6月初，国内新能(néng)源汽车品牌陆续发(fā)布5月销量数据，在盖世汽车整理的(de)16家(jiā)新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月销量实(shí)现了(le)环比正增长，一定(dìng)程度(dù)上(shàng)说明，国内新能源(yuán)车市正(zhèng)呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近24万辆(liàng)的月销位(wèi)居榜单第一(yī)，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势(shì)力(lì)阵营持续分化(huà)，“蔚(wèi)小理”已(yǐ)很难再聚首。相较(jiào)之下，传统车企新品牌正在稳定(dìng)发挥，并且通(tōng)过(guò)接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首

　　5月(yuè)，造车(chē)新势力阵营中有三个(gè)品牌交(jiāo)付量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营(yíng)，这是(shì)其(qí)连续第(dì)三个月(yuè)交付超两万辆(liàng)，充分展示(shì)了理(lǐ)想L系列的产品实力。

　　基于这样的(de)成绩(jì)，理(lǐ)想(xiǎng)汽车创始人李(lǐ)想日前在(zài)社(shè)交(jiāo)平台上说，“无论(lùn)是订单量还(hái)是交付量，连(lián)续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任务是提升供应链(liàn)的供(gōng)应量，因为年(nián)初(chū)的供(gōng)应目标设定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将(jiāng)在2023年(nián)内挑(tiāo)战(zhàn)每月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想的这一(yī)目标(biāo)对新势力来说都(dōu)有些望尘(chén)莫及，因为目前来看，除理想以外，其他新势力离月销4万还有更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪吒汽车5月交付(fù)量为13029辆(liàng)，环比增(zēng)长17.6％，今年以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个月在(zài)万辆以上，但总体走势(shì)相对(duì)平缓，主力车型交付缺(quē)乏持续增长的劲(jìn)头。

　　零跑汽车(chē)在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显(xiǎn)示，其5月交付量(liàng)已回升至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏(péng)、蔚来5月交付均未(wèi)破(pò)万。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆，环比增(zēng)长6％，虽然(rán)交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一(yī)款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对(duì)这款车(chē)评价称，G6将会成(chéng)为中国20-30万元新能(néng)源SUV市场最(zuì)受瞩目的热销爆款。如果(guǒ)真(zhēn)如他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语付低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营(yíng)中继续“垫底”，当月交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来(lái)近(jìn)段时间的交付低迷主要(yào)受改款车型上市，消费者持币(bì)观望(wàng)的影(yǐng)响。不过好在，蔚来此轮新产品的(de)交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月下(xià)旬开(kāi)始交付，由(yóu)此来看，随着两(liǎng)款新车产能逐渐爬坡，蔚来(lái)在(zài)七(qī)八月(yuè)份的交付(fù)表(biǎo)现或比较(jiào)令人期待。

　　传统车企新品牌(pái)正酝酿增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传统车企新品牌(pái)们继续稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃(āi)安销量(liàng)达到(dào)45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销(xiāo)量破4万，并(bìng)且(qiě)又一(yī)次创造(zào)了历史月销新高。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产品焕新和(hé)一系(xì)列优惠政策推(tuī)出不(bù)无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安(ān)正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一步下探，且两款车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除产品上新以外(wài)，埃安“大本营(yíng)”所处的广(guǎng)州市，已发起(qǐ)新一(yī)轮新能(néng)源补(bǔ)贴(tiē)政策。根据政策，3月1日(rì)至12月(yuè)31日期间，在广州购买符合要求的新(xīn)能(néng)源汽车（以发票日期为准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日前完成(chéng)注册登记的个人消费者，均(jūn)可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而(ér)埃安旗下车(chē)型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对埃安(ān)的销(xiāo)量形成(chéng)更(gèng)大(dà)助力。

　　此外，埃安(ān)目(mù)前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购(gòu)车上全险，埃(āi)安限时送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下多款(kuǎn)车型(xíng)，最高可获(huò)得10000元全险(xiǎn)补贴，同(tóng)时还可(kě)叠加享受金(jīn)融(róng)贴息、置换补贴、新车充(chōng)电(diàn)礼等优惠(huì)，而这一项举措或助力(lì)埃安6月(yuè)销(xiāo)量再(zài)进(jìn)一(yī)步。

　　腾势汽车(chē)近段时间也表现不俗，数(shù)据显示，腾(téng)势5月销量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶(dǐng)MPV市场(chǎng)销量(liàng)冠军，该车(chē)平(píng)均售价超(chāo)过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩阵(zhèn)在加速(sù)完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月上(shàng)市，后续有望为腾势(shì)品牌(pái)贡献更多增量。

　　极氪今年以(yǐ)来交付表现持续提升(shēng)，5月共交(jiāo)付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型(xíng)均在市场中取(qǔ)得了(le)不(bù)错表现(xiàn)，其中极(jí)氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越(yuè)埃尔法成(chéng)为50万以上豪华(huá)MPV销(xiāo)冠(guān)。

　　据悉(xī)，定位紧(jǐn)凑级SUV的(de)极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订(dìng)单已过万(wàn)。除此之外(wài)，极氪还将在年(nián)底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪今年欲向(xiàng)年销14万(wàn)辆发起冲击(jī)。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目前看似压(yā)力不小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月(yuè)交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩(jì)距(jù)其20万辆的年度目(mù)标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深(shēn)蓝(lán)S7已于5月31日首批(pī)量产下线，即将(jiāng)大规模发运全生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译句式，生乎吾前其闻道也固先乎吾翻译成现代汉语国，这意(yì)味(wèi)着新车离上市销(xiāo)售已经(jīng)不远，届时(shí)深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从(cóng)上述来看(kàn)，传统车企(qǐ)新品牌在6月份几乎都有新(xīn)产(chǎn)品上(shàng)市或交付(fù)，因(yīn)此这些品牌更强的(de)增长势能(néng)或将(jiāng)在下半年(nián)迎来爆(bào)发。

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