5月(yuè)15日，知名经济学家任泽平(píng)发(fā)文(wén)称：“建议(yì)推出(chū)五年内燃油车禁售时(shí)间表，河北(běi)以南，大力发展新能源(yuán)，双(shuāng)碳，扩(kuò)大内需”。

　　此(cǐ)番言论也引(yǐn)起网友(yǒu)热议，“河北以北地区，就不适(shì)合开电动车了？”“燃油车的(de)生产销售和使用难道(dào)就不能(néng)产生内需吗(ma)？”也有网友对(duì)其表达(dá)支持：“现阶段新能源车市占率(lǜ)屡(lǚ)创新(xīn)高，五年后燃油车可能真要退出(chū)”。

　　对此(cǐ)，黄(huáng)河科技学院客座教授张翔则向时代财(cái)经(jīng)表示(shì)：“汽(qì)车不仅是一种交通工具，也是大(dà)宗商品，关系到经济发展。很多车企对于GDP和就(jiù)业都有很大贡(gòng)献，禁售时间点不合理(lǐ)，过快禁售燃油车(chē)可能会造(zào)成失业(yè)问题，五年内禁售的建议过于激(jī)进了。”

　　浙江(jiāng)大(dà)学国际联合(hé)商(shāng)学院(yuàn)数字经(jīng)济与金(jīn)融创(chuàng)新(xīn)研究中(zhōng)心联席主任(rèn)盘和林认为(wèi)，任泽平(píng)的观(guān)点过度乐观。“新能(néng)源车的推广(guǎng)瓶(píng)颈不是销售，而是基(jī)础(chǔ)设(shè)施，当前我(wǒ)国配套(tào)设(shè)施供给尚不完善(shàn)，可能会出现充电(diàn)桩挤兑等情况(kuàng)。”他对时代财经说道。

　　多次力挺新能源(yuán)

　　公(gōng)开资(zī)料(liào)显示，任泽平毕业于清华大学(xué)经济管(guǎn)理学院博士后，中国人民大学经济学博(bó)士(shì)。曾(céng)任国泰君安(ān)证券(quàn)研究(jiū)所董事总经理、首席宏观(guān)分析师等职务，现任中(zhōn标致307如何更换玻璃水喷头 标致是合资还是国产g)国民营经济研(yán)究会副会长。他(tā)最为知名的职务曾是恒大集团首席(xí)经济学(xué)家兼(jiān)恒大经(jīng)济(jì)研究(jiū)院院长。

　　值得(dé)注(zhù)意的(de)是(shì)，任泽平(píng)曾在多(duō)个场合(hé)为新能源(yuán)汽车的推(tuī)广(guǎng)摇旗呐喊。

　　2022年6月(yuè)，任泽平在2022年新能源汽车产(chǎn)业链投资年(nián)会上表示，在当下(xià)，新(xīn)能源相关的(de)产业是(shì)未来中国经济最有希望的(de)，最具(jù)爆发力的领域，从长远看，当(dāng)下不投新能源(yuán)，就像20年前没买房。

　　对于巴(bā)菲特减持(chí)比亚迪一事，任泽平此前(qián)更是直言股神错了。“巴菲特这次(cì)减持不知出于何种目(mù)的，如(rú)果是看(kàn)空新能源行业前景(jǐng)的话(huà)，巴菲特这次错了。”“他毕竟年事已高，对(duì)新能源也(yě)未必了解，否则不至于错过特斯拉等(děng)美国近(jìn)年最优秀(xiù)的公司。”

　　时代财(cái)经检索泽平宏观账号发现(xiàn)，每隔一段时间，任(rèn)泽平(píng)就会通(tōng)过(guò)公众(zhòng)号复读(dú)“当(dāng)下不投(tóu)新能源，就(jiù)像20年前没买房”的口号，可见其(qí)对于(yú)新能源行业的(de)信心(xīn)满满(mǎn)。

　　任泽平不(bù)断(duàn)重(zhòng)复“当下不投新能源，就像20年前(qián)没买(mǎi)房”

　　禁售燃油车(chē)，欧盟分(fēn)歧(qí)重重(zhòng)

　　任泽(zé)平的乐(lè)观在一定程度(dù)上是有(yǒu)道理的，毕竟欧洲地(dì)区已经(jīng)确(què)定了禁售(shòu)燃(rán)油(yóu)车的时间表，但他可能有些过于乐观(guān)。

　　2023年4月(yuè)，欧盟(méng)理事会批(pī)准的燃油车禁(jìn)售时(shí)间表(biǎo)正式生效(xiào)。根据欧盟(méng)理事会此前批准的法规，从2035年起(qǐ)欧盟境内将(jiāng)禁(jìn)止销(xiāo)售非(fēi)零(líng)碳排放的(de)新燃(rán)油车。不过(guò)，在德国要求下，使用碳(tàn)中性燃料的新燃油车有望在2035年后继续销售。

　　欧盟理事会在声明中指出，根据这项法规，从(cóng)2030年(nián)到2034年(nián)，新的燃油(yóu)轿车和小型客货(huò)车的二氧化(huà)碳排放量(liàng)将比2021年分别减少55％和50％，到2035年均降(jiàng)至零。声明还表示，欧盟委员会(huì)将在与利(lì)益相关者协商(shāng)后提出一(yī)项提案，在2035年后允许完全使(shǐ)用碳中(zhōng)性燃(rán)料的车(chē)辆注册。

　　即使是(shì)在(zài)步伐最统(tǒng)一(yī)的欧洲，各国对于“禁售燃油车”的(de)态度也有所保留。目前的禁售时间表(biǎo)是各方妥(tuǒ)协的结果，围绕(rào)相(xiāng)关(guān)具体条款，欧盟内部一度爆发分歧，导(dǎo)致原定3月(yuè)初的批准流程被迫推(tuī)迟。

　　对于禁售燃油(yóu)车的一种担(dān)忧(yōu)是就(jiù)业问题(tí)。欧洲汽车供应商联合会预计，受燃油车禁售令(lìng)影(yǐng)响，到2040年欧盟汽(qì)车(chē)生产商(shāng)可能被(bèi)迫削减50万个工作岗位。福特汽车首席执行官吉姆·法利估算，生产电动(dòng)汽车所(suǒ)需的人力将减(jiǎn)少40％，如果(guǒ)欧洲汽车业按(àn)照这(zhè)个比例计算(suàn)，相(xiāng)当于要减(jiǎn)少140万个工作(zuò)岗(gǎng)位(wèi)。

　　做好禁售(shòu)的(de)准(zhǔn)备了吗？

　　回到(dào)中国市场，如(rú)今新能源汽(qì)车销(xiāo)量确(què)实(shí)一路高歌猛进。乘联会数据显示，2022年(nián)全年累(lèi)计售出567.4万辆(liàng)新能(néng)源乘(chéng)用车(chē)，同(tóng)比增(zēng)长90％，新能源车渗透率逼近30％，大幅(fú)超过此前的20％目标。

　　在新(xīn)能(néng)源(yuán)愈发成(chéng)为增(zēng)长点的(de)背景下(xià)，不少自(zì)主品(pǐn)牌也宣布了停售燃油车的时间表。比亚迪一马当(dāng)先，在(zài)2022年3月停产(chǎn)燃油(yóu)汽车(chē)，专注于纯电动和插(chā)电式混动(dòng)汽车业务；北汽集团、长安汽车被曝计划在2025年全面(miàn)停(tíng)售燃油(yóu)车(chē)；东风风行也被曝计(jì)划在2025年(nián)内实(shí)现(xiàn)全(quán)面电动化，在(zài)2027年内停(tíng)产燃油车；哈(hā)弗(fú)则将于2030年正式停售燃油(yóu)车……

　　但在今年(nián)促消费的(de)背景下，情(qíng)况似乎有所不同。乘(chéng)联会秘书长崔东树向时代(dài)财经表示：“燃(rán)油车消费是民生消费，新能源是改善(shàn)需求，不能偏废。在今年的(de)经济复苏中，购(gòu)车消费中入门(mén)级燃油车(chē)消(xiāo)费(fèi)仍然不足，需要有效改善燃(rán)油车需求(qiú)。”

　　不(bù)少消费(fèi)者(zhě)也表示现阶段新能源车(chē)还存在一(yī)些不足，比如续(xù)航焦虑以及补能基础(chǔ)设施普及率不够高。

　　在业界(jiè)看(kàn)来，从(cóng)技术上来说，电池的续航和充电还没有突破(pò)瓶(píng)颈。大部(bù)分纯电(diàn)动车充至(zhì)80％需要30分钟以上，节(jié)假日充(chōng)电站排队的报(bào)道屡见不鲜，相较(jiào)而言，充(chōng)电(diàn)设施的(de)建设和体验(yàn)，距离燃(rán)油(yóu)车加(jiā)油的便(biàn)利性还有差距(jù)。此(cǐ)外，冬(dōng)季(jì)续航下降充电变慢等情况也有待解决。

　　对于禁售燃油车时间表，张翔(xiáng)指出(chū)：“新能源车技术不成熟的话，禁售燃油(yóu)车会导致新车价格(gé)大幅度上涨，可能会让百姓买不起车，或(huò)者汽车销(xiāo)量大幅下降。”在其看来，五年(nián)内禁(jìn)售燃油(yóu)车太激进了，不适合我国新能(néng)源车(chē)发展的(de)实际情(qíng)况(kuàng)。

　　汽车逐步转向新能源，已是一种共识。但究竟何时禁售燃油车，可(kě)能还要分地区(qū)、分(fēn)情(qíng)况。

　　图(tú)片(piàn)来(lái)自《中国传统(tǒng)燃油(yóu)车退出时间表研究》

　　2019年5月，能源与交(jiāo)通(tōng)创新中心在(zài)《中国传统燃油车(chē)退出时间表研(yán)究(jiū)》（下称《研究》）中(zhōng)表示，中国有(yǒu)望于(yú)2050年以前实现(xiàn)传统燃油车的全面退出，但由于各地区的经(jīng)济发展、汽车人均保有情况(kuàng)、新(xīn)能源汽车(chē)产业(yè)发展、充电基础设施(shī)建设等因素都不尽相同，《研究》提议(yì)传统燃(rán)油车的禁售与退出可按照“分地(dì)区(qū)、分车型、分阶段”的步骤逐步推行。

　　《研究》指出(chū)，一些特大型(xíng)城市（如北京、上海(hǎi)、深圳(zhèn)等）以及功(gōng)能(néng)性示范区(qū)域（如海南等）将率先实(shí)现燃(rán)油车禁售的(de)目标，接着(zhe)就是传统汽车限行限(xiàn)购城市和蓝天保卫战中(zhōng)的重点区域省会城市、重点区域(yù)，最后是西(xī)北、东(dōng)北、西南等地区。而(ér)在车类上，率先实现(xiàn)燃油车(chē)禁售目标的城市，其公(gōng)交车、出租车、网(wǎng)约(yuē)车、环卫车等燃油车或在2020年率(lǜ)先实现退出(chū)，私(sī)家车最晚(wǎn)将(jiāng)在2030标致307如何更换玻璃水喷头 标致是合资还是国产年(nián)前全面退出(chū)，而轻卡、重卡等(děng)商用车则在2050年全面(miàn)实现(xiàn)新能源化。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 标致307如何更换玻璃水喷头 标致是合资还是国产