日(rì)前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对(duì)此回应称：“对于福特汽车来说，中国是一个至(zhì)关(guān)重要(yào)的(de)市场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推进(jìn)在华业务(wù)可(kě)持续发展的承诺(nuò)始终不变。我们正在打造(zào)一(yī)个更加精简、灵活的(de不走心是啥意思，不走心是啥意思网络用语)组(zǔ)织结构，将(jiāng)资源(yuán)投入到我们具(jù)有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努力实现在华业(yè)务目(mù)标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经不走心是啥意思，不走心是啥意思网络用语(jīng)就此致电福(fú)特官方(fāng)客服，其表示(shì)只负责(zé)销售和服务，建议通过其(qí)他(tā)渠道了解。对(duì)于相关消息中(zhōng)提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简(jiǎn)计划等信息(xī)，福特中国代理公(gōng)关则回(huí)应(yīng)称，除了(le)上述回应内容外，暂无最新信(xìn)息(xī)。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消息的(de)背后，福特汽车在中国市场正(zhèng)进行(xíng)新的(de)一轮(lún)变革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃汽车在南(nán)昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础(chǔ)上，进一步扩大(dà)江铃汽车的产品出口业(yè)务。

　　“我们在中国的未(wèi)来战略将会改变。”福(fú)特汽车公司总裁兼首(shǒu)席执行官吉姆·法利在今(jīn)年(nián)一季(jì)度(dù)财(cái)报电(diàn)话会(huì)议上表示(shì)：“我们将(jiāng)在中(zhōng)国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将更加关注中国市场(chǎng)的商用车业务，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽车和(hé)燃油商用车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨头福特正在中国(guó)汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前(qián)述(shù)回应上看，福特(tè)中国并(bìng)未(wèi)对“裁员”消(xiāo)息(xī)作出否(fǒu)认，同(tóng)时称其“正在打(dǎ)造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界(jiè)看来(lái)，这背后或(huò)是福特面对在华市(shì)场销量下(xià)滑的适应性调整。

　　综合福(fú)特中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特在中国市场全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这(zhè)一数字为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪华(huá)品牌(pái)林肯汽(qì)车2022年在(zài)华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆(liàng)。值不走心是啥意思，不走心是啥意思网络用语(zhí)得一提的是，在(zài)2016年，福特(tè)在华销量曾创下(xià)127万(wàn)辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临(lín)的电动化(huà)转型压力也(yě)日(rì)益显(xiǎn)著。

　　福(fú)特(tè)曾在多份财报中表(biǎo)示，从2022年到2026年(nián)，福(fú)特将(jiāng)投(tóu)入超过(guò)500亿美元用于(yú)开发和(hé)制造电动(dòng)汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的年生(shēng)产(chǎn)率目(mù)标(biāo)。预计到2030年，福(fú)特全球汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在中(zhōng)国市场上的电动化产品十分(fēn)有限，仅有福特(tè)领(lǐng)界EV、锐际插混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不仅如此，主力电动车型福特电马(mǎ)在国内市场也(yě)未能(néng)激起太大水(shuǐ)花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万元。今年(nián)4月，其起售(shòu)价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月，该款车型(xíng)销量仅有(yǒu)332辆(liàng)。

　　对(duì)于福(fú)特电马方面的运营状况，上述代理公(gōng)关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到下岗的信息(xī)”。

　　在华销(xiāo)量和(hé)电动化(huà)转(zhuǎn)型受挫的背景(jǐng)下，2022年福特(tè)在(zài)中国的亏损也达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特(tè)在财(cái)报中表(biǎo)示，中国是世界上最(zuì)先进(jìn)的(de)电动汽车市场(chǎng)，该公(gōng)司正(zhèng)在中国投资电动汽车。

　　值得(dé)一提(tí)的是，福特并非近日首家对组织结(jié)构进行精简的车企。日前(qián)，江苏悦达(dá)起亚有限公(gōng)司被曝(pù)出安排(pái)管理岗员工分批次轮(lún)休(xiū)，第一批(pī)轮休时间长达一年。其随后回(huí)应称(chēng)，这是(shì)为顺应全(quán)新的电动化时代的正(zhèng)常调整(zhěng)。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵，福特也开始(shǐ)将希望寄(jì)托在中国的(de)出口业务上。

　　“我们在中国的未来战略(lüè)将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财报电话会议上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华(huá)发展的(de)思考(kǎo)：福(fú)特在中国的业务(wù)将更加精(jīng)简、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用(yòng)车业(yè)务、电动汽车和(hé)出口。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福(fú)特(tè)与江铃汽车合(hé)资品牌）为例，表明今后福特(tè)会把中(zhōng)国作为(wèi)“出口(kǒu)中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口价格(gé)更低的电动(dòng)车和商用车(chē)。在他(tā)看(kàn)来，通过(guò)专(zhuān)注于商用车、出口(kǒu)产品及其在中国(guó)的林肯豪(háo)华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好的投资回(huí)报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变也(yě)十分迅速。就(jiù)在财报(bào)会议召(zhào)开几天后的5月11日(rì)，福特即宣(xuān)布与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基(jī)础上，进(jìn)一步扩大(dà)江铃(líng)汽车的产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分利用江铃(líng)汽车的工程、制造能力和成本优势(shì)， 结(jié)合福特(tè)遍(biàn)布全球的(de)销售网络，推动包括经济型电动和(hé)燃油(yóu)商用车(chē)在内的更多产品走向(xiàng)世界。

　　“中国对福(fú)特来说有着举足(zú)轻重(zhòng)的(de)战略(lüè)意义(yì)。”福特中(zhōng)国(guó)总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行(xíng)官吴胜波如此评(píng)价双方进(jìn)一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大(dà)的(de)工业化能力，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工(gōng)程和制造(zào)中心之一(yī)，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品(pǐn)，助力福(fú)特(tè)全球(qiú)的战略增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特汽车于(yú)1995年战(zhàn)略投资江铃(líng)汽车，并(bìng)成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领(lǐng)界、领睿和(hé)全顺在内(nèi)，江铃汽车向中(zhōng)东(dōng)、南(nán)美等地区全年出口量超6万(wàn)台。

　　在部分业(yè)内(nèi)人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋求发展(zhǎn)中国出口(kǒu)业务，福特的(de)种种尝(cháng)试都(dōu)是(shì)在努力顺(shùn)应(yīng)时(shí)代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国(guó)新任首席执(zhí)行官(guān)吴(wú)胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目(mù)前(qián)看来(lái)电(diàn)动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改变成功，就能更好保护其在华产(chǎn)业和岗(gǎng)位。”5月15日，一(yī)位(wèi)前福特中国(guó)员工对时代财经(jīng)如此评价当(dāng)下(xià)福特中国面临的挑战：“一时的阵痛是为了(le)更(gèng)好的前行，虽然(rán)很残(cán)忍(rěn)，但总(zǒng)比塌了(le)好。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾(céng)任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运(yùn)营官。今年(nián)3月1日(rì)起，吴胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)，向福特(tè)汽车(chē)吉姆(mǔ)？法(fǎ)利汇报(bào)。

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