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苏三起解的故事,苏三起解的故事简介 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体(tǐ)开辅助驾驶,接亲车变事故车。

  为(wèi)此,财经(jīng)网汽车联系到小(xiǎo)鹏(péng)汽车(chē)相关(guān)负责人,对方表示:有人(rén)故意拿(ná)普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实,这(zhè)是去(qù)年十一(yī)期间(jiān)的事情,而(ér)且当时驾车的鹏(péng)友并没有用到辅助驾驶,只是(shì)单纯的交(jiāo)通事故。

  4月21日,小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)微博也回应了“接亲(qīn)车队开辅助(zhù)驾驶出事”一事。

  小鹏汽车回应“接亲(qīn)车队(duì)开辅助驾(jià)驶出(chū)事故” :系有(yǒu)人故意(yì)抹黑

  图源(yuán):小鹏汽(qì)车官(guān)方微(wēi)博

  小鹏汽车对于智能(néng)化的技术(shù)一直非(fēi)常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾(céng)多次公开表示过(guò),新(xīn)能源(yuán)汽车并非下一个汽车时代,智能汽车才是汽车行业的(de)分水岭。

  4月16日,上(shàng)海车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了2023技术架构发布会(huì)并(bìng)发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域(yù)智能进化架构。

  小鹏官方(fāng)表示,在「扶摇」的(de)加持下,未来新车(chē)型研发周期将缩短20%,基于架构(gòu)部(bù)分(fēn)的(de)零(líng)部件通用化率最(zuì)高可达80%,智能(néng)辅助驾驶XNGP的综合研发效率(lǜ)提升30%,车(chē)型适配成(chéng)本(běn)降低(dī)70%。

  此前,何小(xiǎo)鹏(péng)在2022年第四季度财报电话会上表示:今后一段(duàn)时(shí)间,小鹏的研发(fā)能力(lì)会更多(duō)体(tǐ)现在(zài)保(bǎo)持(chí)性能的同(tóng)时,成本大幅降低。

  他还透露(lù),小鹏汽车从今年(nián)到(dào)明年将实现自动驾驶超50%的成本下(xià)降,整车硬件(含动力系(xì)统(tǒng))约苏三起解的故事,苏三起解的故事简介25%的(de)成(chéng)本下降。同时,小鹏(péng)汽车将从软硬件整体销售,转为软硬件分离销售(shòu),让全自动(dòng)驾驶成(chéng)为标配(pèi)。

  降(jiàng)本的同时,小鹏汽车也一直在加大研发方面的投入。

  1月29日,小鹏汽车董事(shì)长何(hé)小鹏在广东省高质量发展(zhǎn)大(dà)会上表示:小鹏(péng)汽车会在 2023 年之后的(de)五年持(chí)续进行高强(qiáng)度的研(y苏三起解的故事,苏三起解的故事简介án)发(fā)投入,每年(nián)的研发投入都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车(chē)会在(zài)中国率先推出全自动(dòng)驾驶,在中国超过 50 个城市能够放(fàng)手自动驾驶。

  值得注意的是,在2023技(jì)术架构(gòu)发布会后,小鹏汽车(chē)董事长何小鹏在接受媒体(tǐ)采访时(shí)表示:小(xiǎo)鹏汽车的(de)智能驾驶处于(yú)领先,特斯拉FSD在(zài)美国的表现不如(rú)XNGP在国内的表(biǎo)现。

  不过,财经网汽(qì)车梳理发现,小鹏(péng)汽车出过多(duō)次(cì)“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位(wèi)小鹏P7车主表示:在(zài)湖南(nán)岳阳某国(guó)道上开启自动辅助驾驶行驶时,撞(zhuàng)上一辆(liàng)侧(cè)翻在(zài)路上的汽车。

  苏三起解的故事,苏三起解的故事简介t="小鹏汽车(chē)回应“接(jiē)亲车队(duì)开辅助驾驶出事故” :系(xì)有人故意抹黑" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/04/weixin/one_20230423074209806.jpg">

  图源(yuán):小鹏汽车官方

  对此,小鹏(péng)汽车回应称:事故初步判(pàn)断为车主在(zài)使 ACC+LCC 过程(chéng)中,没(méi)有保持对(duì)车辆前方环(huán)境的(de)观察并及时接管车辆(liàng)所致(zhì)。

  2022年8月(yuè),宁波一位小(xiǎo)鹏P7车主称,在高架桥上开LCC(车道居中辅助)功能,辅助驾驶没识别到前方车辆故障(zhàng)抛锚,发生交(jiāo)通事故并出现人员伤亡。

  该(gāi)小鹏P7车主还表示:事(shì)故(gù)发生时(shí),时速符合高(gāo)架(jià)限(xiàn)速要求80km/h。

  对(duì)此,小鹏汽车回应称:经核实,8月(yuè)10日下午,宁波(bō)一车主驾驶车辆与前(qián)方检查车辆故(gù)障(zhàng)人员发生碰撞,发(fā)生(shēng)人员伤亡。目前交警部门已立案处理,门店(diàn)第一时间已前往现场(chǎng)协助处理。将(jiāng)全(quán)力配合相关部门进行事故调(diào)查,持续(xù)跟进后续(xù)结果(guǒ),并协助(zhù)客户(hù)处(chù)理后(hòu)续相(xiāng)关事宜(yí)。

  2023年2月,上海一位(wèi)小鹏P5车(chē)主反映(yìng)称(chēng):进地下车库时“刹车(chē)失灵(líng)”,继而发生碰撞。当时车(chē)速在20km/h左右,下地库后(hòu)要转弯,开着ABS刹车却发现(xiàn)“踩下(xià)去几(jǐ)乎没感觉(jué)”。

  对(duì)此,小鹏汽车售后(hòu)工作人员表示:车主下地库时超速,车(chē)速达到25km/h,加上雨天地面没有附着(zhe)力抓地(dì)力(lì)不足(zú)导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未对此(cǐ)事作出(chū)置评。

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