国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿(ā)拉(lā)伯数(shù)字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数字从1书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代的(de)是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准(zhǔn)，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公里(lǐ)5毫克(kè)，但(dàn)京五(wǔ)和国五(wǔ)排放标准要比欧五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非(fēi)甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，则意味着(zhe)达不(bù)到(dào)此排放(fàng)标准的车型(xíng)不(bù)得(dé)进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首(shǒu)次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议(yì)事日程。

　　北京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车(chē)排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与(yǔ)国V排放(fàng)标准相(xiāng)适应的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油(yóu)品标准预(yù)计会在2012年之前发(fā)布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型汽(qì)油车和中型柴油(yóu)车两个(gè)车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国(guó)v，国vi这些标(biāo)准都(dōu)是为了(le)控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是(shì)国(guó)5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相(xiāng)当(dāng)于欧盟(méng)的欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、一氧化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严(yán)苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准(zhǔn)，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资(zī)料(liào)：

　　欧洲(书名号之间有没有标点符号，书名号之间有标点符号么zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加(jiā)以实现(xiàn)的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制(zhì)实施的。

　　汽车排放的欧洲(zhōu)法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证(zhèng)和(hé)生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标(biāo)准

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