暂停引航的几种情(qíng)况是什么？暂停引航的几(jǐ)种情况包括(kuò布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少)：恶劣的气(qì)象/海况(kuàng)；被引船舶不适航(háng)；没有足够的(de)水深(shēn)；被引(yǐn)船舶的(de)引航梯和照明不符合(hé)安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能继(jì)续引(yǐn)领(lǐng)船舶；以及其它不适于引(yǐn)航的原因的(de)。关于暂停引航的几种(zhǒng)情况是什(shén)么以及暂停引航的几(jǐ)种情况是什么(me)，暂停引(yǐn)航的(de)几种情况英(yīng)语(yǔ)，暂停引航(háng)的几种情况(kuàng)图(tú)片等问题，农商网将为(wèi)你(nǐ)整理以下的生活(huó)知识：

航班(bān)停运(yùn)可以退(tuì)票吗

　　航班停运是可以退(tuì)票的。

　　法(fǎ)律分(fēn)析:因为疫情停飞的(de)航班,可以全(quán)额退票。

　　法律依据:《中(zhōng)国民用航空旅客(kè)、行李国内运输规则》 第二十一条 由于承运人或旅客原(yuán)因,旅客(kè)不(bù)能在(zài)客(kè)票有效期内完成(chéng)部分(fēn)或全部(bù)航程,可以在(zài)客票有(yǒu)效期内要求(qiú)退(tuì)票。

暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况(kuàng)是什么

　　暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)包(bāo)括：恶劣的气象(xiàng)/海况；被(bèi)引船(chuán)舶不适(shì)航；没有足够(gòu)的水深；被(bèi)引船舶的引航梯和(hé)照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身体不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不(bù)适(shì)于引(yǐn)航的原因。

　　引航，是指为了维护国家(jiā)主权和保障船舶、港(gǎng)口和设施的安(ān)全，由国家专(zhuān)业引航人员(yuán)引领(lǐng)船舶安(ān)全航行的行为。

　　引航员(yuán)必须持(chí)有引航员证(zhèng)书。

　　引领(lǐng)船舶进出港口的引航(háng)员俗称领港，江上(shàng)引航员俗(sú)称领江。

　　引航员通常登船引航(háng)。

交(jiāo)通(tōng)运输部关于修改《船(chuán)舶引航(háng)管理规(guī)定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船舶在交通运输部划定的海(hǎi)上引航区内航(háng)行、停(tíng)泊或者移泊的，应(yīng)当向引(yǐn)航(háng)机构申请引航：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通(tōng)运输部经报国务(wù)院批准(zhǔn)后规定可以免除的(de)除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射性物质的船(chuán)舶(bó)、10万总吨及以上油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可(kě)能(néng)危及(jí)港口安全的散(sàn)装液化气(qì)船、散装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或(huò)者水面(miàn)以上高(gāo)度接近(jìn)相应(yīng)航(háng)道通航条件(jiàn)限值的船(chuán)舶。

　　　　前(qián)款第（三(sān)）项、第（四）项船舶(bó)的具体(tǐ)标(biāo)准，由交通运输部直属海事管(guǎn)理机构根据港口、航(háng)道实际情况(kuàng)制定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为(wèi)第(dì)十条：“下列(liè)船(chuán)舶在内河航行，应(yīng)当向引航机构申请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶；

　　　　（二）1000总吨以上(shàng)的海上机动船舶，但船长(zhǎng)驾(jià)驶同一类(lèi)型的(de)海上机动船舶(bó)在同一(yī)内河(hé)通航水域航行与上一(yī)航次间隔2个月(yuè)以内的(de)除(chú)外(wài)；

　　　　（三）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道通航条件限值的(de)船(chuán)舶；

　　　　（四）在长江干线航行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人(rén)及(jí)以上且载客(kè)航行的客(kè)船(chuán)，但(dàn)旅客(kè)班轮、渡(dù)船除外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上且载运闪点(diǎn)小于23℃的散装液体化(huà)学品(pǐn)船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品船舶构(gòu)造和设备规则》中X类的散(sàn)装液体化学品船(chuán)。

　　　　前款第（三）项船舶的(de)具体标(biāo)准(zhǔn)，由(yóu)长(zhǎng)江(jiāng)航务(wù)管理部门、省级交(jiāo)通(tōng)运输主(zhǔ)管部门根据管辖水域的(de)航道实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加一条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第(dì)十一条(tiáo)：“船舶自愿(yuàn)申请引航的，引(yǐn)航(háng)机构应当提供引航(háng)服(fú)务(wù)。

　　”四(sì)、增加(jiā)一条，作(zuò)为第十六条：“引航机构应当(dāng)落实引(yǐn)航(háng)安全主体责任，配备必(bì)要的设施、装备(bèi)和(hé)人员，建立并实施(shī)引航安(ān)全(quán)管(guǎn)理体(tǐ)系。

　　”五、增加一(yī)条，作为第十(shí)八条(tiáo)：“引航机构应当对引航员进行(xíng)培训(xùn)，并保障(zhàng)引(yǐn)航(háng)员的休息时间(jiān)、职业健康、工资报酬、社会保险等(děng)符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条(tiáo)：“引航员应(yīng)当持有有效的船(chuán)员适任证(zhèng)书，服从引航机构的安排(pái)和管理，并按照有关(guān)规(guī)定(dìng)开(kāi)展(zhǎn)引航(háng)活动(dòng)。

　　”七、删去第十五条、第十六条(tiáo)、第十七条、第十八(bā)条(tiáo)、第十九条、第二(èr)十条、第二十(shí)一条、第二十二(èr)条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第二十条，删去第二款中(zhōng)的(de)“进、出港或(huò)移泊”。

　　九、第二(èr)十六条改为(wèi)第二十二条，删去其中的“将引航方案”。

　　十、第二(èr)十七条改为第二十三条，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相(xiāng)应航道通(tōng)航条件限(xiàn)值的(de)船舶，引航(háng)机构(gòu)应(yīng)当制(zhì)定(dìng)引(yǐn)航方案，报市(shì)级地方(fāng)人民政(zhèng)府港口主管部(bù)门和(hé)海(hǎi)事管理机构备(bèi)案”；增加一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由一级(jí)引航(háng)员(yuán)主(zhǔ)持或者参与制定。

　　引航方案应当包(bāo)括船舶(bó)基(jī)本情况、注意(yì)事项(xiàng)、风险评估、安(ān)全(quán)保障和应(yīng)急处置措施。

　　”十一、第二(èr)十(shí)八(bā)条改为第(dì)二十四(sì)条，修改(gǎi)为：“引(yǐn)航机构应(yīng)当根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖(tuō)轮(lún)配备要求，制(zhì)定合(hé)理的拖(tuō)轮使用方(fāng)法。

　　被引(yǐn布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少)航船(chuán)舶应当根据(jù)引航机构(gòu)提(tí)供的拖轮使用方法的要求安排拖轮(lún)或者(zhě)委托引航机构安排拖轮(lún)，并(bìng)承担相(xiāng)应的费用(yòng)。

　　　　拖轮配备(bèi)要求由长江航务管理(lǐ)部(bù)门、省级(jí)交通运输主管部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增加一条，作为第二(èr)十(shí)五条：“申请引航的船舶，应当使用专用的(de)甚高频频道与(yǔ)引航机构和引(yǐn)航(háng)员联(lián)系，确认(rèn)登轮时间、地(dì)点(diǎn)等事项，并保持(chí)值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十(shí)九条，第(dì)二款修改为：“引(yǐn)航员发(fā)现水上交通事故、污(wū)染事(shì)故或违(wéi)章行(xíng)为(wèi)时，应当及时向引航机构(gòu)、海事(shì)管理机构报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三十条，第一(yī)款修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航员在(zài)遇到下列(liè)情况之一时，有权拒绝、暂停(tíng)或(huò)者(zhě)终止引(yǐn)航，并及时向引(yǐn)航机(jī)构、海事管理机构报告(gào)：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海况；

　　　　（二(èr)）被引(yǐn)船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航(háng)道或者(zhě)码头条件不满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的安全要(yào)求(qiú)；

　　　　（四）被引船舶的引(yǐn)航员登(dēng)离装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五）引航员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续引(yǐn)领船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改(gǎi)为第三十一条，第二款修(xiū)改为(wèi)：“在引(yǐn)领船舶过程(chéng)中发生(shēng)水上交通事(shì)故(gù)的，引航员(yuán)应当在返回港口后(hòu)24小(xiǎo)时内向海事管理机(jī)构递交水(shuǐ)上交(jiāo)通事故(gù)报(布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少bào)告书。

　　”

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