随着2022年财(cái)报季的过去，车企高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)再一次成为业(yè)内关注(zhù)的热点话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均(jūn)已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势力之(zhī)外(wài)，吉利汽(qì)车出手颇为(wèi)阔绰，不过也(yě)有上市车企高管薪(xīn)酬无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达(dá)12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)34％，占据目前已(yǐ)披露数据的(de)车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚(yà)楠和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休(xiū)金(jīn)计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部(bù)分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显示，沈(shěn)亚(yà)楠(nán)两(liǎng)天内抛(pāo)售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在(zài)2022年的收益(yì)也(yě)超过(guò)1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中，零(líng)跑汽车的高管薪(xīn)资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴(wú)保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在(zài)港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也不断(duàn)攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和架构调整稳住销量。开源节流的(de)背景(jǐng)下，管理(lǐ)层对(duì)自己的要求也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪(xīn)资(zī)前(qián)三总额仅420.9万元(yuán)，其中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪(xīn)136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的

　　海马江淮高管无(wú)人(rén)过(guò)百万(wàn)

　　在造(zào)车新势(shì)力之(zhī)外，给高管开出较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政(zhèng)总裁(cái)桂(guì)生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档(dàng)的存在，接下(xià)来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚迪的909万和(hé甘油是用猪油做的吗，食品级甘油是什么做的)华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事(shì)长，但其薪酬在管理层(céng)中仅排第六(liù)位。年(nián)报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬最高的三(sān)位分别是执行副总裁李柯，税前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总裁(cái)罗红斌，薪酬887万(wàn)元；执行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福(fú)税前报酬(chóu)总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他前面(miàn)的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及(jí)高级(jí)副(fù)总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比(bǐ)亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过(guò)去的一年是比(bǐ)亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车(chē)销(xiāo)量超185万辆，夺下全球新能源(yuán)汽(qì)车销冠(guān)宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超(chāo)过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元(yuán)，成(chéng)为(wèi)国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽(qì)车薪(xīn)资(zī)排名(míng)前三的(de)高管(guǎn)平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事(shì)长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元(yuán)、副(fù)董(dǒng)事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前三位高管薪酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车年报显示，报告(gào)期内董事(shì)、监事、高(gāo)级管理人(rén)员报(bào)酬(chóu)合计456.31万(wàn)元。董事长、董事景柱(zhù)从公司(sī)获得的(de)税前报酬总额(é)90万元，董(dǒng)事(shì)会(huì)秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来(lái)自海马汽车(chē)2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董事(shì)总经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董事长(zhǎng)李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并(bìng)不是(shì)那么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国证(zhèng)券交易(yì)委员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美(měi)元(yuán)（约合(hé)人(rén)民币2亿(yì)元），连(lián)续第八年(nián)成为底特(tè)律(lǜ)三大汽车制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合(hé)人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造商的掌门(mén)人年薪也(yě)都(dōu)过亿(yì)。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪分别(bié)约合人(rén)民币(bì)1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注(zhù)意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬(chóu)为(wèi)0。据公开报(bào)道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制(zhì)定(dìng)了长达十年的薪酬方案(àn)。根据该(gāi)方案，特斯(sī)拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付任(rèn)何工(gōng)资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯(sī)克领(lǐng)导特斯(sī)拉(lā)达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获(huò)得780亿(yì)美元的股票(piào)期权。所(suǒ)以，马斯(sī)克(kè)这十年在特斯(sī)拉的(de)收入(rù)或都是同特斯(sī)拉(lā)的(de)市值和业(yè)绩直接挂钩的(de)股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的主要收(shōu)入为(wèi)股票期(qī)权激励，后者目前尚未公布。但(dàn)这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍他是全球(qiú)首富的(de)有力竞争(zhēng)者。

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