柴油结腊加热(rè)后结腊(là)不化是(shì)因为加热温度没(méi)有到达能让其(qí)溶解的温度，再(zài)加热即可。

　　选用柴油的标号假如不适合运用(yòng)温(wēn)度区间，发动(dòng)机(jī)中的燃油(yóu)体系(xì)就可能(néng)结蜡，阻塞(sāi)油路，影响(xiǎng)发动机的正常作业。

　　柴油的(de)标号(hào)越低，结蜡的可能性就(jiù)越小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃类(lèi)混合物，为柴油机燃料，首要由原油蒸馏、催化(huà)裂化、热(rè)裂(liè)化、加氢裂(liè)化、石油焦(jiāo)化等进程出产的柴(chái)油馏分(fēn)分配而成(chéng)，也可由页(yè)岩油加工和(hé)煤液化(huà)制取，分为轻柴油和重柴油(yóu)两大类。

　　广泛用于大(dà)型车辆、铁路机车、船(chuán)舰(jiàn)。

　　柴油(yóu)用(yòng)于车辆(liàng)、船只的柴油发动机(jī)。

　　与(yǔ)汽油(yóu)机比较，柴油机热效率高，燃油耗费率低(dī)。

柴油为什(shén)么会结(jié)腊

　　柴油中含有一定量(liàng)的蜡（即正构烷烃），当(dāng)温(wēn)度(dù)下降时，这些蜡会(huì)逐步分出，并构成蜡晶，使柴油凝结(jié)，即结腊。

　　柴油在温度到达(dá)浊点的(de)时分，会呈现污浊现象，柴油中所含有的(de)高熔点是白腊烃以(yǐ)片状或针状结晶分出，这些晶(jīng)体渐渐(jiàn)的增大并经过其菱(líng)角相互连(lián)接，构成三角网状结(jié)构，把低熔点的油品吸附并包裹其间，让油品失掉活动性。

　　一般柴油中(zhōng)的(de)正构(gòu)烷烃含(hán)量约为15%~30%，当柴(chái)油被冷却时(shí)，只(zhǐ)需(xū)有0.5~2.0%白腊(là)分出的时分，就可使(shǐ)柴油凝结(jié)，即结腊。

　　扩(kuò)展材料：

　　柴油(yóu)结(jié)腊应(yīng)对办(bàn)法：

　　1、依据温度加对应标号柴油，目(mù)前国内运用的(de)轻柴油(yóu)按凝结点分(fēn)为6个标号，选用不(bù)同标号的柴油应首要依据运用时的气(qì)温决议。

　　选(xuǎn)用柴油的标(biāo)号假如不适合运用温度区间(jiān)，发动(dòng)机中(zhōng)的燃(rán)油体(tǐ)系就可能结蜡，阻塞油(yóu)路，影(yǐng)响发动机(jī)的正常作业。

　　柴油(yóu)的标号(hào)越(yuè)低，结蜡的可能(néng)性就越小。

大清道光元年是哪一年，道光元年是哪一年到哪一年　　2、加规(guī)范柴油。

　　非(fēi)规范柴油含蜡量超(chāo)支(zhī)运用剂(jì)量不确定，冬天更简单(dān)结蜡，主张选用(yòng)规范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用防凝剂能有用下降柴油冷滤点和凝点，进步柴(chái)油(yóu)的低温活动功(gōng)能(néng)。

　　参考(kǎo)材料来历(lì)：百度百科(kē)-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百度百科(kē)-柴油

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