金(jīn)融界(jiè)5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车！其中包(bāo)含部分(fēn)进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气(qì)召回110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家市场监督管理总(zǒng)局网站显示，日(rì)前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公(gōng)司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品(pǐn)召回(huí)管理条例实施办法》的要(yào)求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年4月24日期(qī)间的(de)部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于(yú)此次大规模召(zhào)回(huí)的原因，特斯(sī)拉(lā)给出的解释是，本(běn)次召回范围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略；同时(shí)，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的(de)情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的概率(lǜ)，可(kě)能增加碰(pèng)撞(zhuàng)的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方案(àn)是(shì)通(tōng)过汽(qì)车远程(chéng)升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发(fā)的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时(shí)间(jiān)深踩(cǎi)加速(sù)踏板导致(zhì)速(sù)度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备能量回(huí)收制动强度选择的车(chē)辆(liàng)上(shàng)，提供选项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选择能(néng)量回(huí)收(shōu)制动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量(liàng)回收制动策略的(de)出厂默(mò)认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩(cǎi)下加速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了(le)大(dà)规模召(zhào)回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭遇了(le)电池水逆。

　　美(měi)东时(shí)间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本松下表示，将(jiāng)推迟特斯(sī)拉4680电池(chí)的(de)商业化生(shēng)产时间。这对于一直(zhí)渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来(lái)说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时(shí)间推(tuī)迟至2024年4月至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟一(yī)年，主要(yào)是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月(yuè)至2024年(nián)3一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱月）开(kāi)始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山(shān)工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该(gāi)工(gōng)厂投资(zī)800亿日(rì)元，预计年(nián)产能(néng)为10GWh，约(yuē)占松下产能的20%，足够为约15万辆电动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型(xíng)大(dà)圆(yuán)柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电(diàn)池(chí)是现有(yǒu)2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和(hé)汽车设计(jì)的改进，将使续航(háng)里程净(jìng)增加56%，生产成本(běn)下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发(fā)电极等关键(jiàn)技术仍制约着(zhe)其大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材料(liào)和工艺平价化后，市(shì)场份额才会(huì)有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但(dàn)国内已(yǐ)有一批(pī)追逐者。包括亿(yì)纬锂能、宁(níng)德时代、比克电池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在(zài)内的46系列(liè)大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)，且部(bù)分厂商宣(xuān)布将在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉(lā)一直在售价上做文(wén)章，涨价动(dòng)作频频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调了美国、日本以及加(jiā)拿大(dà)等国的售价(jià)，其中美(měi)国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长续航版(bǎn)的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版价格(gé)升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续(xù)航版上涨至31.39万元，高性能(néng)版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又(yòu)一次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉(lā)中国宣布(bù)上调全新Model S及(jí)全一般一个家庭一个月用多少吨水，一吨水多少钱新Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大(dà)车型也是特(tè)斯拉旗舰车(chē)型，预(yù)计交付日期为第二季(jì)度。

　　5月11日(rì)，特斯拉(lā)美国官网的数据显示，特斯(sī)拉(lā)公司周四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美国的售(shòu)价(jià)。美(měi)国(guó)官网的(de)标价显示，特(tè)斯(sī)拉(lā)将其所有(yǒu)Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高了1000美(měi)元，而所(suǒ)有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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