关于宝马大降价(jià)的原(yuán)因的最(zuì)新(xīn)知(zhī)识答(dá)案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场竞(jìng)争(zhēng)。

　　2、日前，一则(zé)宝马(mǎ)i3大幅(fú)的新闻在社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)上广为流传。此前据多家(jiā)媒体报道，官方指(zhǐ)导价(jià)34.99万的宝马(mǎ)i3优惠幅(fú)度惊(jīng)人，在(zài)终端市场(chǎng)的优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车(chē)价格最低(dī)可达24万元。全新(xīn)宝马(mǎ)i3是(shì)华晨宝(bǎo)马在今年3月末(mò)国产上(shàng)市(shì)的(de)豪华中型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚至比(bǐ)燃油(yóu)版330i还要快(kuài)，售价却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅(fú)度的(手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越de)优惠多是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方(fāng)发布消息，开始下调部(bù)分车型的(de)售价，其中E手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越QE 350最高降(jiàng)价5.07万元(yuán)，调整(zhěng)后的价格为(wèi)47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车(chē)型拉(lā)到和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明(míng)，宝马奔驰的(de)产品已经无法支(zhī)持他们的新能(néng)源(yuán)车型。从降价的幅度和(hé)车型来(lái)说(shuō)，宝马(mǎ)显然比奔驰更激进。这也说明了(le)一个问题，那就是(shì)宝马(mǎ)新(xīn)能源业务面临的压力(lì)更大(dà)。一直以来(lái)，品牌服务、设计调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验都是(shì)宝马的软价值，市(shì)场口碑(bēi)和(hé)影响力(lì)一(yī)直居高不下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马(mǎ)的议(yì)价(jià)权骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪华品牌的(de)销(xiāo)量十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月(yuè)销量(liàng)为1471辆，这样的(de)销量不要说和(hé)月销破万的理想和蔚来相比，就是和(hé)二线新势力相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。

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