日(rì)前，据(jù)盖世汽(qì)车援引(yǐn)业内人(rén)士(shì)言论报(bào)道，福特(tè)中国开始裁员(yuán)，按(àn)照(zhào)N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人。福特(tè)中国(guó)方面对此(cǐ)回应称(chēng)：“对于福特汽车来(lái)说，中国是一(yī)个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移(yí)地推(tuī)进在华(huá)业务可持续发展的(de)承诺始终不(bù)变。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资(zī)源投(tóu)入到我(wǒ)们具有(yǒu)优势的(de)核心业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表(biǎ聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗o)示只负责销售和服务，建议通过其他(tā)渠道了(le)解。对于相关消息(xī)中提到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简(jiǎn)计划等信息，福(fú)特中国代理(lǐ)公关(guān)则回应称，除(chú)了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得关注的是，在(zài)被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在(zài)中(zhōng)国市场正(zhèng)进行新的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车在南(nán)昌签署框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　“我们在中(zhōng)国的(de)未来战(zhàn)略将(jiāng)会(huì)改(gǎi)变(biàn)。”福特汽车公(gōng)司总裁兼首席(xí)执(zhí)行官(guān)吉姆·法利(lì)在今(jīn)年一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)表示：“我们将在中国开展投(tóu)资(zī)更低(dī)、更精简、更(gèng)专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中(zhōng)国市场的商用车业务，同时计划将其在中国的工厂用作经济(jì)型电(diàn)动汽车和燃油商用车的出口(kǒu)中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百年汽车巨头福特正在中(zhōng)国汽车市(shì)场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特(tè)中国并未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息作出否认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一(yī)个更加精简、灵活(huó)的(de)组织结构”。在业界看来，这背(bèi)后或是福特面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下(xià)滑(huá)的适应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特(tè)中国官网及媒体数据，2022年福特在中国市场全年(nián)销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同(tóng)比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品(pǐn)牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提(tí)的是，在(zài)2016年(nián)，福特在华销量(liàng)曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市(shì)场面临的电动化转型(xíng)压力(lì)也日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中(zhōng)表示，从2022年(nián)到2026年，福(fú)特将投入超(chāo)过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年(nián)生产(ch聚酯纤维对人体有害吗 聚酯纤维是塑料吗ǎn)率目标(biāo)。预计(jì)到2030年，福特全球汽车销(xiāo)量的(de)一半将是(shì)电动车。

　　不过(guò)，福特在中国市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领(lǐng)界(jiè)EV、锐际插混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马在国内市场也未能激起太大水花。

　　公开资(zī)料(liào)显示(shì)，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国市(shì)场，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年(nián)4月，其起售价甚至跌至(zhì)20.99万元。但据懂车(chē)帝数据显示，在今年4月(yuè)，该(gāi)款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电(diàn)马方(fāng)面的运营(yíng)状况，上述(shù)代理公关(guān)称(chēng)，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没(méi)有看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华(huá)销量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人民币(bì)41.75亿元(yuán)）。对此，福特在财(cái)报(bào)中(zhōng)表示，中国是世界上最先进的电动汽(qì)车市场，该公司正(zhèng)在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提(tí)的是，福特并非(fēi)近日首家(jiā)对(duì)组织结(jié)构进(jìn)行精(jīng)简的车企。日前，江苏悦(yuè)达起亚有限公司被曝出安排管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新的电动化时代的(de)正(zhèng)常调整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了(le)试图轻装(zhuāng)上阵，福(fú)特(tè)也(yě)开始将希(xī)望(wàng)寄托在中国的出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在(zài)中(zhōng)国(guó)的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开(kāi)的(de)一季度财报(bào)电话会议上，吉(jí)姆·法(fǎ)利给出了他对福(fú)特在(zài)华发(fā)展的思考：福特在(zài)中国(guó)的(de)业务将(jiāng)更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少投资，专注商用车业务、电(diàn)动汽(qì)车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆(mǔ)·法(fǎ)利以江铃(líng)福(fú)特（福特与江(jiāng)铃汽车(chē)合(hé)资(zī)品牌(pái)）为(wèi)例，表明今后(hòu)福特会把中国作为“出口中心(xīn)”，向南(nán)美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价(jià)格更低的电动车和商用(yòng)车。在他看来(lái)，通(tōng)过专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华车系列，福(fú)特(tè)可(kě)以(yǐ)在中国(guó)获得更好的(de)投资回报。

　　而(ér)福特中国业务布局的转变也十分迅速。就在财报会(huì)议召(zhào)开(kāi)几天(tiān)后的(de)5月11日，福特即宣布与江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车股份有(yǒu)限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签署框架(jià)协议(yì)，在现有合作(zuò)基础上，进(jìn)一步扩(kuò)大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势， 结合福特(tè)遍布(bù)全球的(de)销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来说有(yǒu)着举足轻重的战略意义(yì)。”福特中国总裁兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一(yī)步加强(qiáng)合(hé)作：“江铃汽车(chē)有(yǒu)着强(qiáng)大的(de)工(gōng)业(yè)化能力，我们(men)相信它能成为福特在(zài)中(zhōng)国重要(yào)的工(gōng)程和制造中(zhōng)心(xīn)之一(yī)，通过出(chū)口具备国际水准的产品，助力福特全球的战略增(zēng)长。”

　　公开资料显示(shì)，福特汽车于(yú)1995年战略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并成为江铃汽(qì)车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃汽车向(xiàng)中东(dōng)、南美等地区全年出口量超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论(lùn)是(shì)精简(jiǎn)组织架构、还是谋求发展中国出口业(yè)务，福(fú)特(tè)的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都是(shì)在努(nǔ)力顺应(yīng)时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域(yù)落后，但一(yī)旦转型和改变(biàn)成功，就能更好保护(hù)其在华(huá)产业和岗位。”5月15日，一位前福特中(zhōng)国员工对时代财(cái)经如此(cǐ)评价当下福特中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是(shì)为了更好的(de)前行(xíng)，虽然很残(cán)忍，但总比塌(tā)了(le)好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运(yùn)营(yíng)官。今(jīn)年3月1日起，吴胜(shèng)波接任(rèn)福(fú)特中国总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官(guān)，向(xiàng)福特(tè)汽车吉姆？法利汇(huì)报。

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