6月初，国(guó)内新能源汽车(chē)品牌陆续(xù)发布(bù)5月销量(liàng)数(shù)据，在盖世汽车整理的16家新能源品牌中，有11家品(pǐn)牌5月(yuè)销量(liàng)实(shí)现(xiàn)了环比正增长(zhǎng)，一定程(chéng)度(dù)上说明，国内新能源车(chē)市正(zhèng)呈(chéng)加速回暖(nuǎn)的态(tài)势(shì)。

　　5月(yuè)，比亚迪、埃安、理想均(jūn)创(chuàng)造了月度销量新高(gāo)，其中比亚迪以(yǐ)近24万(wàn)辆(liàng)的月销位(wèi)居榜单第(dì)一，可谓是强者恒(héng)强。造车新势力阵营(yíng)持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传(chuán)统车企新(xīn)品牌正(zhèng)在稳(wěn)定发挥，并且通过接下(xià)来(lái)各自的(de)新产品，正酝酿(niàng)向(xiàng)上增长(zhǎng)的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新(xīn)势(shì)力阵营中有三个品(pǐn)牌(pái)交付量破万(wàn)。其(qí)中理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)5月以28277辆的交(jiāo)付成绩(jì)领跑新势力(lì)阵(zhèn)营，这(zhè)是其(qí)连续第三个月(yuè)交付超两(liǎng)万辆，充(chōng)分展示了理想(xiǎng)L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人李(lǐ)想(xiǎng)日前在社交平台上说，“无论是订单量还是交付量，连续(xù)三周1000辆/天已(yǐ)经(jīng)站(zhàn)稳。接(jiē)下来主要任务是提升(shēng)供应链的供(gōng)应量，因为年(nián)初的供应目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三(sān)款车(chē)，将(jiāng)在2023年内挑战每月4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这一目(mù)标对新势力来说都有些望(w学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思àng)尘莫及，因为目前(qián)来(lái)看(kàn)，除理(lǐ)想以外，其他新(xīn)势力(lì)离月销4万还有更远的(de)距离。哪吒汽车5月交(jiāo)付量(liàng)为13029辆，环比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今年以(yǐ)来(lái)，虽然哪吒月交付已连续4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓，主力(lì)车型交付缺乏持(chí)续(xù)增(zēng)长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车(chē)在(zài)全(quán)系2023款车型陆续启动交(jiāo)付后(hòu)，逐渐回(huí)归正轨，数(shù)据显示(shì)，其(qí)5月交付量已回(huí)升至12058辆，环比(bǐ)增长38.2％。

　　零跑(pǎo)之后，小鹏、蔚(wèi)来5月交(jiāo)付(fù)均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比(bǐ)增长6％，虽然交(jiāo)付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款新(xīn)车(chē)都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆(bào)款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开(kāi)启(qǐ)预(yù)售，何小鹏曾对这款车(chē)评价称(chēng)，G6将(jiāng)会成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同(tóng)样(yàng)处于(yú)交付低谷的还有蔚来，5月，蔚来(lái)在(zài)新势力阵营中继(jì)续“垫(diàn)底”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有(yǒu)观(guān)点认为，蔚来近段时(shí)间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要(yào)受改款车型上市，消费者持币(bì)观望的影响。不过(guò)好(hǎo)在，蔚来此轮(lún)新产品的交付时间不会拖延很(hěn)久(jiǔ)，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随(suí)着(zhe)两款新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八(bā)月(yuè)份的交付(fù)表现或比较令人(rén)期待(dài)。

　　传(chuán)统(tǒng)车企(qǐ)新品牌正(zhèng)酝酿(niàng)增(zēng)长势能

　　5月(yuè)，传(chuán)统车企新品(pǐn)牌们(men)继(jì)续稳定发(fā)挥(huī)，亮(liàng)点依旧可寻。

　　当月，埃安销(xiāo)量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长114％，这(zhè)已经是其(qí)连续第三个(gè)月(yuè)销量破4万，并(bìng)且(qiě)又(yòu)一次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安销(xiāo)量的持(chí)续走(zǒu)高与其产(chǎn)品焕新和一(yī)系列优(yōu)惠政策推出(chū)不无(wú)关系。3月31日(rì)，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步(bù)下探(tàn)，且两款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴(tiē)权益。

　　除(chú)产(chǎn)品上(shàng)新(xīn)以外(wài)，埃安“大本营”所(suǒ)处(chù)的广州市，已(yǐ)发起新一轮新能源补贴(tiē)政策(cè)。根(gēn)据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州(zhōu)购买符合要(yào)求的新能源汽车（以发(fā)票日期为准），并在(zài)2024年1月31日前完成注册登(dēng)记(jì)的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元不(bù)等的补(bǔ)贴。而埃安(ān)旗下车型均符合补贴标(biāo)准，这无疑(yí)对埃(āi)安的销(xiāo)量形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码终(zhōng)端的优惠力度，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时(shí)送(sòng)”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃安旗下多款车型(xíng)，最高可获得(dé)10000元(yuán)全(quán)险补贴，同(tóng)时还可叠(dié)加享受(shòu)金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼(lǐ)等优(yōu)惠，而这一项举(jǔ)措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时间也表(biǎo)现不俗(sú)，数(shù)据显示，腾(téng)势5月(yuè)销(xiāo)量(liàng)达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾(téng)势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军(jūn)，该车平均售(shòu)价(jià)超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的(de)腾势(shì)N7将在6月上市，后续有望为(wèi)腾势(shì)品牌贡(gòng)献更多增量(liàng)。

　　极(jí)氪今年以来交付表现持续提升，5月共(gòng)交(jiāo)付(fù)8678辆，环(huán)比增长7.1％。其(qí)两款在售车型均(jūn)在市(shì)场(chǎng)中取得了不错表现，其(qí)中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠(guān)，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑级(jí)SUV的极氪X将(jiāng)在(zài)6月开启交付，目(mù)前(qián)订(dìng)单已过万。除此之外，极氪(kè)还将在年底推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依托四款车型(xíng)，极(jí)氪今年欲向年销(xiāo)14万辆(liàng)发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标(biāo)更(gèng)多(duō)的深蓝，目前看似压力(lì)不小。数(shù)据显示，深蓝5月交付量(liàng)为(wèi)7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而这一(yī)成绩距其20万辆的年(nián)度目(mù)标还相差甚远(yuǎn)。

　　不(bù)过，深蓝也(yě)在努(nǔ)力扩充产品(pǐn)阵营学年是什么意思？应该怎样填，2022至2023学年是什么意思，其(qí)第二(èr)款车型深(shēn)蓝S7已(yǐ)于5月31日首批量产下(xià)线(xiàn)，即将大规模发运(yùn)全国(guó)，这意(yì)味着(zhe)新车离上市销售(shòu)已(yǐ)经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从(cóng)上述来看，传(chuán)统车企新(xīn)品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产(chǎn)品(pǐn)上(shàng)市或交付，因此这(zhè)些品牌(pái)更强的增长势能或将(jiāng)在下(xià)半年迎来爆(bào)发。

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