周四（4月(yuè)20日(rì)）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集体下跌(diē)。

　　截(jié)至(zhì)收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综(zōng)合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多(duō)位官(guān)员(yuán)又接连(lián)发出“鹰派(pài)”信号：美联储(chǔ)理事鲍(bào)曼表示(shì)，降低通(tōng)胀对经济至(zhì)关重要；达拉斯联(lián)储(chǔ)主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直过高；克利(lì)夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这(zhè)些(xiē)发言(yán)打(dǎ)压了美股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉跌幅(fú)最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超(chāo)，现(xiàn)位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股盘后公布(bù)的业绩(jì)报(bào)告(gào)显示，公司(sī)Q1营业利润(rùn)率为11.4％，远低(dī)于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的(de)时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克(kè)还在电话会上强调，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取增加销量和扩大(dà)车(chē)队(duì)规模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉(lā)掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这两家公(gōng)司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成(chéng)份股中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公布(bù)了业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏观(guān)环境的逆(nì)风，华(huá)尔街(jiē)在(zài)设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正的考验可能会在下周到(dào)来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科技公司(sī)开始公布业绩(jì)，财报季才算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周(zhōu)市场(chǎng)一直(zhí)在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们还没有找到可以打破市场(chǎng)平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克(kè)表态：价格战(zhàn)还要继续(xù)打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克(kè)明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将(jiāng)继(jì)续降价以刺(cì)激(jī)需求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽(qì)车制造商(shāng)第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的(de)19.2％，而分(fēn)析(xī)师此前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降价行动(dòng)后，其营业利润率(lǜ)成为华尔(ěr)街最为关注的业绩指标(biāo)。cos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些时候(hòu)，马(mǎ)斯(sī)克在(zài)财报电(diàn)话会议(yì)上强(qiáng)调，我们认(rèn)为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队(duì)规模(mó)是(shì)此(cǐ)时(shí)的正(zhèng)确(què)选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调(diào)了对今(jīn)年汽车行业利(lì)润率的预期，并一(yī)再(zài)警(jǐng)告称，经济形(xíng)势(shì)面临不(bù)确定性(xìng)。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是(shì)在规模还是(shì)在时间跨(kuà)度上都是(shì)令人侧(cè)目(mù)的，在短短三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价(jià)格战引发了投资者的(de)争论(lùn)，尽管特斯拉仍然(rán)是(shì)全球领先的电动汽车制造商，但(dàn)随着(zhe)借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多的汽车(chē)制(zhì)造商推出具(jù)有竞争力的插(chā)电式车型，特斯拉的(de)销量(liàng)可能会大(dà)幅(fú)放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合(hé)伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一(yī)段(duàn)艰难时(shí)期，他们在(zài)努力维持局面，但投资者(zhě)希(xī)望(wàng)看(kàn)到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样的(de)盈利(lì)水平感到满意时，马斯(sī)克没(méi)有(yǒu)给(gěi)出明(míng)确的(de)结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率下降影响到(dào)特斯拉对未来产品进(jìn)行再投资(zī)的能力(lì)时，才(cái)会感(gǎn)到担忧，还有很大的降(jiàng)价空间。

　　特(tè)斯拉重(zhòng)申了(le)50％的(de)复合年增(zēng)长目(mù)标，汽车交付数(shù)量将至(zcos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式hì)少增加到180万(wàn)辆。该公司在本(běn)季度生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆(liàng)汽车，导(dǎo)致库存积压(yā)达到了(le)2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打(dǎ)算(suàn)让竞争对(duì)手破产，而是希望在(zài)利(lì)率上升和通胀加剧(jù)的(de)情况(kuàng)下，让人们更容(róng)易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)称(chēng)：“许多汽车(chē)厂商(shāng)都(dōu)在努力解(jiě)决其(qí)电(diàn)动车项(xiàng)目的单位经(jīng)济效益(yì)相(xiāng)关挑战，在这种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标(biāo)是(shì)利用自身作为(wèi)成(chéng)本领先者的(de)地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在(zài)利用利润空(kōng)间来创造更多需求，他们(men)可以(yǐ)通过降低价(jià)格，排(pái)挤其(qí)他公(gōng)司(sī)的生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令(lìng)财务状况不(bù)稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对(duì)手能(néng)从汽油车中捞取巨额(é)利(lì)润(rùn)的(de)窗口(kǒu)期(qī)不断缩短(duǎn)。

　　但(dàn)在中国，这种(zhǒng)策略(lüè)是一条危险(xiǎn)路径。中国汽车(chē)制造(zào)商在打价格战(zhàn)方面也(yě)非常拿手，特(tè)斯拉要想通过(guò)拼成本在以成本(běn)优势闻名的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北(běi)京时间周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成(chéng)功发射升空，但短(duǎn)短(duǎn)数(shù)分钟后就在空中解体爆炸，未(wèi)能(néng)达成其余的实(shí)验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段(duàn)前出现了(le)快速且计(jì)划外的(de)解(jiě)体(tǐ)。公司团队将审阅相关数据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部(bù)分，星舰载客(kè)飞船(chuán)和超重型火箭。按(àn)照(zhào)之前公开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发(fā)射3分钟后(hòu)与火箭分离。在首次(cì)飞行测试中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨道(dào)，而是(shì)在地表(biǎo)上空约(yuē)150英里处飞行，随后在(zài)夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验原本定于(yú)当地时间本周一(yī)进(jìn)行(xíng)，但由于(yú)在(zài)燃(rán)料(liào)加注的过程中出(chū)现(xiàn)“阀门冻(dòng)住”的(de)意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前(qián)的报(bào)道中也提到，SpaceX的老板马斯克在星舰首飞前一直试图降低(dī)外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由(yóu)33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力(lì)，其推力(lì)将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现(xiàn)场(chǎng)升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭推力的威压。

（来源：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭(jiàn)助推器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发(fā)射后(hòu)约4分钟(zhōng)，星舰整体(tǐ)在(zài)空中解(jiě)体爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的(de)是(shì)，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也(yě)面对镜(jìng)头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还(hái)是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更新(xīn)了社(shè)交媒体，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调(diào)此(cǐ)次为(wèi)“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星(xīng)舰的(de)下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处(chù)在于我们学(xué)到了什(shén)么”，但(dàn)留给科学(xué)家们实现稳定星际投送的时间表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星(xīng)舰(jiàn)执(zhí)行阿耳(ěr)忒(tè)弥斯3号(hào)的(de)载人登月任务，如果(guǒ)这个(gè)项目没有被(bèi)取消的话，理论上(shàng)的最早发射时间就在2025年初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳(wěn)定(dìng)投(tóu)送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性(xìng)的是，如(rú)何证明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该飞船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨道飞行时(shí)就为(wèi)其配(pèi)送(sòng)燃(rán)料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足一(yī)艘星舰飞(fēi)船跨越地(dì)月(yuè)38万公里(lǐ)距离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星(xīng)舰的发射结果对特斯(sī)拉的股价(jià)并(bìng)没有产生太大影响。周四开盘大跌近(jìn)8％的主要(yào)原(yuán)因(yīn)是早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后(hòu)，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄，但公(gōng)司暗示(shì)接(jiē)下(xià)来(lái)还会继续降价。

未经允许不得转载：市场调查|社会调查|问卷调查|市场执行|店面验收|神秘客|满意度-提供最专业的市场信息咨询服务-宁波信恒新市场信息咨询有限公司 cos2x等于多少二倍角公式，cos2x等于多少公式