东航373.86亿(yì)，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年，这(zhè)三大(dà)国有航司共亏损超(chāo)千亿(yì)元！

　　不过，春秋航空虽(suī)然(rán)是一家低(dī)价航(háng)空，但人家在2021年国内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏(kuī)钱，还不(bù)声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低(dī)价航空(kōng)，怎么做(zuò)到(dào)别人亏(kuī)钱(qián)它还赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯水都(dōu)不提(tí)供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒(nù)人怨的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家(jiā)靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀(jué)！

　　首先第一招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时(shí)候(hòu)，春秋航空同(tóng)一时间的(de)价格(gé)普遍会比其(qí)他航(háng)司便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百块钱。也(yě)就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了。你(nǐ闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局)看它(tā)的(de)售(shòu)费用率(lǜ)只有(yǒu)2.22％，比三大航低了(le)2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格打这么(me)低(dī)，怎么保(bǎo)证(zhèng)自己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会(huì)了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过(guò)机票的价(jià)格，那(nà)是太正(zhèng)常(cháng)不过(guò)了(le)。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提(tí)供7KG的行李额度(dù)，没(méi)超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不(bù)带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)节省燃油(yóu)费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你(nǐ)要是想吃(chī)个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条毯子，还是得掏钱；甚(shèn)至你还(hái)有可能看到(dào)空姐推着小车车向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春秋不(bù)过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的(de)2021年，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而(ér)还(hái)赚钱(qián)了。

　　为了实(shí)现薄利多销(xiāo)，春(chūn)秋(qiū)把大量航(háng)线改(gǎi)成(chéng)短(duǎn)途高频的直航，这(zhè)样就可以(yǐ)用高(gāo)密(mì)度(dù)排(pái)班来提高(gāo)飞(fēi)机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的三年里，春秋(qiū)航空(kōng)的客座(zuò)率(lǜ)和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的(de)基础(chǔ)上，我能(néng)多卖一张是一张，要是民航允许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线都是(shì)来往二三(sān)线城市，为什(shén)么？因为非(fēi)核心城市可以获得较(jiào)高的财(cái)政补贴(tiē)，这个闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到2021年它(tā)的净(jìng)利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮(bāng)助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一(yī)块的(de)话(huà)，春秋的亏损可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉(lián)价(jià)路线的(de)这些年，春(chūn)秋(qiū)的差评(píng)是真不少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的(de)，一半是省的，春秋也的确做到了。但(d闯关东三个儿子的结局，闯关东三个媳妇的结局àn)现在(zài)航(háng)班逐渐恢复，也有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正在崛起，比如吉(jí)祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得(dé)啊，要(yào)是春(chūn)秋还(hái)继续走之前的老路，搞(gǎo)得春秋成为大家无(wú)奈之后(hòu)的选择，那还(hái)能走远吗？

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