柱(zhù)不平衡(héng)弯(wān)矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并且裂(liè)缝会发生在偏(piān)压(yā)柱受拉的(de)一侧的。关于柱(zhù)不平衡弯(wān)矩(jǔ)会(huì)开裂吗(ma)以(yǐ)及(jí)柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)为什么，柱不(bù)平衡弯矩会开裂吗(ma)图片，板柱节点不(bù)平衡弯矩，柱(zhù)端(duān)弯矩过大等问题，农商(shāng)网将为你整理以下的生活知识：

弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一(yī)种。通(tōng)俗的说法：弯矩(jǔ)是一种力矩。

　　另一种解释说法，就是弯曲所需要的(de)力矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压(yā))，上部(bù)受拉为负(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分布内力系的合力偶矩。

　　计(jì)算公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚(gāng)度，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发(fā)生在偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截面上的内力矩的(de)一种(zhǒng)，即(jí)垂直于横截面(miàn)的内力系(xì)的合(hé)力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面(miàn)的弯矩，其大小为该截(jié)面截(jié)取的构件部分上所有外力对该截(jié)面形(xíng)心(xīn)矩的代数和。

　　它的标准定义为：与横截面垂直的分布内力(lì)系(xì)的合力偶矩。

　　一般而(ér)言，在不同的(de)学科中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以(yǐ)将弯(wān)矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会开裂么(me)？

• 　　一，会的，因为柱(zhù)子是(shì)由混凝(níng)土浇筑而成的，混凝土(tǔ)最主要的缺点是抗(kàng)拉能(néng)力(lì)差、脆(cuì)性大、容易(yì)开(kāi)裂。

  　　大量的工程实践(jiàn)和理论分析(xī)表明(míng)，几乎(hū)所有的混凝土(tǔ)构件均是带裂缝工作的(de)，只(zhǐ)是(shì)有些裂缝(fèng)很细，甚(shèn)至肉眼看不见（＜0.05mm），一般对结构(gòu)的使(shǐ)用无大的危害，可(kě)允许其存在(zài)；我国现行(xíng)建筑(zhù)、铁路、公(gōng)路、水利等部门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂缝(fèng)宽度的办法来保障混凝(níng)土结构的(d0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号e)正常(cháng)使用。

• 　　二(èr)，裂(liè)缝(fèng)的成因(yīn)：

  　　（一）直接应力裂缝是指外荷载(zài)引起的直接(jiē)应力产生的裂缝。

  　　裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有(yǒu)：

  　　         1、设(shè)计计算阶(jiē)段，结构计算时不计算或部(bù)分漏(lòu)算；计算模型不合理；结构受力假(jiǎ)设与实际受力(lì)不(bù)符；荷载少算或漏(lòu)算；内力(lì)与(yǔ)配筋计算错(cuò)误；结构安全系数不(bù)够。

  　　结(jié)构设计时不(bù)考虑施工的可能性；设计(jì)断(duàn)面不(bù)足（宁波(bō)跨海(hǎi)大桥）；钢筋设置偏少或布置错误；结(jié)构刚度不足；构造处理不(bù)当；设计图纸交(jiāo)代不清(qīng)等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地(dì)堆放(fàng)施工机具、材(cái)料(liào)；不了解预制结(jié)构结构受力特(tè)点，随意翻身(shēn)、起吊(diào)、运输(shū)、安装；不按设(shè)计图(tú)纸施工(gōng)，擅自更改(gǎi)结构施工顺序，改(gǎi)变(biàn)结(jié)构(gòu)受力(lì)模式；不对结构做(zuò)机器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出(chū)设计载(zài)荷的作用于楼(lóu)地面(miàn)、墙面；工业厂房超负荷(hé)使用(yòng)；发生大风、大雪、地(dì)震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂(liè)缝(fèng)是(shì)指(zhǐ)由外荷(hé)载引起的次生应力产(chǎn)生裂缝。

  　　        裂缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、在设计(jì)外(wài)荷载作用下，由(yóu)于结构物的(de)实际工(gōng)作状(zhuàng)态同常规计算有出入或计(jì)算不考(kǎo)虑，从而在某些部位(wèi)引起次应力导致结构开裂(liè)。

  　　        例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用(yòng)布(bù)置(zhì)“X”形钢筋、同(tóng)时削减该处(chù)断面尺寸(cùn)的办法设计铰，理论计(jì)算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍(réng)然能够抗弯，以至出现裂缝而(ér)导致钢(gāng)筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中经常(cháng)需要凿槽、开洞、设置牛腿等(děng)，在常规计算中难以(yǐ)用(yòng)准确的图式进行模拟计算(suàn)，一(yī)般(bān)根(gēn)据经(jīng)验设置受力钢筋。

  　　研(yán)究(jiū)表明，受力构(gòu)件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大的应力(lì)集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力连(lián)续梁中，经常在跨内(nèi)根据截面(miàn)内力需要截断钢束(shù)，设置锚头，而在(zài)锚固(gù)断面附近经(jīng)常可以看(kàn)到裂缝。

  　　因此，若处理(lǐ)不当，在这些结构的转角(jiǎo)处或构件形状突变处(chù)、受力钢筋(jīn)截(jié)断处容易出现裂缝(fèng)。

  　　实际工程中(zhōng)，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见(jiàn)原因(yīn)。

  　　次应(yīng)力裂缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切(qiè)性质。

  　　        次应(yīng)力裂缝也是由(yóu)荷载(zài)引(yǐn)起，仅(jǐn)是按常规(guī)一般不计算，但随着现代计算手段的(de)不(bù)断完善，次应力裂缝也是可以(yǐ)做到(dào)合理验(yàn)算的。

  　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变等产生的二次(cì)应力，不少平(píng)面杆系(xì)有限元程序均可正确计(jì)算，但在40年前(qián)却比(bǐ)较困难(nán)。

  　　        在设计上(shàng)，应(yīng)注意避免结构突变(biàn)（或断(duàn)面突(tū)变），当不能回避时，应(yīng)做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐(jiàn)变过渡，同时加强构造(zào)配(pèi)筋，转角处(chù)增配斜(xié)向钢筋(jīn)，对于(yú)较大孔洞有条(tiáo)件时可在(zài)周边设(shè)置护边角钢(gāng)。0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号

  　　荷载裂(liè)缝特征(zhēng)依(yī)荷(hé)载(zài)不同而异(yì)呈现(xiàn)不同的特点。

  　　这(zhè)类裂缝多出现在受拉区(qū)、受剪区或(huò)振动严重部位。

  　　但必须指出，如果受压区出现(xiàn)起(qǐ)皮或有沿受压方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到承载力极限的(de)标(biāo)志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往是截面尺寸偏小(xiǎo)。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 0082是哪个国家区号呢，0081是哪个国家区号