东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他(tā)们的营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春(chūn)秋(qiū)航空虽然是一(yī)家(jiā)低价(jià)航空，但人(rén)家在(zài)2021年国内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不(bù)响的赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的上市航(háng)司。

　　你就说，明明是一(yī)家低价航空，怎(zěn)么(me)做(zuò)到(dào)别人亏钱(qián)它(tā)还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还是凭它(tā)位置窄(zhǎi)，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒(nù)人怨(yuàn)的(de)，但春秋航(háng)空能(néng)吊打同行，人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票压到199,299！大(dà)多时(shí)候，春秋航空同一(yī)时(shí)间(jiān)的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也(yě)就是因(yīn)为(wèi)这低价，春秋航空的(de)直(zhí)销比例高达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你看(kàn)它的售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春(chūn)秋可太(tài)会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春(chūn)秋(qiū)航空时(shí)行李托运(yùn)的价格(gé)超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李(lǐ)额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏钱！想(xiǎng)喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了(le)想(xiǎng)要条(tiáo)毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推(tuī)着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过冬(dōng)还得靠第(dì)二(èr)招：短途直航，提高(gāo)使(shǐ)用(yòng)率。这(zhè)也是为什(shén)么在疫情(qíng)笼(lóng)罩的2021年(nián)，别(bié)人亏(kuī)损几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为了实(shí)现薄(báo)利多销，春(chūn)秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途(tú)高频的直航，这(zhè)样就(jiù)可以用高(gāo)密度排班来(lái)提高飞机(jī)的日使用率(lǜ)。也(yě)就是说鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖，只要飞不死(sǐ)，我就(jiù)往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的(de)飞机一天飞10个小时，我一天鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖(tiān)飞12个小时。所(suǒ)以在过去(qù)的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一(yī)张，要(yào)是民航允许(xǔ)的话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你会(huì)发现春(chūn)秋大部(bù)分航线都是来往(wǎng)二三(sān)线城市，为什么？因为非核(hé)心城(chéng)市可以(yǐ)获得较(jiào)高的财(cái)鸡的三合生肖是什么 属鸡的6合生肖是什么生肖政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年(nián)它的净利润为3911万，这(zhè)其中就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这一(yī)块的话(huà)，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价路(lù)线(xiàn)的这些年，春秋的(de)差评是真不少。创始(shǐ)人王正华有一句(jù)名(míng)言：钱一半是赚的，一半是(shì)省的，春(chūn)秋(qiū)也的确做(zuò)到了。但现(xiàn)在(zài)航班(bān)逐渐恢(huī)复，也有越来(lái)越多的廉(lián)价(jià)航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是(shì)春秋还继续走之(zhī)前的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的(de)选择(zé)，那还(hái)能走远吗(ma)？

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