海通策略认为(wèi)，全A盈利拐点已现，23Q1全A归母净(jìng)利润累计(jì)同比为1.4％，22Q4为0.9％ ，预计23年增(zēng)速为(wèi)10-15％。23Q1全A ROE（TTM，下同）为8.8％，预计(jì)23年(nián)ROE为9没有港口是永远的停留的寓意是什么 集装箱到港口可以停留多长时间.3％。 上游盈利增(zēng)速持续下滑(huá)，利润向下(xià)游转移(yí)；中游制造盈利增速(sù)走弱，TMT降(jiàng)幅收(shōu)窄，计(jì)算机和传媒表(biǎo)现亮(liàng)眼；下游(yóu)消费盈利(lì)改善幅度放缓，券商和保险盈(yíng)利(lì)大增。 数字经济(jì)归母(mǔ)净利(lì)单(dān)季同比已(yǐ)经(jīng)开始回升，AI和半导体(tǐ)产业盈(yíng)利有待改善，其中受益(yì)于国产替代的半导体材料和半导体设备维(wéi)持较高增速，其中设(shè)备盈利加速(sù)增长；低(dī)碳经(jīng)济景气度高位回落，新型电网(wǎng)盈(yíng)利增速持续提升，主要受益于储(chǔ)能的快(kuài)速发展。

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