日前，据盖(gài)世汽车援引业内人士言论(lùn)报道(dào)，福特(tè)中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对(duì)于福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一个至关(guān)重要的(de)市场，我们(men)坚(jiān)定不移地(dì)推进在华(huá)业务可(kě)持(chí)续(xù)发展的承(chéng)诺始(shǐ)终不变(biàn)。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实现在华(huá)业务目标。”

　　5月15日(rì)，时(shí)代财经就此致电福(fú)特(tè)官方客服(fú)，其表(biǎo)示只负责(zé)销售和服务(wù)，建议通(tōng)过其他渠(qú)道(dào)了解。对于(yú)相关消息中(zhōng)提(tí)到(dào)的(de)裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简(jiǎn)计划等信息，福特中国(guó)代理公关则回应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容外，暂无最新(xīn)信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的背后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场正进行新的(de)一轮变革。5月11日，福特汽车与(yǔ)江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我们(men)在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特汽(qì)车(chē)公(gōng)司总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一季度财报电话会议上表示：“我们将在(zài)中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更(gèng)精简、更专注、回(huí)报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特(tè)将(jiāng)更加(jiā)关注中国市场(chǎng)的商用车业(yè)务(wù)，同时(shí)计划(huà)将(jiāng)其在(zài)中国(guó)的(de)工厂用作经济型电动汽车和燃(rán)油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百年汽车巨头福特正(zhèng)在中国汽车市场上(shàng)寻(xún)找新的方(fāng)向(xiàng)。

　　组织架(jià)构(gòu)做减法？

　　从前述回应上看(kàn)，福特中(zhōng)国并未(wèi)对(duì)“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其“正在打(dǎ)造一个更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、灵活的组织结构”。在业界看来，这背后或是福特面(miàn)对(duì)在华市(shì)场销量下滑的(de)适应性(xìng)调整。

　　综合福(fú)特中宝马和特斯拉哪个档次高国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在中国市场全年销量为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年(nián)，这一数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不仅如(rú)此，福特旗下(xià)豪华(huá)品牌林肯汽车(chē)2022年在华(huá)累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值(zhí)得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅(diān)峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑的(de)同时，福特在中国市场面临的(de)电(diàn)动化转型压力也日益显著。

　　福特曾(céng)在多(duō)份(fèn)财报中表示(shì)，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池(chí)。到2023年(nián)底，该公司有望达到60万辆电动(dòng)汽车(chē)的(de)年生产率目标。预计到2030年(nián)，福特全球汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不过(guò)，福(fú)特在中国市场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此(cǐ)，主力电动车(chē)型福特电马在国内市场也(yě)未能(néng)激(jī)起太大水花。

　　公开资(zī)料显示(shì)，福(fú)特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市场，起(qǐ)售价(jià)为(wèi)26.50万元。今年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万(wàn)元(yuán)。但据懂(dǒng)车(chē)帝数据显示，在今(jīn)年4月(yuè)，该(gāi)款(kuǎn)车型销(xiāo)量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目(mù)前(qián)还是(shì)正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫(cuò)的背景(jǐng)下，2022年福特在中国的(de)亏损也达(dá)到6亿美(měi)元（约合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表示，中国是(shì)世界上最先进(jìn)的电动汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车(chē)。

　　值得(dé)一(yī)提的是，福(fú)特并非(fēi)近(jìn)日首家对组织结构进(jìn)行精简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出(chū)安排管理岗员(yuán)工(gōng)分批(pī)次轮(lún)休，第(dì)一批(pī)轮休时(shí)间(jiān)长达(dá)一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺(shùn)应全(quán)新的(de)电动(dòng)化时(shí)代(dài)的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重(zhòng)心转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻(qīng)装上(shàng)阵，福特也开始将希(xī)望寄托在(zài)中国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日(rì)召(zhào)开的一(yī)季度财报电话(huà)会议(yì)上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利(lì)给出了他对福特在华发展的(de)思(sī)考：福特在中国的业务将(jiāng)更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注(zhù)商用(yòng)车业务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽车合资品(pǐn)牌(pái)）为例，表明今后福特会(huì)把中(zhōng)国(guó)作为“出口(kǒu)中心(xīn)”，向南美、澳(ào)洲和墨西哥等(děng)市场出口价(jià)格(gé)更(gèng)低的电动(dòng)车和商用(yòng)车。在他看来，通过专(zhuān)注(zhù)于商用车(chē)、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国的林肯豪(háo)华车系列，福特可(kě)以在(zài)中国获(huò)得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而福(fú)特(tè)中国业务布局(jú)的(de)转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速(sù)。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日(rì)，福(fú)特即宣布(bù)与江(jiāng)铃汽车股份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据(jù)了解(jiě宝马和特斯拉哪个档次高)，该项合作框(kuāng)架协议(yì)旨(zhǐ)在充分利(lì)用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全球的销售网络，推动包括(kuò)经济型电动和燃(rán)油(yóu)商用(yòng)车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来说有着举足轻重的战略意义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此(cǐ)评价双(shuāng)方进(jìn)一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着(zhe)强大的工(gōng)业化能力，我们相信它能成为福特在(zài)中国重要的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具备国(guó)际水准(zhǔn)的产品，助力福特(tè)全球(qiú)的战略增长。”

　　公开(kāi)资料显示，福特汽车于1995年战略(lüè)投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的第(dì)二大股东。2022年，包括福(fú)特领界、领睿和(hé)全(quán)顺(shùn)在内，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看(kàn)来，无论是精简(jiǎn)组织架构、还(hái)是谋求发展中国出口(kǒu)业务，福特的(de)种种尝试都是在努力顺(shùn)应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新任(rèn)首席执行官(guān)吴胜波改革的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽(qì)车(chē)领域落后，但(dàn)一旦(dàn)转型和改变(biàn)成功，就能更好保(bǎo)护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国(guó)员工对时(shí)代财经如此评价当下福(fú)特中(zhōng)国(guó)面临的挑战：“一时的阵痛是为(wèi)了更好的前(qián)行，虽(suī)然很(hěn)残(cán)忍(rěn)，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴(wú)胜(shèng)波曾任福特中国(guó)董事总(zǒng)经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴胜波接任福特(tè)中(zhōng)国总裁(cái)兼首席执行官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 宝马和特斯拉哪个档次高