金融(róng)界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思ong>

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网(wǎng)站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产(chǎn)品召回管理条例》和《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例实(shí)施办法》的要求，向国(guó)家(jiā)市场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产(chǎn)日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出的(de)解(jiě)释是(shì)，本次召回范围内的车辆，没有允(yǔn)许驾驶员选择(zé)能量回收(shōu)制动策(cè)略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩下加(jiā)速(sù)踏板的情(qíng)况可能(néng)没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠加可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能(néng)增加(jiā)碰撞(zhuàng)的风(fēng)险(xiǎn)，存(cún)在安全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽车远(yuǎn)程(chéng)升级（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的(de)车辆推送新开发的功能，以降低因(yīn)长(zhǎng)时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能量(liàng)回(huí)收制动强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收制(zhì)动策略的出(chū)厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速(sù)踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时(shí)间遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯(sī)拉(lā)还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间周(zhōu)三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将推(tuī)迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这(zhè)对于一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不(bù)小的(de)打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的量(liàng)产时间(jiān)是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在(zài)2022年2月曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池(chí)。为此，松下计划在日(rì)本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建两条生产线(xiàn)。松下计划向该工(gōng)厂(chǎng)投(tóu)资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大(dà)圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)，直径46毫(háo)米，高(gāo)度(dù)80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材料和汽(qì)车设计(jì)的改进，将使续航里程净(jìng)增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍存在(zài)不小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发(fā)电极等关键技术仍(réng)制(zhì)约着(zhe)其大规模量产。而(ér)且(qiě)在降本方面(m敬请届时光临是什么意思，万望届时光临是什么意思iàn)，4680电池还(hái)需(xū)要待材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能、宁(níng)德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩(xuān)高科等电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分厂(chǎng)商(shāng)宣布将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作频频(pín)

　　最近特斯拉一直在(zài)售(shòu)价上做文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元(yuán)；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格(gé)上涨至4.02万美元，此(cǐ)前为3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯(sī)拉在(zài)国(guó)内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上(shàng)涨至31.39万元，高性能版上涨至(zhì)36.39万元(yuán)。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉(lā)又一次“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国宣布(bù)上(shàng)调全新Model S及全新Model X全系(xì)车型售价1.9万元，这(zhè)两(liǎng)大车型也是特斯拉旗舰车型，预(yù)计交(jiāo)付(fù)日期为第二季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的(de)数(shù)据显示，特斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在美国的售(shòu)价(jià)。美国官网的标(biāo)价显示(shì)，特斯拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售价(jià)上(shàng)调至了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调至了108490美元。