周四（4月20日）美(měi)股低开(kāi)低收，三大指数(shù)收盘(pán)集体下跌。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接(jiē)连(lián)发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重要；达拉(lā)斯(sī)联储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀(zhàng)水(shuǐ)平一(yī)直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将(jiāng)利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这(zhè)些发言打压了美(měi)股走势，使对利率较为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌三大指(zhǐ)数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成分股中(zhōng)，特斯(sī)拉跌(diē)幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅(fú)，并创1月27日以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第(dì)八。昨日美股盘后公布的业绩报告显(xiǎn)示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这短短三(sān)个(gè)多月的时(shí)间里，特斯拉将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相(xiāng)对于低产(chǎn)量和(hé)高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起(qǐ)的价格(gé)战也令财务(wù)状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指数成份股(gǔ)中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超(chāo)出预(yù)期。由(yóu)于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设(shè)定预期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席(xí)市(shì)场(chǎng)策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正(zhèng)的考验可能(néng)会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始公布(bù)业绩，财报(bào)季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最近几(jǐ)周市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们(men)还没有(yǒu)找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战还要继续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行(xíng)官(guān)马(mǎ)斯克明确(què)表态，尽(jǐn)管今(jīn)年年初的降价(jià)策略对盈利能力造(zào)成了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺(cì)激需(xū)求。这导致(zhì)特斯拉(lā)股价大跌。

　　这家电(diàn)动汽车(chē)制(zhì)造(zào)商第一财季营业利润率为11.4％，低(dī)于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此(cǐ)前(qián)预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其营业(yè)利(lì)润(rùn)率成为华尔街最为关注的业绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地(dì)时间周三晚些时候，马(mǎ)斯(sī)克在财报电话会议(yì)上强(qiáng)调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产量(liàng)和高(gāo)利(lì)润率(lǜ)，争取增加销量和(hé)扩大(dà)车队规模是此(cǐ)时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业(yè)利润(rùn)率(lǜ)的预期，并一再警告(gào)称，经(jīng)济形(xíng)势面(miàn)临不确定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价无论(lùn)是在规模还是在时间跨度(dù)上都是(shì)令(lìng)人侧(cè)目的，在短短(duǎn)三个多月的时间里(lǐ)，它将(jiāng)Model Y的(de)起售价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。

　　价格战引(yǐn)发(fā)了投资者的(de)争论(lùn)，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着(zhe)借贷成本上(shàng)升，以及(jí)越来(lái)越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉的销量可能会(huì)大幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理公司(sī)合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们(men)在努力维持局(jú)面，但投(tóu)资者希望看(kàn)到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指(zhǐ)出(chū)，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还有很大(dà)的(de)降(jiàng)价(jià)空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了50％的复合年(nián)增长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增加(jiā)到180万辆(liàng)。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致(zhì)库存积压达到(dào)了2020年(nián)初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对(duì)手破产，而(ér)是希(xī)望在(zài)利率上升和通胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的(de)汽车(chē)。

　　特(tè)斯拉(lā)称：“许多汽车厂(chǎng)商都在(zài)努力解决其电动车项目的(de)单位经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这种情(qíng)况下，我们的目(mù)标(biāo)是利用自身作为成本领(lǐng)先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特(tè)斯(sī)拉在利用利(lì)润空(kōng)间(jiān)来创造更多需求，他们可以通过降低价格，排(pái)挤其他公司的生存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格战(zhàn)可(kě)能已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池鱼之殃，同时也将加(jiā)速(sù)电动汽车在美国(guó)的(de)普及，令(lìng)潜在竞争对(duì)手能从(cóng)汽油车中捞(lāo)取巨(jù)额利润的窗口期不(bù)断缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危(wēi)险(xiǎn)路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战方面也非常拿手，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼(pīn)成本(běn)在以成(chéng)本优势(shì)闻名的中(zhōng)国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射数分钟后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周四(sì)晚间，太空探索(suǒ)技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成(chéng)功发(fā)射升(shēng)空，但短短(duǎn)数(shù)分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上(shàng)也确认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示(shì)在火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)阶(jiē)段前出现了快(kuài)速且计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相(xiāng)关(guān)数据(jù)，为下一次实验(yàn)做准(zhǔn)备。

（来(lái)源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星(xīng)舰分(fēn)为两(liǎng)个部分，星舰载(zài)客飞船和超重型火箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英里(lǐ)处(chù)飞(fēi)行，随后(hòu)在夏(xià)威夷附近的(de)太平洋上溅落(luò)。

　　这项发射试(shì)验(yàn)原本定(dìng)于当地时间(jiān)本周一进行，但由于(yú)在燃(rán)料加注的过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外(wài)被(bèi)迫推迟至今天。

　　在(zài)财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的化妆品条码697开头是什么成分，条形码697开头代表什么标准(de)老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直试图降低外界的(de)期望，特别(bié)强调担忧推力超强的火箭发动机可能(néng)把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机(jī)提(tí)供动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目(mù)前纪(jì)录(lù)保持(chí)者(zhě)土星(xīng)5号火(huǒ)箭的两倍。

　　从(cóng)发(fā)射(shè)现场升腾起的烟(yān)雾，也能(néng)感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频直播）

　　密密麻(má)麻的火(huǒ)箭助推(tuī)器(qì)特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直(zhí)播）

　　值得(dé)一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现出沮丧(sàng)的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现(xiàn)场督战的马斯克也面对镜头挤出了(le)一(yī)个微笑，至少(shǎo)他“火箭别炸发射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空(kōng)更(gèng)新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余(yú)，强调(diào)此次(cì)为“数月(yuè)之(zhī)后的下(xià)一次测试(shì)”学到了不少知识。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成(chéng)功(gōng)之(zhī)处在于我们学到(dào)了什么”，但留给科学家们实(shí)现稳定星(xīng)际(jì)投送(sòng)的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星(xīng)舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登(dēng)月任务(wù)，如果这个(gè)项(xiàng)目没有被取消的话(huà)，理论上的(de)最早(zǎo)发射时间就(jiù)在2025年初。在此之前(qián)，SpaceX首先需(xū)要证明(míng)星(xīng)舰具备稳(wěn)定投(tóu)送地球轨道的能(néng)力。更具(jù)有挑战性的是(shì)，如何证明星舰有(yǒu)稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的(de)重量，SpaceX需(xū)要在(zài)飞船(chuán)围绕地(dì)球轨(guǐ)道飞行(xíng)时就为其配送(sòng)燃料——可能需要十几次发射，才能满(mǎn)足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地月38万公(gōng)里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发(fā)射(shè)结果对特斯拉(lā)的股价并没(méi)有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四(sì)开盘大跌(diē)近8％的主要原因(yīn)是(shì)早些(xiē)时候(hò化妆品条码697开头是什么成分，条形码697开头代表什么标准u)发布的(de)Q1财报。经历(lì)多轮降价后(hòu)，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率(lǜ)出现收窄(zhǎi)，但公司暗(àn)示接下(xià)来还会继续降价。

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