美国太空探(tàn)索(suǒ)技(jì)术(shù)公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运载火箭于(yú)北京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器(qì)未能成功进(jìn)入预定轨道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发(fā)射成本约30亿美元(yuán)，折合人民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花(huā)200亿请全(quán)世界人民(mín)看(kàn)了(le)一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史(shǐ)上最大(dà)火箭发射失败(bài)，但(dàn)没有(yǒu)完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无(wú)疑是举世瞩目的(de)大事，因为这是人类历史上体积最大(dà)的运载之字是什么结构的字，近字是什么结构火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复(fù)利(lì)用的飞船船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一(yī)座摩(mó)天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国(guó)“太(tài)空”网(wǎng)站称，此前(qián)保(bǎo)持“人类最大运载(zài)火(huǒ)箭”称号(hào)的是冷(lěng)战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗(luó)”登(dēng)月计划的美国“土(tǔ)星五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米，可(kě)发(fā)射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道(dào)，并(bìng)将约50吨有效载荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表(biǎo)示(shì)，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理学》月刊上的一篇文章预测：“假设发(fā)射成功，那么(me)星舰(jiàn)将(jiāng)大幅提升我们的太空(kōng)能(néng)力，天体(tǐ)物(wù)理学(xué)任务的制定过程(chéng)将发生质的改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域(yù)的太空任务(wù)一直受到发射工具(jù)性能的(de)严格限制(zhì)，而(ér)20年来发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当低，一旦相关(guān)试验(yàn)取得成功(gōng)，将启动规模化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空(kōng)舰队，将10万人(rén)和(hé)相关(guān)物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从21世纪(jì)20年代后期(qī)开(kāi)始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不(bù)过一向高调的马斯克(kè)也说(shuō)过(guò)，其发(fā)射成功率就像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约(yuē)40秒(miǎo)，因为助推器加(jiā)压(yā)系统(tǒng)出现问题因而延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯(sī)克把(bǎ)期(qī)望值(zhí)定(dìng)得较(jiào)低，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升(shēng)空后不久发生(shēng)了非计划性解体，但(dàn)如果从上述定(dìng)义看，本次首发(fā)好(hǎo)像也(yě)不能完全算失败。发射(shè)结束后(hòu)，团队(duì)表示(shì)将继续审查数(shù)据并努力进行下一次飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次(cì)任务为几个月后的下一次测试发射吸取了教训(xùn)。

　　航天是(shì)一门风投，马斯克深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么(me)，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代(dài)史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代(dài)原型机(jī)，其中不少在测(cè)试中直(zhí)接炸毁。据(jù)都市快报梳(shū)理统(tǒng)计，如果算(suàn)上更换材料做极限(xiàn)测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学(xué)会(huì)副会长陈经在文(wén)章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克(kè)是(shì)在(zài)用IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞争力(lì)就是厚脸皮的猛吹(chuī)和(hé)冒险思维(wéi)主导——风投成(chéng)功率如果(guǒ)有5％都算是(shì)不错的(de)了，所以(yǐ)业界对(duì)项目(mù)失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前(qián)期多次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各(gè)国(guó)航天(tiān)业的传统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍了。但是按(àn)IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空见惯的(de)正常节(jié)奏，成功(gōng)了就是(shì)里(lǐ)程碑，估(gū)值提(tí)升，更多投资进(jìn)来试更大(dà)的事。”

　　更大的事是指什(shén)么呢？最广(guǎng)为人知的就是(shì)马斯克(kè)的“火星移(yí)民(mín)计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言(yán)壮语，人类(lèi)或将成为(wèi)“多(duō)行(xíng)星物种”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射(shè)货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来(lái)，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差(chà)距(jù)。不(bù)过这一块的(de)钱景相当可观，目前(qián)太空旅行的价格从20万美元(yuán)到5500万美元不等；据预测(cè)到(dào)2030年，全球太空旅行市场(chǎng)规模(mó)将达到30亿(yì)美元。

　　除此之外，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗(kē)卫星(xīng)覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨在(zài)建立覆盖全球(qiú)的卫星(xīng)网(wǎng)络，为(wèi)全球用户提供宽带服(fú)务(wù)，后来这个计划(huà)数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎(suì)片办公(gōng)室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星(xīng)。

　　很(hěn)难评(píng)价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但(dàn)目前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美(měi)国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发(fā)射商之一。

　　星舰将参与(yǔ)登月任务，SpaceX估(gū)值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动(dòng)力系统等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登(dēng)月计划“载(zài)人着陆器(qì)”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的资助(zhù)，并被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础(chǔ)上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇航员从环月轨道送上(shàng)月球的(de)着陆器，美(měi)国将(jiāng)在时(shí)隔半个世纪之(zhī)后重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于其(qí)运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了(le)争议较(jiào)大的全(quán)箭不锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵的(de)碳纤维，不(bù)锈钢是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜(cāi)为什么(me)会安33个(gè)“猛(měng)禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在得(dé)克萨斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上，马斯克说：“星舰(jiàn)”飞船(chuán)6-8小时就可以重复使用，这样一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可(kě)能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元(yuán)，甚之字是什么结构的字，近字是什么结构(shèn)至最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考的数(shù)据是(shì)，美国德尔塔IV型中之字是什么结构的字，近字是什么结构型火箭(jiàn)平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主(zhǔ)力(lì)运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次(cì)发射费(fèi)用约(yuē)为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后数轮融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投(tóu)资基(jī)金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元(yuán)。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来(lái)已经累(lèi)计融资29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美(měi)元，其将成为世界上(shàng)估值最高的私人企业之一(yī)。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地(dì)球(qiú)到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往(wǎng)月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出科(kē)幻电影开山之作(zuò)《月(yuè)球(qiú)旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后，美(měi)国开启载人登月(yuè)的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一次的想象与探索都弥足珍贵。

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