金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽车

　　据(jù)国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回(huí)管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品(pǐn)召回(huí)管(guǎn)理条例实(shí)施办(bàn)法》的要(yào)求，向(xiàng)国家市场监督管理总局备(bèi)案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原(yuán)因，特斯拉给出的解(jiě)释是，本次召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没(méi)有允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策(cè)略；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速(sù)踏(tà)板的情况可(kě)能没(méi)有提供(gōng)足(zú)够提醒。以上因素叠加可能增(zēng)加长时间误踩(cǎi)加速(sù)踏板的概(gài)率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在安(ān)全隐患。

　　对(duì)于如何解决(jué)缺陷，特斯(sī)拉(lā)给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽(qì)车(chē)远程(chéng)升级（OTA）技术(shù)，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆推送新开(kāi)发的(de)功能(néng)，以(yǐ)降(jiàng)低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度(dù)过(guò)快(kuài)引起的碰撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收制(zhì)动(dòng)强(qiáng)度选(xuǎn)择的(de)车辆上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员选择能(néng)量(liàng)回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能量回(huí)收制动策略的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加速踏板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的(de)电池(chí)供应商日(rì)本(běn)松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的(de)特斯(sī)拉来(lái)说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下(xià)计划(huà)将4680电池的量(liàng)产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其(qí)原适合和合适的区别爱情，适合和合适的区别是什么本计划(huà)的(de)量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松下声称(chēng)，量产(chǎn)时间之所(suǒ)以(yǐ)被推(tuī)迟一年，主要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始(shǐ)为特(tè)斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日(rì)本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向该适合和合适的区别爱情，适合和合适的区别是什么工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产(chǎn)能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供能(néng)。

　　所(suǒ)谓4680电池(chí)，是一种(zhǒng)新型(xíng)大圆柱(zhù)电池，直径46毫米(mǐ)，高度(dù)80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电池材(cái)料(liào)和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将(jiāng)使(shǐ)续航里程(chéng)净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人(rén)士看来，当前4680大(dà)圆柱电池(chí)仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极(jí)等(děng)关(guān)键技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面，4680电池(chí)还(hái)需要待材料和(hé)工艺平价(jià)化后，市场份额才会有提升(shēng)可(kě)能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技(jì)术瓶颈，但国内已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代(dài)、比(bǐ)克电池、国轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电池，且(qiě)部分厂商宣(xuān)布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉(lā)涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价(jià)上做(zuò)文章，涨价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率(lǜ)先上(shàng)调了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿大等(děng)国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版的(de)价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高(gāo)性能(néng)版(bǎn)价格(gé)升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价(jià)格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内(nèi)率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高性(xìng)能(néng)版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至(zhì)31.39万元，高(gāo)性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新(xīn)Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型(xíng)，预计交付日(rì)期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的(de)数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四提(tí)高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车(chē)车型在美国(guó)的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标价显示，特斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和(hé)X车(chē)型(xíng)的(de)价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高(gāo)了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元(yuán)。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 适合和合适的区别爱情，适合和合适的区别是什么