金融界5月12日(rì)消(xiāo)息 特(tè)斯拉一(yī)口气宣布召回110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含(hán)部分(fēn)进(jìn)口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局网站显(xiǎn)示，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车(chē)（北京）有(yǒu)限公(gōng)司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例(lì)》和《缺陷汽(qì)车产品召回管理条(tiáo)例实施办法(fǎ)》的要求，向国家(jiā)市卯怎么读，卯足劲是什么意思解释场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案了召回计划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日至(zhì)2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次(cì)召回范围(wéi)内的车辆，没有允许(xǔ)驾(jià)驶员选择(zé)能量回(huí)收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度(dù)踩下加速踏板的情况可能没有提(tí)供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩加(jiā)速踏(tà)板的概率，可能增加碰撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患(huàn)。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯(sī)拉给出(chū)的方案(àn)是通过汽车远(yuǎn)程升级(jí)（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送(sòng)新开(kāi)发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩(cǎi)加速(sù)踏板导致(zhì)速度过(guò)快引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回(huí)收制(zhì)动强度选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能(néng)量回收制动(dòng)强度；（2）调整车辆能量回(huí)收(shōu)制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长(zhǎng)时(shí)间深度踩(cǎi)下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模(mó)召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东时间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟(chí)特斯拉4680电池(chí)的(de)商业(yè)化生产时(shí)间。这对于一直渴(kě)望提(tí)高4680产量(liàng)的特斯(sī)拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产(chǎn)时间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下声称，量产时间之所以被(bèi)推迟(chí)一年，主要是为(wèi)了提高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计(jì)划在日本(běn)和歌山工厂新(xīn)建两条生产线。松下(xià)计(jì)划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产能为10GWh，约占松下(xià)产能的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆(yuán)柱(zhù)电池，直径46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯(sī)拉(lā)宣称4680电池是现有2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆(liàng)的行驶(shǐ)里程(chéng)提(tí)高16%。未来(lái)，随着(zhe)电池(chí)材料和汽(qì)车设计(jì)的改(gǎi)进，将使续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业(yè)内人士看来，当前4680大圆(yuán)柱电池仍存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包(bāo)括(卯怎么读，卯足劲是什么意思解释kuò)焊(hàn)接、干发(fā)电(diàn)极(jí)等关键技(jì)术仍制约着其大规模(mó)量产(chǎn)。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材(cái)料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份(fèn)额才会有提升可能(néng)。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临技术瓶(píng)颈，但国内已(yǐ)有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克(kè)电(diàn)池、国轩高科(kē)等(děng)电池厂商都在(zài)积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯(sī)拉(lā)一直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上(shàng)调(diào)了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特斯(sī)拉率先上调了(le)美(měi)国、日本以及加拿大等(děng)国(guó)的售价，其中美国(guó)官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在国(guó)内率(lǜ)先上调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航(háng)版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提(tí)价”，特斯拉中国宣(xuān)布上调全新Model S及全新Model X全系车型售价(jià)1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日期为第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特(tè)斯拉美(měi)国官网(wǎng)的(de)数据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司卯怎么读，卯足劲是什么意思解释(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官网的(de)标价显示，特斯(sī)拉将其所(suǒ)有(yǒu)Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有(yǒu)Model Y车型(xíng)的价格提(tí)高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

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