东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们的营收(shōu)哈~在过去的2022年(nián)，这(zhè)三大国有航司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家低价航空，但(dàn)人(rén)家在2021年国(guó)内民航业整体亏损842个亿的(de)时(shí)候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还(hái)不(bù)声(shēng)不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当(dāng)年唯一一家(jiā)盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说(shuō)，明明是一(yī)家(jiā)低价(jià)航空，怎么(me)做到别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还(hái)是凭它位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首(shǒu)先第(dì)一招：低价(jià)引流，附(fù)加消费。夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁>

　　你看(kàn)，春(chūn)秋它(tā)时不时把(bǎ)机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就(jiù)是(shì)因为(wèi)这低价，春秋(qiū)航(háng)空的(de)直销比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省(shěng)了(le)。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么低，怎么保(bǎo)证(zhèng)自(zì)己的利润呢？春秋(qiū)可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春秋航空时行李托运(yùn)的价(jià)格超过机票的价(jià)格，那(nà)是(shì)太正常不过了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家节(jié)省(shěng)燃(rán)油费，你(nǐ)带行李，人(rén)家赚了托运费(fèi)，怎么都(dōu)不(bù)亏~

　　还(hái)有(yǒu)，在飞(fēi)机(jī)上你(nǐ)要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条(tiáo)毯子(zi)，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推着小车(chē)车向你推销(xiāo)面膜丝(sī)巾披(pī)肩……就(jiù)是说(shuō)，机票(piào)是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪(nǎ)都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么在(zài)疫情笼(lóng)罩的2021年，别人亏(kuī)损几百亿，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄(báo)利多(duō)销，春秋把大(dà)量(liàng)航(háng)线改成短途高频的(de)直航，这(zhè)样(yàng)就可以用高密度排班(bān)来(lái)提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航(háng)空的客(kè)座率和飞机(jī)日(rì)利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说(shuō)，在保(bǎo)证成本(běn)的(de)基(jī)础上，我能多卖一张是(shì)一张，要是民航允许的(de)话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航(háng)线都是(shì)来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以获得较(jiào)高的财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱的门(mén)路。我们(men)看到(dào)2021年(nián)它的净(jìng)利(lì)润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴(tiē)的(de)帮助，如果减去这(zhè)一块(kuài)的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些(xiē)年，春秋的差评是真不(bù)少。创始(shǐ)人(rén)王正华(huá)有(yǒu)一句(jù)名(míng)言：钱一半是(shì)赚(zhuàn)的，一半是省的，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁航班逐(zhú)渐恢复，也有越来越(yuè)多的廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航空(kōng)、九元航空等，秋香觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继续走之前(qián)的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无(wú)奈之后夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁的选择(zé)，那(nà)还能(néng)走远吗(ma)？

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 夏洛的网作者是谁 夏洛的网主人公是谁