6月(yuè)初，国(guó)内新能(néng)源(yuán)汽车(chē)品牌陆续发布5月(yuè)销量数据，在盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌中，有11家品牌5月(yuè)销量(liàng)实现了(le)环比正增(zēng)长，一定(dìng)程度上说明，国(guó)内新能源车(chē)市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造了(le)月度销(xiāo)量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的(de)月(yuè)销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强者恒强(qiáng)。造(zào)车(chē)新势力阵营持续分化(huà)，“蔚小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新(xīn)品牌正在稳(wěn)定(dìng)发挥(huī)，并且通过接(jiē)下来各自(zì)的新产品，正(zhèng)酝(yùn)酿(niàng)向上(shàng)增长(zhǎng)的(de)势(shì)能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵(zhèn)营中有三个品牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理想汽车(chē)5月以28277辆的交付成绩(jì)领跑新势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)，这是其(qí)连续(xù)第三(sān)个月(yuè)交(jiāo)付超两万辆，充分展示了理想L系列的(de)产品实力。

　　基于这样的成(chéng)绩，理想汽车创始人李想日(rì)前在社交(jiāo)平台上说，“无论是(shì)订单量还(hái)是交(jiāo)付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接下(xià)来主要任(rèn)务是(shì)提升供应链的供应(yīng)量(liàng)，因为年初的供应目标(biāo)设定的(de)有(yǒu)点低了。”不(bù)仅如此，其(qí)还蛮有信心的设下(xià)新(xīn)目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将(jiāng)在(zài)2023年(nián)内(nèi)挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一(yī)目标对新势(shì)力来说都有些(xiē)望尘莫及，因为(wèi)目前来看，除理想(xiǎng)以外，其(qí)他新势力(lì)离月销4万还(hái)有(yǒu)更远的距离(lí)。哪吒(zhā)汽车5月(yuè)交付量为13029辆，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长17.6％，今年(nián)以来，虽然(rán)哪吒月(yuè)交付已(yǐ)连续4个月在万辆以上，但总体(tǐ)走势相对(duì)平缓(huǎn)，主力车(chē)型交(jiāo)付缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽车(chē)在全(quán)系2023款车(chē)型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆，环(huán)比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但P7i与G9两款新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目(mù)前，另一款新车小鹏(péng)G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日(rì)开(kāi)启预售，何小鹏(péng)曾对这款车(chē)评价称，G6将会成为(wèi)中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目(mù)的热销爆款。如果真如(rú)他所(suǒ)说(shuō)，那(nà)么G6就是小鹏走出低(dī)谷的(de)希望(wàng)。

　　同(tóng)样(yàng)处于交(jiāo)付低谷(gǔ)的还(hái)有(yǒu)蔚来，5月，蔚来在新(xīn)势力阵营中继续(xù)“垫底”，当月(yuè)交付6155辆(liàng)，环比(bǐ)下降7.6％。有(yǒu)观点认为，蔚来(lái)近段时间的(de)交付(fù)低西安市城六区是哪几个迷主要受改款车型上市，消费者持西安市城六区是哪几个币观望的影响(xiǎng)。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的(de)交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于(yú)5月24日启动交付，6月(yuè)份完(wán)成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于(yú)6月下旬开(kāi)始交付，由此来看，随着两款新车产能逐渐(jiàn)爬坡，蔚来(lái)在七(qī)八月份的(de)交(jiāo)付(fù)表现或比较令人期待。

　　传统车企(qǐ)新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续(xù)稳定发挥，亮点依(yī)旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安(ān)销量达到(dào)45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三(sān)个月销量(liàng)破4万，并且(qiě)又(yòu)一次创造了(le)历史(shǐ)月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与(yǔ)其产品焕(huàn)新和一系列(liè)优惠政策推(tuī)出(chū)不无关(guān)系(xì)。3月31日，埃(āi)安正式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探(tàn)，且两款车型(xíng)都提(tí)供4000-6000元不等的金融贴(tiē)息和置(zhì)换补贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安“大本营”所(suǒ)处的广州市，已(yǐ)发(fā)起新(xīn)一(yī)轮(lún)新(xīn)能源补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月31日期间，在广州购买(mǎi)符合要求(qiú)的(de)新(xīn)能源汽车(chē)（以发票日期为准），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成(chéng)注册登(dēng)记的个人消费者，均可(kě)获得6000-10000元(yuán)不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型均符合(hé)补贴标准，这无疑对埃安(ān)的销量形(xíng)成更大助力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前还在加码终端的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时(shí)送(sòng)”活动，即(jí)5月(yuè)26日(rì)-6月30日，购买埃安旗下多款(kuǎn)车型，最(zuì)高可获得(dé)10000元全险(xiǎn)补贴，同时还(hái)可叠加享受金融(róng)贴(tiē)息、置换补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一项举措或(huò)助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车(chē)近(jìn)段时间也(yě)表现不(bù)俗，数据显(xiǎn)示，腾势5月销(xiāo)量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其唯一在售(shòu)车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售(shòu)价(jià)超过42万元。

　　目前，腾(téng)势品牌的产品(pǐn)矩阵在加(jiā)速完善(shàn)，D9之后，定(dìng)位豪(háo)华猎跑SUV的(de)腾势N7将(jiāng)在6月上市(shì)，后(hòu)续有望为(wèi)腾势品牌贡献更多增(zēng)量。

　　极(jí)氪今年(nián)以来交付表现持续提升(shēng)，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车型均(jūn)在市场中(zhōng)取得了不错表现，其中极(jí)氪(kè)001蝉联30万(wàn)元以上纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超(chāo)越埃(āi)尔法成为(wèi)50万以(yǐ)上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧(jǐn)凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付，目(mù)前订单已过(guò)万。除此之外，极氪还将在年底推(tuī)出(chū)一(yī)款A+级(jí)轿车，依托四款(kuǎn)车型，极(jí)氪今年欲向年销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极(jí)氪年销(xiāo)目标更多的(de)深蓝，目前看(kàn)似(shì)压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为(wèi)7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交(jiāo)付(fù)量约为3.4万辆，而这(zhè)一成(chéng)绩距其20万辆的年度目标还相(xiāng)差(chà)甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日首批(pī)量产(chǎn)下线(xiàn)，即将(jiāng)大(dà)规模(mó)发(fā)运全国，这意味(wèi)着新(xīn)车离上市销(xiāo)售已(yǐ)经不远，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销目(mù)标。

　　从上述来看，传统车(chē)企(qǐ)新品牌在6月(yuè)份几(jǐ)乎都有新产品上市或(huò)交付(fù)，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能(néng)或将在下半年迎来爆发。

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