间表，河北以(yǐ)南，大力(lì)发展新(xīn)能(néng)源(yuán)，双碳，扩大内需(xū)”。

　　此(cǐ)番言论也(yě)引(yǐn)起网(wǎng)友(yǒu)热议(yì)，“河北(běi)以(yǐ)北地(dì)区，就不适合开电动(dòng)车了？”“燃油(yóu)车(chē)的(de)生产(chǎn)销售和(hé)使用难道就不能产(chǎn)生(shēng)内需(xū)吗？”也有网友对其表达支持(chí)：“现阶段新能源车市占(zhàn)率屡创新高(gāo)，五年后燃(rán)油(yóu)车可能真要退出”。

　　对此，黄河科技(jì)学院客座(zuò)教授张翔则向时代财经(jīng)表示：“汽车不仅是(shì)一种(zhǒng)交通工(gōng)具，也是大宗商品，关系到(dào)经济(jì)发展。很多车(chē)企对于(yú)GDP和就业(yè)都有很大贡献，禁(jìn)售时间点不合理，过快禁(jìn)售(shòu)燃油车可能会造成失业(yè)问题，五(wǔ)年内禁(jìn)售的(de)建议过于(yú)激进了。”

　　浙江大(dà)学国际(jì)联合商学院数字经济(jì)与金融创新研(yán)究(jiū)中心联席主任盘和林认(rèn)为，任泽(zé)平的观点过度乐观。“新能源车的推广瓶颈不是(shì)销售，而是基础设(shè)施，当前我国(guó)配套设施供给尚(shàng)不完善，可(kě)能会出现(xiàn)充电桩挤兑等(děng)情况。”他对时代财经说道。

　　多(duō)次(cì)力(lì)挺新能源

　　公(gōng)开资料显示(shì)，任泽平毕(bì)业于清华大学(xué)经济管(guǎn)理学院博士(shì)后，中国人(rén)民大学经济(jì)学博士。曾任国泰君安证券研究所董事总经理、首席宏观分析师等(děng)职务，现任(rèn)中国民(mín)营经济研究会副会长。他最为知名的职务曾(céng)是(shì)恒大集团首席经济学家兼恒(héng)大(dà)经济研究院(yuàn)院长。

　　值得注意(yì)的是，任(rèn)泽平曾(céng)在多个场合为新能源汽(qì)车的推广摇(yáo)旗呐(nà)喊。

　　2022年6月，任泽(zé)平在2022年新能源汽车产业链投资年会上表示，在当下，新能源相关的(de)产业是(shì)未(wèi)来中国经济最有(yǒu)希望的(de)，最具爆发力的领域，从长(zhǎng)远(yuǎn)看，当下不投新能源(yuán)，就像20年前(qián)没(méi)买(mǎi)房。

　　对于巴菲特减持(chí)比亚迪一事，任(rèn)泽平此前更(gèng)是(shì)直言股神(shén)错了。“巴菲特这次减持不(bù)知出于何种(zhǒng)目(mù)的，如果是看空新能源行(xíng)业前(qián)景的话，巴菲(fēi)特这次错了。”“他毕竟年(nián)事已高，对新能源也未必了解，否则不至于错(cuò)过特(tè)斯(sī)拉等美(měi)国(guó)近年最优秀的公(gōng)司。”

　　时代财经检索泽平宏观账(zhàng)号发现，每隔一段时间，任泽平(píng)就会通过公(gōng)众号复读“当下不投新能源，就(jiù)像20年前(qián)没买房(fáng)”的口号，可见其对于新能源(yuán)行业(yè)的信心(xīn)满(mǎn)满(mǎn)。

　　任泽平不断(duàn)重复“当下不投新(xīn)能源，就像20年前(qián)没买(mǎi)房”

　　禁售燃(rán)油车，欧盟分歧(qí)重重

　　任泽(zé)平的(de)乐(lè)观在一(yī)定程度上是(shì)有道(dào)理(lǐ)的，毕(bì)竟(jìng)欧(ōu)洲(zhōu)地区已经确定了禁售(shòu)燃油车的时间表，但他可能有些(xiē)过(guò)于乐观。

　　2023年4月，欧盟理事会批(pī)准(zhǔn)的燃(rán)油车(chē)禁售时间表正式生(shēng)效。根(gēn)据欧盟(méng)理事会此前批(pī)准的法规，从2035年起欧盟境(jìng)内将禁止(zhǐ)销售非零碳排放(fàng)的新燃油车。不过，在德国(guó)要求下(xià)，使用(yòng)碳中性(xìng)燃(rán)料的新燃油车有望在2035年后继(jì)续销售。

　　欧盟(méng)理事会(huì)在声明中指出，根(gēn)据这(zhè)项法规，从(cóng)2030年到2034年(nián)，新的燃油轿车和(hé)小型客货车的二(èr)氧化碳排(pái)放量将比2021年(nián)分别减少(shǎo)55％和(hé)5音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格0％，到(dào)2035年均(jūn)降至零。声明还表示，欧(ōu)盟委员会将在与利益相(xiāng)关者协(xié)商后提出一项提案，在(zài)2035年后允许完(wán)全使(shǐ)用碳中性燃料(liào)的车辆注册。

　　即使(shǐ)是在(zài)步(bù)伐最统一的(de)欧洲(zhōu)，各国对于“禁售燃油车(chē)”的态度也有所保留。目前的禁售时间表(biǎo)是各(gè)方(fāng)妥协的(de)结果，围绕相关具(jù)体条款，欧盟内部一度爆发分歧，导致原(yuán)定3月初(chū)的批准流程被迫推迟。

　　对于禁(jìn)售燃油车的(de)一种担忧(yōu)是就业问(wèn)题。欧(ōu)洲汽车供(gōng)应商联合会预计，受(shòu)燃油车禁售令(lìng)影响，到2040年欧盟汽(qì)车生产商可能被迫(pò)削减(jiǎn)50万个(gè)工作(zuò)岗位。福特汽车首席执行官吉姆·法利估(gū)算(suàn)，生(shēng)产电(diàn)动汽车(chē)所(suǒ)需的人(rén)力将减(jiǎn)少(shǎo)40％，如果欧洲汽车业按照(zhào)这(zhè)个比例计算，相(xiāng)当于要减少(shǎo)140万个工(gōng)作岗(gǎng)位。

　　做(zuò)好(hǎo)禁售的准备了吗？

　　回到中国市场，如今新能源汽车销量确(què)实一路高歌(gē)猛进。乘联会数据显示，2022年全年累计售出567.4万(wàn)辆新能源乘用车，同比增长90％，新能源车(chē)渗透率逼近30％，大幅超过此前的20％目标。

　　在(zài)新能(néng)源愈发成为增长点的背景下，不(bù)少自主品牌(pái)也宣布了停售燃油车的(de)时间(jiān)表。比亚迪一(yī)马当先，在2022年(nián)3月停产燃油(yóu)汽车，专(zhuān)注于纯电(diàn)动和(hé)插电式混动汽车(chē)业务；北汽集(jí)团、长安汽车被(bèi)曝计(jì)划(huà)在2025年全面(miàn)停售燃油车；东风风(fēng)行也(yě)被(bèi)曝计划在2025年(nián)内实(shí)现(xiàn)全面电动化，在(zài)2027年内停产(chǎn)燃油(yóu)车；哈弗则将于2030年(nián)正式停售燃油车……

　　但在今年音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格促(cù)消费的背(bèi)景下，情况似(shì)乎有所不同。乘联会秘书(shū)长崔东树向时代财经表示：“燃油(yóu)车(chē)消费是(shì)民生消(xiāo)费，新能源(yuán)是(shì)改善(shàn)需求，不能偏废。在今(jīn)年的经济复苏(sū)中(zhōng)，购车消(xiāo)费中入门级燃油(yóu)车消费仍(réng)然(rán)不足(zú)，需要(yào)有效改善燃(rán)油车需求。”

　　不少消(xiāo)费者也表示(shì)现(xiàn)阶段新能源车还存在一些不足，比如续航(háng)焦虑以及补能基础设施普及率不够(gòu)高。

　　在业界看来，从技(jì)术上来说，电池的续航和充电(diàn)还没有突破瓶颈。大部分纯电动车充至80％需要30分(fēn)钟以上，节(jié)假日充(chōng)电站(zhàn)排队的报(bào)道(dào)屡见不鲜，相较而言，充电设施的(de)建设和体验，距离燃油(yóu)车加油的(de)便利性还(hái)有(yǒu)差(chà)距。此外，冬季续航下(xià)降(jiàng)充电变慢等(děng)情(qíng)况也有待解决(jué)。

　　对于禁(jìn)售燃(rán)油车时(shí)间表，张翔指(zhǐ)出(chū)：“新能(néng)源(yuán)车技术不(bù)成熟(shú)的话，禁售(shòu)燃(rán)油车(chē)会导致新车价(jià)格大幅度上涨，可能(néng)会让(ràng)百姓(xìng)买不起车(chē)，或者汽车销量大幅下(xià)降。”在(zài)其看来，五年内禁售燃油车太激进了，不适(shì)合(hé)我国(guó)新能(néng)源车发展的实(shí)际情(qíng)况。

　　汽车逐步转向新能源，已是(shì)一种共识。但究竟何(hé)时禁售燃油车，可(kě)能还要(yào)分地区、分情况。

　　图片来自《中国传统燃油(yóu)车退出时间表研究》

　　2019年5月，能源与交通(tōng)创新中心在(zài)《中国(guó)传统燃油(yóu)车退出时间表(biǎo)研(yán)究》（下称《研究》）中表示，中国有望于2050年以前实(shí)现传统(tǒng)燃油车的全面退出，但由于各地(dì)区(qū)的经济发展、汽车人(rén)均保有(yǒu)情况、新(xīn)能源音乐风格pop什么意思啊，pop 音乐风格汽(qì)车产业发展、充电基础设施建设等因素都不尽(jǐn)相同，《研究》提(tí)议传统燃(rán)油车的禁售与(yǔ)退出可按照“分地区、分车型(xíng)、分阶段”的步(bù)骤逐步推行(xíng)。

　　《研究(jiū)》指出，一些特大型城市（如北京、上海、深(shēn)圳等）以(yǐ)及功能性示范区(qū)域（如(rú)海(hǎi)南等）将率先实现(xiàn)燃油(yóu)车禁售的(de)目标(biāo)，接着就是传统汽车限(xiàn)行限购城市和蓝天保卫(wèi)战中的(de)重点(diǎn)区域(yù)省会城市、重(zhòng)点(diǎn)区(qū)域，最后(hòu)是(shì)西北、东北、西南等地区。而在车类上(shàng)，率先实现燃油车禁(jìn)售目标的(de)城市，其(qí)公(gōng)交车、出租(zū)车、网约(yuē)车、环卫(wèi)车(chē)等(děng)燃油车或在2020年率先实现退出，私家车最晚(wǎn)将(jiāng)在2030年前全面(miàn)退(tuì)出，而轻卡、重(zhòng)卡等商(shāng)用车则在(zài)2050年(nián)全面实现新能源化(huà)。

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