金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月(yuè)乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内(nèi)零售渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增(zēng)长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出(chū)口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体看(kàn)亮(liàng)点颇多：

　　第(dì)一、2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同期疫情影响(xiǎng)，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也(yě)是自(zì)2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)。4月，自(zì)主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的(de)新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内零(líng)售(shòu)份额(é)看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌(pái)新(xīn)能源车零售份额(é)70.5%，同比下(xià)降5个(gè)百分(fēn)点；合资(zī)品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销少先队的队旗是什么，少先队的队旗是什么组成的量同比和环(huán)比表现总体仍较强。主流合资品牌中(zhōng),南北大众(zhòng)强势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资(zī)纯电动50%强份额(é)，大(dà)众坚定的(de)电动化转型战(zhàn)略初见成效。其他合资与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待发力。特(tè)斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱(líng)1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自(zì)主(zhǔ)出口的(de)海(hǎi)外市场零售数据监控看，A0级电(diàn)动车占比(bǐ)达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除了传统出口(kǒu)车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力(lì)出口也逐(zh少先队的队旗是什么，少先队的队旗是什么组成的an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>少先队的队旗是什么，少先队的队旗是什么组成的ú)步启(qǐ)动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环比持(chí)平，同(tóng)比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用(yòng)车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车行业已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销售(shòu)利润(rùn)率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库存的(de)结果，带来的(de)是盈利较大损(sǔn)失。此(cǐ)次特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号，体现(xiàn)车企对经营质量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待降价(jià)的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业已(yǐ)经走过了高利润期(qī)，车企效益(yì)不(bù)比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会(huì)在文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施(shī)从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能延期(qī)到12月底实施，而且不(bù)要设(shè)立太多的条条框框，这样才(cái)能通过稳定企业和经(jīng)销商心态，从(cóng)而稳(wěn)定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前3月份，中国汽车流(liú)通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国六(liù)B的(de)车RDE达标有难度，6月底完(wán)成清库(kù)有较大难度。国六(liù)B切(qiè)换情况(kuàng)座谈(tán)会上(shàng)透露(lù)，目前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万(wàn)辆左右(yòu)的库存(cún)未(wèi)消(xiāo)化(huà)。众车企(qǐ)建议给予6-12个月(yuè)销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又(yòu)降价。这(zhè)样(yàng)降价下去，将对(duì)整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成(chéng)很大(dà)影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能不能适(shì)当延期，建议国六B的环保规定能延(yán)迟到年(nián)底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保部发(fā)布规定，国六标准的实施分(fēn)为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年(nián)7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的(de)汽(qì)车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六(liù)排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部等5部(bù)门发(fā)布关于实(shí)施汽车(chē)国六排放标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销(xiāo)售不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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