机长(zhǎng)工资一般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一(yī)个月知乎是一(yī)名指导员(yuán)的(de)年薪在70万(wàn)-80万元左右(yòu)，而一(yī)些货运飞行员的年薪可能在100万元(yuán)以(yǐ)上的。

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机(jī)长工资一(yī)般是(shì)多(duō)少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知(zhī)乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为(wèi)基(jī)本工资、飞(fēi)行时数(shù)、各项补贴和平均收入(rù)三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同的(de)标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入较高(gāo)，年收入约160万，其(qí)次是(shì)民(mín)营企业，年(nián)收(shōu)入(rù)约140万，最(zuì)少(shǎo)三大航(háng)空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕(bì)业，进入航空公司后成为后续观察(chá)员的学生，必须首先飞(fēi)行不超过200小时的(de)实习时间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查合(hé)格后，方可(kě)成为副(fù)驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空(kōng)公司和(hé)中(zhōng)国(guó)民航(háng)局(jú)代表(biǎo)共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定飞行员是否可以担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空(kōng)公司再决(jué)定你是否(fǒu)可以成(chéng)为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机(jī)的机长(zhǎng)，飞行(xíng)员(yuán)必须(xū)担任(rèn)中型飞机机长至少(shǎo)一年(nián)，并具有不(bù)少于300小时的(de)飞(fēi)行员经验。

　　如果(guǒ)这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时(shí)间。

2022机(jī)长薪(xīn)资(zī)待遇标准是(shì)怎(zěn)样(yàng)的(de) 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机长的月工资基本上是在2万到10万(wàn)之间，而如(rú)果一线航空的机长工资大概是(shì)在5到(dào)8万一个月，目前国内机长收(shōu)入较高的是西藏(cáng)航空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次是民营(yíng)公司(sī)年收入约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大航空是70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思，基本工资(zī)、飞行小时(shí)、各类(lèi)补贴及平均收入。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司(sī)和航线有不同的(de)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国内机(jī)长收入较高传颂和传诵是什么意思区别，传颂和传诵的意思的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次(cì)是(shì)民营公司年(nián)收入约140万左右，最少的三大航(háng)空是70万左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付(fù)出更高的薪资(zī)待(dài)遇，才能从(cóng)人才大战(zhàn)中获取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长年收入有(yǒu)140万左右，收入最高(gāo)的是在中国服务的外藉机长，年收入高达(dá)200万左右，直(zhí)接(jiē)成为百万(wàn)级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长的(de)工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金(jīn)和(hé)税，实际到手94902.09元工资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就业前景(jǐng)怎(zěn)么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工(gōng)资已经达(dá)到国(guó)际平均(jūn)水(shuǐ)平，但由于技术门(mén)槛(kǎn)较高，各(gè)航(háng)空公司空公司的(de)机长(zhǎng)仍然供(gōng)不应求，就业(yè)前(qián)景(jǐng)普遍较好(hǎo)。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们将被分配(pèi)到航空公司空公司(sī)的分公司(sī)当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐飞机之前，你要参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据他们的级(jí)别和他(tā)们(men)驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾(jià)驶工资(zī)丰(fēng)厚，副驾驶(shǐ)工(gōng)资超过2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者飞国际(jì)航班(bān)，工资(zī)会成(chéng)倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾(jià)驶和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋(jìn)升。

　　副(fù)驾驶的(de)飞行经(jīng)历时间差(chà)派(pài)昌和飞(fēi)行技能达到标准，通过相应(yīng)的(de)考试和面试，即可被任命为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程序(xù)选拔和培训虚(xū)扒后，可以被任命为飞行教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一(yī)些(xiē)飞行员(yuán)进入了(le)公司的飞行技术管(guǎn)理和企(qǐ)业(yè)管(guǎn)理岗位。

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