美国太空(kōng)探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载(zài)火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空(kōng)3分钟后(hòu)发(fā)生(shēng)爆炸，航(háng)天器未能成功(gōng)进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他(tā)的(de)SpaceX花200亿请全世界人民看(kàn)了一场烟(yān)花(huā)。不(bù)过至少(shǎo)那一(yī)刻，我(wǒ)们(men)都(dōu)在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失败，但没(méi)有完全(quán)失败

　　“星舰"首发(fā)无疑是举世(shì)瞩目的大事，因为(wèi)这是人类历史上(shàng)体积最大的运载火(huǒ)箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底部(bù)70米高、配备了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可(kě)重复(fù)利(lì)用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成——从高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大(dà)楼(lóu)“广州白(bái)云酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国(guó)“太空(kōng黄鳝多了怎么保鲜存放 黄鳝冰箱半年可以吃吗)”网站(zhàn)称(chēng)，此前保(bǎo)持“人类最大运(yùn)载火箭”称号的是(shì)冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨有效载荷(hé)进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载(zài)荷送(sòng)往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运(yùn)送到近(jìn)地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的(de)一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升(shēng)我们的(de)太空能力，天(tiān)体物理学任(rèn)务(wù)的制定过(guò)程将(jiāng)发生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任务一(yī黄鳝多了怎么保鲜存放 黄鳝冰箱半年可以吃吗)直受到发射(shè)工具性能的严格限制，而20年来发(fā)射工具(jù)变化(huà)不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还宣称，“星(xīng)舰”的发射(shè)成本相(xiāng)当低(dī)，一(yī)旦相关试验取(qǔ)得成功(gōng)，将启动规模化(huà)生(shēng)产(chǎn)，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在火星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇(yǔ)宙和未(wèi)来好像(xiàng)变得(dé)触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯克也说过，其发(fā)射(shè)成功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器(qì)加压系统出(chū)现问题因而延期发射。因此(cǐ)马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要不炸毁发射(shè)台，那么我想我(wǒ)会认为这(zhè)是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发(fā)生了非计划性(xìng)解体，但如果从上述定义看，本次首发好(hǎo)像也不能完全(quán)算失败(bài)。发射结(jié)束(shù)后，团(tuán)队表示将继续审查数据(jù)并努力进行下一次飞行测试。同时(shí)，马斯克发(fā)推向团(tuán)队表示了祝贺，直言此次任(rèn)务为几个月后的下一次(cì)测试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不算什么，因为对于SpaceX来(lái)说(shuō)，它几乎是从接连试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的升级迭(dié)代史就(jiù)是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥有数代原型机，其中不少在(zài)测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如(rú)果算上更换材料(liào)做(zuò)极限测试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到(dào)SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机已经炸了(le)10次。

　　风云学会(huì)副(fù)会长陈经在(zài)文章(zhāng)中指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创(chuàng)投圈(quān)的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮的(de)猛吹(chuī)和(hé)冒险思维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都算是不错(cuò)的(de)了，所以业界(jiè)对(duì)项目失败(bài)习(xí)以为常(cháng)。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在(zài)前期多次(cì)发射失(shī)败。如(rú)果按各国航天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空见(jiàn)惯(guàn)的(de)正常节(jié)奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资进(jìn)来试(shì)更大的(de)事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最(zuì)广为人知的就是马斯(sī)克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将成为“多行星(xīng)物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年(nián)将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年(nián)已经可(kě)以执行载(zài)人计划。

　　目(mù)前看来，现实与理想仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可(kě)观，目前太空旅行的价格从(cóng)20万美元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据(jù)预测(cè)到2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还(hái)在2016年提(tí)出(chū)了(le)“4425颗卫(wèi)星(xīng)覆盖(gài)全(quán)球”的“星链”计(jì)划。该计划(huà)旨在建(jiàn)立(lì)覆(fù)盖全(quán)球的卫星网(wǎng)络，为(wèi)全(quán)球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎(suì)片办公室(shì)资料(liào)显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上(shàng)大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在(zài)轨卫星总量的(de)卫星。

　　很难(nán)评价这是(shì)否(fǒu)就是一种“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了(le)超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报(bào)道，2021年(nián)4月，美国国家航(háng)空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人(rén)着陆器”项目的(de)唯一中标者。这(zhè)为它(tā)获得了(le)29.8亿(yì)美(měi)元(yuán)的资助，并被要求在“星(xīng)舰(jiàn)”基础上研制一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的着陆(lù)器，美国(guó)将在(zài)时隔(gé)半个(gè)世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要(yào)原因，在于(yú)其运输(shū)量大和成(chéng)本较低。星舰采用了争(zhēng)议较大的全(quán)箭(jiàn)不锈钢(gāng)结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动(dòng)机。

　　“星舰”的发(fā)射成本(běn)也相当低。去(qù)年2月(yuè)，在得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇(qí)卡(kǎ)召开的“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯(sī)克(kè)说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重复(fù)使用，这样一天就可(kě)以发射(shè)3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行(xíng)可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元，甚至最少(shǎo)可能只要100万美元。” 有一组可供参考的(de)数(shù)据(jù)是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载火箭每次发(fā)射费用约为(wèi)5000万美元(yuán)。

　　航(háng)天是(shì)一项烧钱的事(shì)业，支撑SpaceX冒险的(de)，还(hái)有其背后数轮(lún)融(róng)资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新(xīn)一轮注资，投(tóu)资者是沙特投(tóu)资基金的一家子(zi)公(gōng)司和阿布扎比的一家投(tóu)资(zī)公司，此轮融资数(shù)额(é)达数十亿美元。据美(měi)国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计(jì)融资29轮，融资总额(é)高达98亿美元。在本轮投资过(guò)后，Spacex的估值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将(jiāng)成为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一(yī)。

　　这是在为什(shén)么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球(qiú)到月球》提出(chū)了发射炮弹去往月球的(de)主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电(diàn)影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后，美国开启载(zài)人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号(hào)登月成功。

　　回顾历史，每(měi)一次的想象(xiàng)与探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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