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曹冲称象的故事说明了什么科学道理,曹冲称象这个故事告诉我们什么道理

曹冲称象的故事说明了什么科学道理,曹冲称象这个故事告诉我们什么道理 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网传小鹏P7集体开辅助驾驶(shǐ),接亲车变事故车。

  为(wèi)此,财(cái)经(jīng)网汽车联系到小鹏(péng)汽车相关负责人,对方表示:有人故(gù)意拿(ná)普通事故抹黑小鹏辅助驾驶。经核实(shí),这是(shì)去年十一期(qī)间的事情,而且当时驾(jià)车的鹏友并没有用到辅助驾驶,只是(shì)单纯(chún)的(de)交通事(shì)故。

  4月21日,小鹏(péng)汽车官(guān)方微博也回应了“接(jiē)亲车队开辅助驾驶出事”一事。

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应(yīng)“接亲车队开(kāi)辅助驾(jià)驶出事故” :系有(yǒu)人故(gù)意抹黑

  图源:小(xiǎo)鹏汽车官方微(wēi)博(bó)

  小(xiǎo)鹏汽车对于智能化的技术一直非常重(zhòng)视。董事(shì)长何(hé)小鹏曾多(duō)次公开表示过,新(xīn)能源汽车并(bìng)非下一个汽车时代(dài),智能汽车才是汽车行(xíng)业的分水岭。

  4月16日,上海车(chē)展开幕前夕。小鹏汽(qì)车(chē)举办了2023技术架构发布(bù)会并发布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化架构。

  小鹏(péng)官方表示(shì),在「扶摇」的加持下(xià),未来(lái)新车型研(yán)发(fā)周期将缩短(duǎn)20%,基(jī)于架构部分的零部件通用化率最高(gāo)可达(dá)80%,智能辅助驾(jià)驶XNGP的(de)综合研发效率(lǜ)提升(shēng)30%,车型(xíng)适配成(chéng)本(běn)降(jiàng)低70%。

  此前,何(hé)小鹏(péng)在2022年第四季度财报电话会(huì)上表示:今后一段时间,小鹏的研发能力会更多体现(xiàn)在(zài)保持性能(néng)的同时,成本大幅降低。

  他(tā)还(hái)透露,小鹏曹冲称象的故事说明了什么科学道理,曹冲称象这个故事告诉我们什么道理汽车(chē)从今年(nián)到明年将实现自动驾驶超50%的成本(běn)下降,整车(chē)硬件(含动(dòng)力系统)约25%的成本下(xià)降。同时,小(xiǎo)鹏汽车将(jiāng)从软(ruǎn)硬件整体销售(shòu),转为软硬件分(fēn)离销售,让全自动驾驶成为标配。

  降本的同时,小鹏汽车也一直在加大(dà)研发方面(miàn)的(de)投入。

  1月(yuè)29日,小鹏(péng)汽车(chē)董(dǒng)事长何小鹏在广东省高质量(liàng)发展大(dà)会上(shàng)表(biǎo)示:小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后(hòu)的五(wǔ)年持续进行(xíng)高强度的研发投入,每年的研(yán)发投入(rù)都会超过 60 亿元。在 2023 年小鹏汽车会在中国(guó)率先推(tuī)出全自(zì)动驾驶,在中国超过 50 个城(chéng)市能(néng)够放(fàng)手自动驾驶。

  值(zhí)得注意的是,在(zài)2023技术(shù)架构发布会后,小鹏(péng)汽车董事(shì)长何小鹏在接受媒(méi)体(tǐ)采访时表示:小鹏汽(qì)车的智能驾驶处于(yú)领(lǐng)先,特斯拉FSD在美国的表现不如XNGP在(zài)国内的(de)表现。

  不过,财经网汽车梳理发(fā)现,小鹏(péng)汽车出(chū)过多次“辅助驾驶”相关事故。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在湖南岳(yuè)阳某国(guó)道上(shàng)开(kāi)启自动辅助驾驶行(xíng)驶时,撞上一(yī)辆侧翻在路上的汽(qì)车(chē)。

  小鹏汽车回(huí)应“接亲车队(duì)开辅助驾(jià)驶出事故” :系(xì)有人故意(yì)抹黑

  图源:小鹏汽车官方(fāng)

  对此,小鹏汽车回应称:事故初(chū)步判断(duàn)为车主在(zài)使 ACC+LCC 过(guò)程(chéng)中,没有保持对车辆前方环境的(de)观察并及时接(jiē)管车辆(liàng)所致。

  2022年8月,宁波一位(wèi)小鹏P7车主称,在高架桥(qiáo)上开LCC(车道居中(zhōng)辅助(zhù))功能,辅助驾驶(shǐ)没(méi)识别到前方车辆故障抛锚(máo),发生(shēng)交通事(shì)故并(bìng)出现人(rén)员伤曹冲称象的故事说明了什么科学道理,曹冲称象这个故事告诉我们什么道理(shāng)亡。

  该小鹏P7车(chē)主还表示:事(shì)故发生时,时速符合高架限速要(yào)求80km/h。

  对此,小鹏(péng)汽车回应称:经核实,8月10日下午,宁波一车主驾驶车辆与前(qián)方检(jiǎn)查车(chē)辆故障人(rén)员发(fā)生碰撞,发生人员伤亡(wáng)。目前交警部门(mén)已立案处理,门店第一时间已前往现场协(xié)助处理(lǐ)。将全力配合相(xiāng)关部(bù)门进行(xíng)事故调查,持(chí)续跟进后续结果,并协助(zhù)客(kè)户处理(lǐ)后续相关事宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一位小鹏P5车主(zhǔ)反映(yìng)称:进(jìn)地下车(chē)库时“刹车失灵(líng)”,继而发生碰撞(zhuàng)。当时(shí)车速在(zài)20km/h左右,下地库后要转弯,开着(zhe)ABS刹车(chē)却发现“踩下去几(jǐ)乎没感觉”。

  对(duì)此,小鹏汽(qì)车售后工作(zuò)人员表示:车主下地库(kù)时超速,车速(sù)达到25km/h,加上雨(yǔ)天地面没有附着(zhe)力抓(zhuā)地(dì)力(lì)不足导致碰撞。小鹏汽车(chē)官方未(wèi)对此事(shì)作(zuò)出(chū)置评。

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